Volkswagen

Die Diesel-Debatte kann die Erfolge der deutschen Autobauer kaum bremsen: Die VW-Tochter Audi fährt mit ihren Verkaufszahlen den stärksten November der Unternehmensgeschichte ein. Mit Blick auf das Gesamtjahr zeichnet sich ein knappes Rennen ab.

Wegen Vertuschung der Abgasmanipulationen muss der Volkswagen-Manager Oliver Schmidt in den USA ins Gefängnis. Zudem muss er Geldstrafen zahlen. Damit fällt der Richter das härteste Urteil, das das Strafgesetzbuch vorsieht.

• Video VW-Manager zu sieben Jahren Haft verurteilt

Oliver Schmidt vertuscht erst für VW den Diesel-Skandal - dann packt er als Kronzeuge aus. Ihm drohen sieben Jahre Haft. Sein Geständnis belastet Martin Winterkorn und VW schwer: Schmidt hat die Chefetage offenbar früher informiert, als sie zugibt. Von Hannes Vogel

• Video Manager Schmidt fühlt sich von VW "missbraucht"

Skandale, Gipfel, Milliardeninvestitionen, Unternehmensverkäufe, leere Versprechungen, Enttäuschungen und Überraschungen: Das Autojahr 2017 elektrisierte. "Es war fulminant", sagt Autoexperte Becker im ntv-Interview - und übt Kritik.

In gerade einmal zehn Monaten entwickelt die Volkswagen-Tochter Moia einen neuen Transporter – der Bulli soll einen zwischen Bus und Taxi angesiedelten Shuttle-Service ermöglichen.

Mehr als 20 Milliarden Euro zahlt VW für den Abgasskandal in den USA. Zudem droht dem zuständigen Umweltmanager des Konzerns eine lange Haftstrafe. In einem Brief an seinen Richter behauptet er nun, dass er nichts von dem Betrug gewusst habe.

Am Thanksgiving-Wochenende locken Autohändler in den USA traditionell mit Sonderangeboten, um vor Jahresende ihre Restbestände zu verkaufen. Dennoch fällt der Absatz im November eher mager aus. Auch VW muss leichte Einbußen hinnehmen.

In der Autoindustrie ist die Elektrifizierung das große Thema - aber nicht für Lastwagen. Digitalisierung könnte Transporte effizienter und umweltschonender machen. Doch hier sei die deutsche Politik im Verzug und widersprüchlich, klagt die Branche.

Volkswagen wird vorgeworfen, in den Jahren der brasilianischen Militärdiktatur Informationen über angeblich subversive Aktivitäten von Mitarbeitern übermittelt zu haben. Nun bekundet der Konzern seine Bereitschaft, die Opfer finanziell zu entschädigen.

Der enorm teure Dieselskandal zwang VW erst recht zum Sparen - dabei hatte der Autobauer ohnehin vor, profitabler zu werden. Wichtige erste Schritte sollen jetzt gemacht sein. Aber der Balanceakt aus Renditezielen und Milliardeninvestitionen ist nicht einfach.