Facelift Peugeot 207 CC: Der hat was!

Peugeot hat sein erfolgreichstes Cabrio neu aufgelegt. Wie bei der gesamten 207er-Baureihe gab es leichte Retuschen am Design, insbesondere an der Fahrzeugfront.

Die Abmessungen sind gleich geblieben. 4,04 Meter ist der 207 CC lang, 1,40 Meter hoch und 1,47 Meter breit. Damit geht er einwandfrei als Kleinwagen durch.

Die Frontscheibe steht sehr schräg auf der Motorhaube. Leicht konisch verläuft die Linienführung von der Front zum Fahrzeugheck. Als "Filou" gibt es 16-Zoll-Leichtmetallfelgen gegen Aufpreis, in höheren Varianten sind 16- oder 17-Zoll-Felgen Serie.

Die verchromten Überrollbügel gibt es als Serie. Auch sonst wirken Verarbeitung und Materialien stimmig und solide, trotz des Einsatzes von Hartplastik.

Die weiß hinterlegten Instrumente mit Chromeinfassung und das Drei-Speichen-Lenkrad sind hübsch anzusehen und gehören zur Serienausstattung. Auch die Lederausstattung in Braun macht sich gut, kostet aber im Paket 1540 Euro Aufpreis.

Das Verdeck faltet sich nur im Stand, dafür aber in wenigen Sekunden. Mit den Modifikationen an der Front, einem optimierten Unterboden und neuen Radadeckungen kommt der überarbeitete 207 auf einen cw-Wert von 0,27.

Den Designern ist es gelungen, das Heck weniger opulent zu gestalten.

Wie üblich bei Peugeot wird aus dem geschlossenen Cabrio ein Coupé.

Im Motorraum herrscht eine kompakte Bauweise. Kaum ein Blatt Papier passt um den 1,6-Liter-Diesel.

370 Liter Ladevolumen stehen bei geschlossenem Dach zur Verfügung. Rechts ist das Windschott verpackt.

Soll das Cabrio doch mal geöffnet werden, schmilzt der Kofferraum auf 145 Liter zusammen.

Die Ladehöhe in der Coupé-Variante ist recht niedrig. Dennoch lassen sich zwei Koffer unterbringen. Die Rückbank ist nicht umlegbar.

Auf den Rücksitzen geht es doch sehr beengt zu. Ab 19.600 Euro ist das kleinste Cabrio von Peugeot zu haben.

Der hat was! Für relativ wenig Geld bietet Peugeot ein formschönes Cabrio an. Wer sich mit den knappen Platzverhältnissen anfreunden kann, wird viel Spaß mit dem offenen Franzosen haben. (Text: Markus Mechnich)