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Schönheit liegt ja bekanntlich im Auge des Betrachters. Und wohl nur die wenigsten können schlichtem Asphalt etwas Schönes abgewinnen.Bild 1 von 40 | Foto: Thomas Badtke
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Klar, das graue Band, das sich schmutzig und überfüllt seinen Weg durch den Großstadtdschungel bahnt, lädt nicht gerade zum Träumen ein. Abstoßend trifft es da schon eher.Bild 2 von 40 | Foto: picture-alliance/ dpa
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Aber was ist, wenn der Asphalt als Alpenpass daherkommt?Bild 3 von 40 | Foto: Silfserjoch (Stefan Bogner)
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Dann hat er etwas Magisches.Bild 4 von 40 | Foto: Silfserjoch (Stefan Bogner)
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Er erzählt eine Geschichte.Bild 5 von 40 | Foto: Silfserjoch (Stefan Bogner)
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Jede Kurve, jede Kehre fasziniert aufs Neue.Bild 6 von 40 | Foto: Tremola (Stefan Bogner)
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Der dröge Asphalt ist plötzlich interessant, ja aufregend - und die Serpentinen machen ihn auch irgendwie schön, den Asphalt der Alpenpässe.Bild 7 von 40 | Foto: Tremola (Stefan Bogner)
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In Europas größtem Gebirge gibt es Dutzende von ihnen.Bild 8 von 40 | Foto: Grimselpass (Stefan Bogner)
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Sie schlängeln sich den Bergspitzen entgegen.Bild 9 von 40 | Foto: Tremola (Stefan Bogner)
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Sie funktionieren als Brücken, verbinden Nord und Süd, West und Ost.Bild 10 von 40 | Foto: Tremola (Stefan Bogner)
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Italien, Österreich, …Bild 11 von 40 | Foto: Stilfserjoch (Stefan Bogner)
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… Frankreich, …Bild 12 von 40 | Foto: Izoard (Stefan Bogner)
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… die Schweiz und Deutschland.Bild 13 von 40 | Foto: Tremola (Stefan Bogner)
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Willkommen auf den Pässen, die die Welt bedeuten.Bild 14 von 40 | Foto: Tremola (Stefan Bogner)
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Einst waren sie Handels- und Postrouten, oder auch militärische Verbindungswege.Bild 15 von 40 | Foto: Grimselpass (Stefan Bogner)
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Anfangs des 20. Jahrhunderts nutzten sie hauptsächlich Wanderer und Alpinisten.Bild 16 von 40 | Foto: Grimselpass (Stefan Bogner)
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Die Radsportler folgten. Schrien sie in den Anfangszeiten der Tour de France noch Zeter und Mordio, weil das Wetter unberechenbar war und die Strapazen mit Fahrrädern ohne Gangschaltung schier unmenschlich anmuteten, hat sich das Blatt mittlerweile gewendet.Bild 17 von 40 | Foto: Grimselpass (Stefan Bogner)
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Die Passstraßen der Alpen sind heute nicht nur ein fester Bestandteil der großen Profi-Rundfahrten, ...Bild 18 von 40 | Foto: Grimselpass (Stefan Bogner)
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... auch immer mehr Hobbyradler versuchen sich an den steilen Anstiegen.Bild 19 von 40 | Foto: Stilfserjoch (Stefan Bogner)
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Den Körper an die Leistungsgrenze treiben, über sich hinauswachsen. Eins werden mit sich selbst.Bild 20 von 40 | Foto: Tremola (Stefan Bogner)
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Das ist vor allem deshalb heute möglich, weil die einst viel befahrenen Passstraßen zu verkehrsberuhigten Zonen geworden sind.Bild 21 von 40 | Foto: Tremola (Stefan Bogner)
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Die unzähligen und zum Teil monströsen Tunnelbauten durch die Alpen haben den Verkehr umgelenkt - …Bild 22 von 40 | Foto: Sustenpass (Stefan Bogner)
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… weg von den engen, zum Teil gefährlichen Passstraßen und Berggraten und hinein in mehrspurige, dunkle Röhren.Bild 23 von 40 | Foto: Flüela (Stefan Bogner)
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Was dem Autofahrer, der schnell von A nach B, von Berlin an den Gardasee beispielsweise, kommen will, entgegenkommt, hilft auch dem Sportfreund. Statt sich hinter den Autos und in deren stinkenden Abgasen den hochprozentigen Anstiegen …Bild 24 von 40 | Foto: Flüela (Stefan Bogner)
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… hinaufzuquälen, kann er die Tortur fast schon genießen. Den Blick schweifen lassen.Bild 25 von 40 | Foto: Großer St. Bernhard (Stefan Bogner)
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Der Natur und ihren Geräuschen zuhören, während er sich Kehre für Kehre, …Bild 26 von 40 | Foto: Flüela (Stefan Bogner)
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… Meter für Meter mit seinem Zweirad nach oben bewegt.Bild 27 von 40 | Foto: Großer St. Bernhard
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Unter den Reifen seines Gefährts glüht der Asphalt, über ihm selbst brennt die Sonne. Wenn er Glück hat, denn …Bild 28 von 40 | Foto: Großer St. Bernhard (Stefan Bogner)
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… in den Alpen ist das Wetter launisch. Im Sonnenschein losgefahren, …Bild 29 von 40 | Foto: Col de la Bonette (Stefan Bogner)
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… kann die Ausfahrt wenige Höhenmeter weiter bereits im Eishagel enden. Darauf muss der Sportler vorbereitet sein, wenn er sich aufmacht, die Pässe …Bild 30 von 40 | Foto: Col de la Bonette (Stefan Bogner)
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… der Alpen zu bezwingen, von denen allein mehr als 100 in der Schweiz liegen und …Bild 31 von 40 | Foto: Nufenenpass (Stefan Bogner)
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… die so klangvolle Namen tragen wie Furkapass, …Bild 32 von 40 | Foto: Furkapass (Stefan Bogner)
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… 2429 Meter hoch gelegen, 11 Prozent maximale Steigung; …Bild 33 von 40 | Foto: Furkapass (Stefan Bogner)
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… Albula (2312 Meter, 12 Prozent maximale Steigung) …Bild 34 von 40 | Foto: Albula (Stefan Bogner)
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… oder Tremola-St. Gotthard (2108 Meter, 8 Prozent maximale Steigung).Bild 35 von 40 | Foto: Tremola (Stefan Bogner)
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In Frankreich befinden sich der 2361 Meter hoch gelegene Izoard-Pass, …Bild 36 von 40 | Foto: Izoard (Stefan Bogner)
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… die 1867 erbaute Passtraße über den Galibier, mit 2645 Meter eine der höchstgelegenen in den Alpen; oder …Bild 37 von 40 | Foto: Izoard (Stefan Bogner)
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… auch der Pass über den Croix de Fer (2067 Meter hoch gelegen).Bild 38 von 40 | Foto: Croix de Fer (Stefan Bogner)
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Auf 2757 Meter Höhe bringt es das Stilfserjoch in Südtirol, besser bekannt als Passo dello Stelvio.Bild 39 von 40 | Foto: Stilfser Joch (Stefan Bogner)
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Am höchsten schlagen sie, wenn der Pass bezwungen ist, das Asphaltband hinter einem zurückbleibt - wie zauberhaft es sich auch immer in der Alpensonne winden mag, denn Schönheit liegt ja bekanntlich im Auge des Betrachters. (Text: Thomas Badtke, Bilder: Stefan Bogner "Escapes", erschienen bei Delius Klasing)Bild 40 von 40 | Foto: Croix de Fer (Stefan Bogner)

Liebeserklärung an KurvenTräume in Asphalt

26.02.2013, 10:36 Uhr

Kann man Asphalt lieben? Als Rennrad-, Motorrad- oder Sportwagenfahrer auf alle Fälle. Dann verzücken dich die sich auf- und abschlängelnden Serpentinen. Dann locken dich ihre einladenden Kurven, die sich so puristisch in den Fels graben, sich lasziv an die Gebirgswände schmiegen. Dann willst du nur eines …