Rheintalstrecke liegt 72 Stunden lahmBrücke erfolgreich ausgetauscht
Der Brückentausch über die Murg bei Rastatt ist erfolgreich beendet. 72 Stunden war die Strecke gesperrt, 130 Zugverbindungen fielen aus. Der Neubau - eine Stahlbogenkonstruktion - war nötig, weil die Instandhaltungskosten für die alte Brücke zu teuer gewesen wären.
Der Brückentausch entlang der Rheintalstrecke bei Rastatt ist beendet. Der erste Zug rollte über die neue, 83 Meter lange und 1100 Tonnen schwere zweigleisige Stahlbogenbrücke. Die mehr als 100 Jahre alte Brücke über die Murg wurde über das Osterwochenende in einzelne Teile zerlegt und abgebaut. "Alles lief planmäßig", sagte ein Bahnsprecher.
Die Aktion zog für viele Reisende auf der Rheintalstrecke Behinderungen nach sich. Die Bahn hatte die Strecke zwischen Karlsruhe und Baden-Baden am Freitagnachmittag bis zum Montagnachmittag für insgesamt 72 Stunden gesperrt. Rund 130 Zugverbindungen fielen aus. Im Fernverkehr wurde die Lücke zwischen Baden-Baden und Karlsruhe mit Bussen überbrückt.
Konstruktion kostet 11 Millionen Euro
Insgesamt standen 75 Busse für die Überbrückung der Strecke bereit - da die Fahrt über die A 5 geht, brauchte jeder Fahrgast einen Sitzplatz. Reisende im Fernverkehr waren wegen des zweifachen Umsteigens eine Stunde länger unterwegs. Im Nahverkehr waren es rund 30 Minuten.
Die neue Brücke wurde gebaut, weil die Instandhaltung der alten Brücke zu teuer geworden wäre. Insgesamt rund elf Millionen Euro kostete die neue Stahlbogenkonstruktion. Die Rheintalstrecke von Karlsruhe nach Basel ist eine der am meisten befahrenen Strecken Deutschlands. Täglich verkehren hier über 450 Personen- und Güterzüge, mit insgesamt rund 15 000 Fahrgästen.