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Das ist die Bugpartie des derzeit teuersten Rüstungsprojekts im Vereinigten Königreich.Bild 1 von 31 | Foto: REUTERS
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Bis zum Jahr 2020 will die Royal Navy ihr neues Flaggschiff - die "HMS Queen Elizabeth" - in Betrieb nehmen. (Computeranimation)Bild 2 von 31 | Foto: dpa
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Fast alles an dem 72.000-Tonnen-Schiff ist gewichtig, teuer oder von gewichtiger Bedeutung: militärisch, technisch oder für den britischen Arbeitsmarkt.Bild 3 von 31 | Foto: Reuters
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Das Kriegsschiff ihrer Majestät (Her Majesty's Ship, HMS) ist das mit Abstand größte Schifffbauprojekt in der an Traditionen und Erinnerungen reichen Geschichte der britischen Marine.Bild 4 von 31 | Foto: AP
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Vom Bug bis zum Heck wird die schwimmende Hightech-Militärbasis rund 280 Meter messen. Ein bis zu 70 Meter breiter Rumpf bietet Platz für 1600 Seeleute sowie bis zu 40 Jets und Hubschrauber. Die Reichweite des konventionell mit Gasturbinen angetriebenen Trägers soll bei rund 10.000 Seemeilen liegen.Bild 5 von 31 | Foto: picture-alliance/ dpa
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Zum Vergleich: Die nuklear angetriebenen US-Flugzeugträger der Nimitz-Klasse (hier im Bild leicht perspektivisch verzerrt die "USS George H.W. Bush", oben, und die "USS Harry S. Truman") sind knapp 333 Meter lang und gut 76 Meter breit. Das Pentagon verfügt über insgesamt zehn Carrier dieser Größe.Bild 6 von 31 | Foto: REUTERS
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Immerhin ist der britische Flugzeugträgerneubau größer, länger und vor allem moderner als das atomgetriebene Flaggschiff der französischen Marine.Bild 7 von 31 | Foto: REUTERS
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Die "Charles de Gaulle" fällt bei der Länge über alles mit 261,5 Metern gut 18 Meter kürzer aus. Das Flugdeck ist gut 12 Meter schmaler.Bild 8 von 31 | Foto: REUTERS
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Der neue britische Träger dagegen ragt mit einer Gesamthöhe von 56 Metern höher in den Himmel als die berühmte Nelsonsäule am Londoner Trafalgar Square.Bild 9 von 31 | Foto: dpa
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Ihre königliche Hoheit selbst reist an, um bei der Taufzeremonie in der Werft im schottischen Rosyth am Firth of Forth die traditionellen Segensworte zu sprechen.Bild 10 von 31 | Foto: Reuters
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"Dieses innovative und erstklassige Kriegsschiff" werde "eine aufregende neue Ära einleiten", verkündet die Queen mit Blick auf das bislang mächtigste, jemals im Vereinigten Königreich auf Kiel gelegte Seefahrzeug.Bild 11 von 31 | Foto: REUTERS
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"Als Taufpatin dieses neuen Flugzeugträgers glaube ich, dass die 'Queen Elizabeth' eine Quelle der Inspiration und des Stolzes für uns alle sein wird", erklärt das britische Staatsoberhaupt. Keine andere Nation in Europa kann ein Schiff ähnlicher Größe vorweisen.Bild 12 von 31 | Foto: dpa
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Dann folgt die traditionelle Segensformel: "May God bless her and all who sail in her." Schiffe sind im Englischen seit jeher weiblichen Geschlechts.Bild 13 von 31 | Foto: Reuters
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Per Knopfdruck löst die Queen einen Mechanismus aus, der eine Flasche schottischen Whiskys - anstelle des ansonsten üblichen Champagners - an der Stahlhülle des riesigen Schiffsrumpfs zerschellen lässt.Bild 14 von 31 | Foto: Reuters
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Eine Formation der Kunstflugstaffel "Red Arrows" donnert über die nun offiziell getaufte "HMS Queen Elizabeth" und ihre Taufpatin.Bild 15 von 31 | Foto: dpa
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Die rund 3500 geladenen Gäste - darunter Premierminister David Cameron und sein Amtsvorgänger Gordon Brown - spenden Beifall.Bild 16 von 31 | Foto: AP
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Die Idee mit der Kunstflugstaffel ist aus der Not geboren: Das ursprünglich für den Träger vorgesehene Kampfflugzeug, die F-35 des US-Herstellers Lockheed Martin, hat Verspätung. Eigentlich sollten die ersten Maschinen bereits 2012 eintreffen.Bild 17 von 31 | Foto: ASSOCIATED PRESS
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Die Briten wollen sich daran nicht stören: "Das Schiff spiegelt tatsächlich das Allerbeste aus britischem Design und Erfindergeist wider", erklärt der Chef des eigens gegründeten Schiffbaubündnisses Aircraft Carrier Alliance, Ian Booth.Bild 18 von 31 | Foto: Reuters
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Der Träger könne als "schwimmende Militärgarnison" Flugzeuge in entfernte Einsatzgebiet tragen oder, bei Bedarf, auch als mobiles "Zentrum der Katastrophenhilfe" dienen.Bild 19 von 31 | Foto: Reuters
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Hinter den Kulissen geht es allerdings auch um wirtschaftliche Effekte: Die Carrier-Allianz sichert nicht nur in Rosyth nördlich von Edinburgh wertvolle Arbeitsplätze. Aufträge beschäftigen tausende Spezialisten an einer ganzen Reihe verschiedener Schiffbaustandorte.Bild 20 von 31 | Foto: REUTERS
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Dabei kann das britische Schiffbaubündnis nur mühsam verdecken, dass im Inneren des neuen Trägers auch ein guter Teil französischer Elektronik steckt. Die Thales Group vom Festland ist einer drei Hauptpartner der Aircraft Carrier Alliance.Bild 21 von 31 | Foto: REUTERS
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Doch das Job-Argument wirkt auch so: Allein sechs verschiedene britische Werften halten sich mit dem Bau einzelner Komponenten über Wasser.Bild 22 von 31 | Foto: REUTERS
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Mehr als 10.000 Arbeitskräfte aus mehr als 100 Unternehmen waren bislang bereits direkt am Bau der Queen Elizabeth beteiligt. Dazu kommen unzählige Dienstleister, Zulieferer und Ausrüster.Bild 23 von 31 | Foto: Reuters
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Doch längst nicht alle Briten verfolgen den Flugzeugträgerbau mit Stolz und Zuversicht. Das gigantische Schiffbauprojekt verschlingt Milliarden an Steuergeldern und wird zudem auch noch sehr viel teurer als geplant.Bild 24 von 31 | Foto: REUTERS
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Der Bau der "HMS Queen Elizabeth" und ihres Schwesterschiffs "HMS Prince of Wales" schlägt aktuellen Schätzungen zufolge mit Kosten von 6,2 Milliarden Britischen Pfund (rund 7,8 Milliarden Euro) zu Buche.Bild 25 von 31 | Foto: REUTERS
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Ursprünglich vorgesehen waren vergleichsweise günstige 3,65 Milliarden Pfund - für beide Schiffe wohlgemerkt.Bild 26 von 31 | Foto: REUTERS
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Mittlerweile steht angeblich sogar auf der Kippe, ob die "Prince of Whales" überhaupt gebaut wird. Dem ursprünglichen Zeitplan zufolge soll die Kiellegung bereits 2015 erfolgen - sobald das Schwesterschiff das Trockendock verlassen hat.Bild 27 von 31 | Foto: Reuters
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Wirtschaftlich wäre eine Kürzung des Projekts eine kleine bis mittlere Katastrophe: Offen ist, wie die riesigen Werftkapazitäten nach 2020 - wenn die "Queen Elizabeth" in See sticht - andernfalls ausgelastet werden sollen.Bild 28 von 31 | Foto: REUTERS
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Wird die Kombination aus Militärprojekt und Konjunkturprogramm also entgegen aller Kritik fortgesetzt? Mit PR-Aktionen wirbt die britische Marine um Akzeptanz.Bild 29 von 31 | Foto: REUTERS
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Zwei Jahre vor der Schiffstaufe zum Beispiel wurde die Matrosin Claire Butler offiziell zum allerersten Besatzungsmitglied der "HMS Queen Elizabeth" ernannt.Bild 30 von 31 | Foto: REUTERS
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Symbolkraft und Botschaft liegen auf der Hand: Das neue, milliardenteure Kriegsschiff der Royal Navy soll nach innen und nach außen für ein neues Selbstbild aller Briten stehen.Bild 31 von 31 | Foto: REUTERS

Londons neuer FlugzeugträgerDie Taufe der "HMS Queen Elizabeth"

04.07.2014, 22:43 Uhr

Eine neue Kriegsschiff-Generation soll der traditionsbewussten Seemacht Großbritannien zu neuer Weltgeltung verhelfen. Das ehrgeizige Bauprojekt kostet die britischen Steuerzahler umgerechnet fast acht Milliarden Euro. Die Queen selbst spricht von einer "aufregenden neuen Ära".