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Ob Ferraris neuer Formel-1-Renner F138 zum Vettel-Jäger taugt, ...Bild 1 von 32 | Foto: picture alliance / dpa
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... muss sich erst noch zeigen. Direkt ins Auge stach die neue Nase, ...Bild 2 von 32 | Foto: picture alliance / dpa
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... der dank einer kosmetischen Blende im Gegensatz zum Vorjahr der hässliche Knick erspart geblieben ist.Bild 3 von 32 | Foto: picture alliance / dpa
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Dafür machte Ferrari den Schritt über die Alpen ins Land des Weltmeisters und nutzte den Windkanal der Toyota Motorsport GmbH in Köln-Marsdorf, um die Aerodynamik-Schwächen auszumerzen.Bild 4 von 32 | Foto: picture alliance / dpa
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Wie auch die Konkurrenz präsentierte Ferrari mit dem F138, dessen Namen sich aus dem F für Ferrari, der 13 für das Jahr und der 8 für die Zylinderzahl des Motors zusammensetzt, ...Bild 5 von 32 | Foto: picture alliance / dpa
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... eine "Evolution" des Vorjahresmodells. Weil ab 2014 mit den Turbo-Motoren eine ganz neue Ära eingeläutet wird, stehen die roten Renner vor einer schwierigen Saison. Trotz der fehlenden Titel in den letzten Jahren stehen die Sponsoren in Maranello Schlange.Bild 6 von 32 | Foto: picture alliance / dpa
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Ein Maschinenproduzent aus China gesellte sich sehr zur Freude von di Montezemolo zum russischen Hersteller von Sicherheitssoftware und dem Energydrink-Hersteller aus Brasilien, die ihre Verträge verlängerten, mit ins Boot. Entsprechend fühlt sich Ferrari gut aufgestellt, um endlich die Siegesserie von Sebastian Vettel und Red Bull zu beenden.Bild 7 von 32 | Foto: picture alliance / dpa
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Am Steuer der roten Göttin ist wie im vergangenen Jahr Vize-Weltmeister Fernando Alonso. Der hielt sich aber bei der Präsentation seines neuen Dienstwagen erstaunlich bedeckt. Dabei wird der Spanier immer noch als einer der besten Formel-1-Fahrer gehandelt.Bild 8 von 32 | Foto: picture alliance / dpa
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An seiner Seite wird wie in den vergangenen Jahren der Brasilianer Felipe Massa fahren. Obwohl kein schlechter Fahrer, wird er wohl wieder bloß das Feld für seinen Teamkollegen Alonso bestellen dürfen.Bild 9 von 32 | Foto: picture alliance / dpa
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Mit dem auffällig violett schimmernden RB9 will Vettel den vierten Titel in Serie für das Red-Bull-Team einfahren. Neben den violetten Farbspuren in der Lackierung sticht die Stufennase ins Auge, ...Bild 10 von 32 | Foto: picture alliance / dpa
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... die anders als beim Rivalen Ferrari auch in diesem Jahr zum Red-Bull-Designkonzept gehört. Das Auto sei "eine Evolution" seines Vorgängermodells, erklärte Design-Guru Adrian Newey. "Der Teufel steckte bei diesem Auto im Detail", fügte der Brite hinzu.Bild 11 von 32 | Foto: picture alliance / dpa
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Neweys Konstruktionen waren zuletzt der Garant für Vettels Erfolge. Zudem gewann Red Bull dreimal nacheinander den Titel in der Teamwertung. "Wir haben uns fest vorgenommen, beide Pokale hier in unserem Schrank zu behalten", sagte Teamchef Christian Horner.Bild 12 von 32 | Foto: picture alliance / dpa
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Bei der Stammbesetzung hat Red Bull nichts verändert. Weltmeister Sebastian Vettel (r) und Teamkollege Mark Webber werden die roten Bullen durch die Saison steuern.Bild 13 von 32 | Foto: picture alliance / dpa
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Hohe Priorität hatte auch die Reduktion des Gewichts, um eine bessere Verteilung des Ballasts zu ermöglichen, unter Beibehaltung der Verwindungssteifigkeit der einzelnen Komponenten.Bild 14 von 32 | Foto: picture alliance / dpa
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Nico Hülkenberg (r) führt das neue Fahrerduo bei Sauber an. Hülkenberg kommt bei der geplanten Aufholjagd eine Führungsrolle zu. Der Rheinländer hat in bislang 39 Grand Prix für Williams und Force India mit einer Pole-Position und einer schnellsten Rennrunde seine Qualitäten gezeigt. Beim spannenden Saisonfinale in Sao Paulo führte Hülkenberg sensationell rundenlang. Der WM-Elfte hofft bei Sauber auf "gute Resultate", verzichtete aber auf große Versprechen.Bild 15 von 32 | Foto: picture alliance / dpa
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McLaren will wieder ganz nach oben. Der britische Rennstall möchte den deutschen Dominator Sebastian Vettel und Red Bull vom WM-Thron stoßen. Im Jahr eins nach Lewis Hamilton und im Jahr 14 nach dem letzten Konstrukteurstitel zählt nur der Erfolg.Bild 16 von 32 | Foto: Vodafone McLaren Mercedes
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Rein äußerlich hat der MP4-28 große Ähnlichkeit mit dem Vorgänger, mit dem es McLaren auf Rang drei in der Konstrukteurswertung hinter Red Bull und Ferrari brachte. Schon im vergangenen Jahr trug der schmucke silberne Rennwagen als einziger aus dem vorderen Feld die Nase sanft geschwungen statt mit einem wenig hübschen Höcker.Bild 17 von 32 | Foto: Vodafone McLaren Mercedes
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Cheffahrer Jenson Button stellte mit Blick auf den Nachfolger fest: "Das Farbschema ist genau dasselbe, und er sieht fast so aus wie im vergangenen Jahr. Aber unter der Oberfläche ist er ganz anders."Bild 18 von 32 | Foto: Vodafone McLaren Mercedes
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Wie anders er ist, müssen Ex-Weltmeister Jenson Button (l) und Neuzugang Sergio Perez unter Beweis stellen. Pérez fuhr in der vergangene Saison noch für Sauber.Bild 19 von 32 | Foto: Vodafone McLaren Mercedes
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Kimi Räikkönen, der in der vergangenen Saison hinter Vettel und Fernando Alonso Platz drei in der Fahrerwertung belegt und den Großen Preis von Abu Dhabi gewonnen hatte, steht wieder an der Spitze bei Lotus.Bild 20 von 32 | Foto: ASSOCIATED PRESS
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Neben Räikkönen setzen die Briten weiter auf Romain Grosjean als zweiten Fahrer. Der Franzose hatte nach teilweise spektakulären Unfällen im Vorjahr viel Kritik geerntet.Bild 21 von 32 | Foto: AP
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Bei Force India geht es diese Saison darum den erarbeiteten Stand auszubauen. Mit der Präsentation des VJM06 sprach der Technische Direktor Andrew Green dann auch mehr von einer Evolution als von einer Revolution.Bild 22 von 32 | Foto: Sahara Force India
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Auch Force India hat den Knick aus der Nase genommen und die Aerodynamik deutlich verbessert. Insgesamt sei es aber ein nagelneues Auto, ...Bild 23 von 32 | Foto: Sahara Force India
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... verspricht Green. Die Änderungen am Chassis haben für einen besseren Strömungsverlauf gesorgt und ...Bild 24 von 32 | Foto: Sahara Force India
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... sollen jetzt starke Luftverwirbelungen verringern. Befeuert wird der VJM06 von einem Mercedes-Motor; ein Getriebe von McLaren sorgt für effiziente Schaltvorgänge.Bild 25 von 32 | Foto: Sahara Force India
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Allerdings ist noch unklar, wer an der Seite von Paul di Resta in der kommenden Saison für Force India starten wird.Bild 26 von 32 | Foto: Sahara Force India
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Als einer der Anwärter auf den freien Platz, der durch den Weggang von Nico Hülkenberg zu Sauber entstanden ist, gilt weiterhin der Gräfelfinger Adrian Sutil.Bild 27 von 32 | Foto: Sahara Force India
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Unter der andalusischen Sonne hat Mercedes den neuen Silberpfeil enthüllt, mit dem Neuzugang Lewis Hamilton und Nico Rosberg in der kommenden Formel-1-Saison die Lücke zu den Top-Teams um Red Bull mit Weltmeister Sebastian Vettel schließen sollen.Bild 28 von 32 | Foto: AP
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Nach den Schnappschüssen der anwesenden Fotografen twitterte Rosberg selbst ein Foto seines Dienstwagens und erklärte anschließend: "Der Wagen sieht viel schöner aus als im letzten Jahr. Ich habe einen ganz tollen ersten Eindruck und habe mich vom ersten Moment an wohl gefühlt."Bild 29 von 32 | Foto: AP
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Als achtes Formel-1-Team hat Torro Rosso sein Auto für die kommenden Saison präsentiert, doch am Ende des Jahres wollen die Bullen mit dem STR8 ein bisschen weiter vorne in der Konstrukteurswertung landen.Bild 30 von 32 | Foto: AP
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In der vergangenen Saison hatte Torro Rosso in 20 Rennen 26 Punkte eingefahren und damit Platz neun in der Konstrukteurswertung belegt.Bild 31 von 32 | Foto: ASSOCIATED PRESS
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"Unser Ziel ist Platz sechs", sagte Teamchef Franz Tost, als er zusammen mit den Fahrern Jean-Eric Vergne (Frankreich) und Daniel Ricciardo (Australien) den Boliden in der Boxengasse des Circuito de Jerez vorstellte.Bild 32 von 32 | Foto: ASSOCIATED PRESS

Ohne Knick ist wieder schickEvolution der Formel-1-Boliden 2013

05.02.2013, 10:28 Uhr

Die Formel-1-Saison wirft ihre Schatten voraus und die Rennställe präsentieren ihre neuen Boliden. Wer revolutionäres erwartet hat, muss sich enttäuscht sehen. Hier heißt es eher sanfte Evolution. Am Augenfälligsten ist wohl der Umstand, dass einige Rennställe auf den hässlichen "Nasenknick" verzichtet haben.