Nein, er hat nicht Geburtstag oder so. Das ist erst nächstes Jahr im November. Da wird der Ford Capri 40 Jahre alt - wenn man vom ersten Baujahr ausgeht. Offiziell vorgestellt wurde er 1969 beim Brüsseler Autosalon.Bild 1 von 41 Wir zeigen ihn dennoch. Warum? Weil man sich hin und wieder etwas Schönes angucken sollte - das beruhigt die Nerven und schafft Lebensfreude.Bild 2 von 41 Und im Gegensatz zu anderen Rennhobeln wie diesem (ein Opel Manta) oder...Bild 3 von 41 ...diesem (ein Toyota Celica), hat der Ford Capri...Bild 4 von 41 ...in seiner knapp 18 Jahre langen Lebenszeit irgendwie ein gewisses Understatement ausgestrahlt. Vielleicht lag es an der...Bild 5 von 41 ...langen Motorhaube. Die allerdings hat zu Anfangszeiten an Kreuzungen zu dem einen oder anderen Unfall geführt.Bild 6 von 41 Der Capri 1300 kostete 1969 übrigens DM 6993 - eine Menge Geld. In 23,8 Sekunden spurtete er auf 100 km/h, bei 133 war dann jedoch schon wieder Schluss.Bild 7 von 41 1981 sah das völlig anders aus: der 2,8i donnerte 210 km/h Spitze - bei 160 PS.Bild 8 von 41 Dazwischen lag natürlich eine Menge Arbeit.Bild 9 von 41 Und die Entwickler waren...Bild 10 von 41 ...permanent auf der Suche...Bild 11 von 41 ...nach der perfekten Form.Bild 12 von 41 Was sich auszahlte.Bild 13 von 41 Denn vom Capri, der in Deutschland das werden sollte, was der Ford Mustang in den USA war, wurden insgesamt über 1,8 Mio Exemplare vekauft.Bild 14 von 41 Stets sachlich, aber...Bild 15 von 41 ...fortschrittlich im Inneren, rollte der Lieblingswagen vieler Fernseh-Polizisten...Bild 16 von 41 ...insgesamt in zwei Hauptbaureihen mit verschiedenen Modifikationen und...Bild 17 von 41 ...Motorvariationen auf die Straße.Bild 18 von 41 Besonders hübsch: der Capri 1,6 L, Ergebnis eines Facelifts im Jahr 1978.Bild 19 von 41 Der Capri II, hier ein XL aus dem Jahr 1974.Bild 20 von 41 Und hier das streng limitierte Sondermodell "John Player Special" von 1975.Bild 21 von 41 Ein 1:1-Modell des Ursprungs-Capris. Damaliger Code-Name: "Colt". Doch der war für den Verkaufsmarkt schon besetzt.Bild 22 von 41 Der Wagen kam auch bei Prominenten gut weg. Eishockey-Idol Erich Kühnhackl im Capri III S - in entsprechender Kulisse.Bild 23 von 41 Olympiasiegerin Heide Rosendahl übernimmt ihren Capri 2600 RS.Bild 24 von 41 Bei so viel Schnittigkeit war es kein Wunder, dass...Bild 25 von 41 ...der Capri auch...Bild 26 von 41 ...im Motorsport große Erfolge feierte. Hier bei der East African Rallye 1970.Bild 27 von 41 Auf dem Asphalt lieferte sich Ford vor allem mit BMW...Bild 28 von 41 ...heiße Verfolgungsjagden. Ein Capri Zakspeed mit 550 PS. Gefahren wurde der Wagen von Klaus Ludwig und Manfred Winkelhock.Bild 29 von 41 Und der große Bruder, ebenfalls von Zakspeed: 1750 ccm, 560 PS.Bild 30 von 41 Bis heute hat der Capri viele Fans rund um den Globus, die...Bild 31 von 41 ...den Kult um ihre "Schätzchen" hegen und pflegen.Bild 32 von 41 Heraus kommen häufig Unikate, hier ein extrem "geschwollenes" Modell.Bild 33 von 41 Ein putziges Capri-Cabrio.Bild 34 von 41 Über Geschmack lässt sich dabei natürlich manchmal streiten,...Bild 35 von 41 ...meistens treffen die Schrauber und Bastler...Bild 36 von 41 ...aber ins Schwarze.Bild 37 von 41 Versammelt sind viele der Capri-Fans übrigens unter www.capripost.de.Bild 38 von 41 Regelmäßig gibt es Treffen, auf denen die...Bild 39 von 41 ...schrägsten Exemplare zu sehen sind.Bild 40 von 41 Wer hinfährt, sollte das langsam tun. Sonst kommt am Ende noch der Polizei-Capri. (Bilder: Ford-Werke Köln, Capri Post / G. Mandl, dpa, Wikipedia)Bild 41 von 41