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Der VW Up verkauft sich wie geschnitten Brot. Allein im April verließen 3669 Fahrzeuge die Showrooms der Autohändler. Und wer sich für den Stadtflitzer entschieden hat und 9850 Euro bezahlt, kann frohlocken, denn er gehört zu den Restwertriesen. Auch nach vier Jahren ist der Zwerg noch 5516 Euro wert, also 56 Prozent des Neuwertes. 4334 Euro sind allerdings weg. Damit verzeichnet er aber auch den geringsten Wertverlust.Bild 1 von 13 | Foto: Abdruck fuer Pressezwecke honora
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Den geringsten Wertverlust verzeichnen im Kleinwagensegment die Preisbrecher. Mit 6790 Euro ist die Anschaffung eine Dacia Sandero 1.2 16V ein Schnäppchen. Wer ihn im Jahr 2016 abstoßen will, der kann noch mit 3157 Euro rechnen. Immerhin 46,5 Prozent des Neuwertes.Bild 2 von 13 | Foto: Dacia
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Auch der Dacia Logan MCV 1.6 MPI reißt mit 7990 Euro kein großes Loch ins Budget und steht mit einem Restwert von 3915 Euro auch in Zukunft auf sicheren Füßen.Bild 3 von 13 | Foto: Dacia
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Deutlich Preisintensiver geht es in der Mittelklasse zu. Aber auch hier können Rechenkünstler Geld sparen. Wer den Audi A5 Sportback 2.0 TDI für 35.150 Euro anschafft, verliert innerhalb von vier Jahren zwar 15.818 Euro, darf aber mit einem Restwert von 19.333 Euro rechnen. Das sind noch 55 Prozent des Neupreises.Bild 4 von 13 | Foto: Abdruck fuer Pressezwecke honora
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Auch der 3er BMW ist nach vier Jahren noch 53 Prozent seines Anschaffungspreises von 30.600 Euro wert. Auf die Hand gibt es also 16.218 Euro. 14.382 Euro sind allerdings verloren.Bild 5 von 13 | Foto: ka.plewka
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58.100 Euro muss bezahlen, wer sich einen Audi A7 3.0 TDI quattro anschafft. Nach vier Jahren bleiben davon noch 29.922 Euro übrig.Bild 6 von 13 | Foto: Abdruck fuer Pressezwecke honora
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Lediglich 38.500 Euro verlangt Audi für einen A6 2.0 TDI. Mit einem Wertverlust von 18.865 Euro bleibt nach vier Jahren noch ein Restwert von 19.635 Euro.Bild 7 von 13 | Foto: Abdruck fuer Pressezwecke honora
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Den geringsten Wertverlust in der oberen Mittelklasse verzeichnet der VW CC 1.8 TSI. Wer ihn kauft, zahlt 31.800 Euro und hat nach vier Jahren noch einen Restwert von 15.105 Euro.Bild 8 von 13 | Foto: Abdruck fuer Pressezwecke honora
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Einen geringen Wertverlust kann auch der Audi A8 3.0 TDI für sich verbuchen. Heute rufen die Ingolstädter 69.600 Euro auf, 2016 kann der Käufer für den Wagen noch 28.884 Euro verlangen. Das entspricht 41,5 Prozent des Neuwertes.Bild 9 von 13 | Foto: Abdruck fuer Pressezwecke honora
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Erheblich teurer ist ein BMW X3 xDrive 20d. Aber auch er hat nach vier Jahren noch 57 Prozent seines Neuwertes. Von den einst gezahlten 39.700 Euro bleiben also 22.629 Euro übrig.Bild 10 von 13 | Foto: ka.plewka
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Den geringsten Wertverlust bei den SUVs verbucht aber das Understatement in der Klasse, der Dacia Duster Ambiance 1.6 4x4. Lediglich 14.690 Euro verlangt der Hersteller und am Ende bleiben 7639 Euro, also 52 Prozent des Neuwertes.Bild 11 von 13 | Foto: Dacia
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Günstiger in der Anschaffung ist der VW Touareg V6 TDI. Im Reigen der Fahrzeuge mit dem größten Werterhalt werden hier lediglich 49.600 Euro fällig, 49,5 Prozent sind es nach vier Jahren noch, also 24.552 Euro. 25.048 Euro muss der Besitzer abschreiben.Bild 12 von 13 | Foto: Abdruck fuer Pressezwecke honora
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Auch der deutschlandweit beliebteste Kompaktvan, der VW Touran Trendline TDI, kann mit guten Daten beim Werterhalt aufwarten. Wer für den Neuwagen 24.900 Euro bezahlt hat, bekommt nach vier Jahren noch 12.201 Euro, 49 Prozent des Anschaffungspreises.Bild 13 von 13 | Foto: Abdruck fuer Pressezwecke honora

Die wertstabilsten Autos aller KlassenKlug gekauft, viel gewonnen

17.05.2012, 08:38 Uhr

Autofahren ist teuer. Neben Sprit und Versicherung schlägt vor allem der Wertverlust zu Buche. Doch der kann bei einem gut überlegten Neuwagenkauf in Grenzen gehalten werden.