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Nach dem schweren Zugunglück in Sachsen-Anhalt ist die Identität der Opfer noch immer nicht geklärt.
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Erst zwei Tote sind zweifelsfrei identifiziert.
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Bei dem Unglück auf der Strecke Magdeburg - Halberstadt waren zehn Fahrgäste des Harz-Elbe-Expresses sofort tot.
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Von den 23 Verletzten sind viele schwerverletzt, einige schweben immer noch in Lebensgefahr.
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Bei Oschersleben waren ein Nahverkehrszug und ein Güterzug ungebremst ineinander gerast.
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Der Harz-Elbe-Express (HEX) springt aus den Schienen.
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Der mit rund 50 Fahrgästen besetzte Nahverkehrszug prallt auf der eingleisigen Strecke mit Tempo 100 auf den Güterzug, der ihm mit etwa 80 Stundenkilometern entgegenkommt.
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Der mehrere hundert Meter lange Güterzug der Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter, der Kalk geladen hat, bleibt auf den Schienen.
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Der Personenzug aber entgleist kurz vor der Haltestelle Hordorf.
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Die Waggons werden zusammengedrückt.
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Alle verfügbaren Rettungskräfte der Region sind im Einsatz.
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Der Personenzug aus Triebwagen und einem Waggon liegt auf der Seite auf dem schneebedeckten Boden.
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Teile des Zuges sind zerfetzt.
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Eine Luftrettung ist wegen der schlechten Sicht nicht möglich.
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Das Tempo der Züge beim Aufprall ist so groß, dass die Passagiere vorn im Zug sofort tot sind.
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Die Unfallstelle liegt im freien Feld. Unter den Toten sind auch der Lokführer und eine Zugbegleiterin.
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Das Signal für den Personenzug habe auf Grün gestanden, sagt Sachsen-Anhalts Innen-Staatssekretär Rüdiger Erben.
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Allerdings seien daraus keine Rückschlüsse auf eine Schuld oder die Unglücksursache zu ziehen.
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Ministerpräsident Wolfgang Böhmer sagt an der Unglücksstelle: "Es muss wahrscheinlich ein Haltesignal überfahren worden sein."
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"Derzeit gehen die Ermittlungen in alle Richtungen, sowohl was menschliches Versagen als auch die Technik angeht", erklärt die Bundespolizei.
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Die Kriminalpolizei sucht weiter nach Spuren.
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Danach beginnen die Aufräumarbeiten.
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Die Trümmer des Triebwagens müssen zerlegt werden.
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Die Ermittler konzentrieren sich auf die Klärung der Unfallursache.
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Der Lokführer Güterzugs überlebt den Frontalaufprall und wird befragt.
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Nach Informationen des Mitteldeutschen Rundfunks war er zum Zeitpunkt des Unfalls möglicherweise nicht im Führerstand. Dies ist jedoch nicht bestätigt.
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Der Fahrgastverband Pro Bahn fordert Konsequenzen aus dem schweren Aufprall.
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Dringend notwendig sei die Nachrüstung von Sicherheitssystemen auf allen Strecken, sagt Verbandschef Naumann.
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Sicherheitssysteme, die beim Überfahren eines roten Signals eine sofortige Notbremsung auslösen, seien längst nicht auf allen Strecken in Ostdeutschland eingebaut.
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Dort müsse jetzt schnell nachgerüstet werden
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Im Westen seien die Systeme dagegen Standard.
Fragen nach der Sicherheit Zug-Tragödie bei Magdeburg
Nach dem schweren Zugunglück in Sachsen-Anhalt, bei dem ein Nahverkehrszug und ein Güterzug bei hohem Tempo frontal aufeinanderprallen, werden Forderungen nach Sicherheitsnachrüstungen laut. Die Ermittler suchen weiter nach der Unglücksursache. Die Identifizierung der Toten ist schwierig.
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