Bilderserien
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Genf, die Show für die spektakulären und aufregenden Momente im Auto-Kalender. Jedes Jahr werden hier die wichtigsten und spannendsten Premieren gezeigt. Die IAA in Frankfurt mag größer sein, aber Genf ist schon immer zuständig für Auto-Neuheiten, die Geschichte schreiben.Bild 1 von 9 | Foto: ASSOCIATED PRESS
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Am Lac Leman steht das Auto als Kultobjekt im Mittelpunkt. Es geht um die schönen und aufregenden Fahrzeuge. Aber auch Massenmodelle, die die Welt des Automobils verändern sollten, wurden dort zum ersten Mal gezeigt.Bild 2 von 9 | Foto: dapd
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Schon vor dem Zweiten Weltkrieg - die Ausstellung fand zum ersten Mal im Jahr 1905 statt - wurden dort Autos von epochaler Bedeutung gezeigt.Bild 3 von 9 | Foto: ASSOCIATED PRESS
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Im Jahr 1997 war es der Audi A6, zehn Jahre später der A5 und im letzten Jahr der A1, die erstmals dem Fachpublikum gezeigt wurden.Bild 4 von 9 | Foto: ASSOCIATED PRESS
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Im Zentrum des Interesses stehen aber meist die Sportwagen. Sie stellen die Krone des Automobilbaus in Sachen Technik und Design dar. Deshalb zeigen wir Ihnen die 20 wichtigsten Sportwagenpremieren von Genf. Schwelgen Sie mit uns in Erinnerungen an einige der schönsten und aufregendsten Automobile aller Zeiten.Bild 5 von 9 | Foto: ASSOCIATED PRESS
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Platz 15: Alpine A310 von 1971. Sportwagen mit Alpine-Signet genießen in Frankreich einen Ikonenstatus - vergleichbar mit dem Nimbus von Porsche in Deutschland. Einen kantigen Kunststoffkeil als Nachfolgemodell der feminin gezeichneten Alpine A110 hatte 1971 aber niemand erwartet. Vorbei die Zeit der weichen Linien und der runden Kulleraugen.Bild 6 von 9 | Foto: Renault
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Stattdessen thronte die A 310 als futuristische Flunder auf dem Messestand der Sportwagenschmiede von Renault. Mit imposanter Sechs-Scheinwerfer-Front schuf sich die A 310 freie Bahn, entsprechendes Temperament bekam die flinke Französin aber erst fünf Jahre später. Als kräftiger V6 gewann der A310 endlich auch die Herzen.Bild 7 von 9 | Foto: Renault
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Zum wahren Überflieger wurde jedoch erst die Weiterentwicklung Sport quattro von 1984, die ursprünglich als Leistungsmonster für die berüchtigte Gruppe B der Rallye-Weltmeisterschaft entwickelt worden war. Mit Porsche-917-Bremsen und Leistungswerten von bis zu 390 kW/530 PS katapultierte der Sportwagen seine Besatzung in unter drei Sekunden auf Tempo 100.Bild 8 von 9 | Foto: Abdruck fuer Pressezwecke honora
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Zumal sich unter dem aufregenden Blechkleid ein kräftiges Herz mit bis zu 232 kW/315 SAE-PS verbirgt, genug für ein fröhliches Katz- und Maus-Spiel mit allen zeitgenössischen Supersportwagen. So verwundert es nicht, dass der E-Type Vorbild vieler Roadster und Racer wurde, die er allerdings im Preis meist weit unterbot. Erst als Klassiker ist er kein Sonderangebot mehr.Bild 9 von 9 | Foto: Markus Mechnich

Sportwagen-Premieren in GenfDie Schönsten und Schnellsten

23.02.2011, 11:57 Uhr

Sie sind schnell, sie sind schön und sie sorgen für Aufsehen: Genf ist die größte Premieren-Messe der Autobranche. Zahlreiche unvergessene Sportwagen wurden dort erstmals der Weltöffentlichkeit gezeigt. Wir zeigen die wichtigsten Premieren.