Der Untergang der "Costa Concordia": Die vermeidbare Katastrophe - ntv.de

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2012-01-14T140015Z-01-SRE109-RTRMDNP-3-ITALY-SHIP-JPG7288999710951335602 — Die ersten Berichte klingen vergleichsweise harmlos. Vor der Westküste Italiens sei ein auf Grund gelaufenes Kreuzfahrtschiff evakuiert worden, meldet die Deutsche Presse-Agentur in der Nacht vom 13. auf den 14. Januar.Bild 1 von 66 | Foto: REUTERS

32h14618-jpg7549047287835005334 — Die italienische Nachrichtenagentur Ansa meldet, alle Passagiere hätten die "Costa Concordia" sicher verlassen können.Bild 2 von 66 | Foto: dpa

32h13916-jpg7388864643872709252 — Als Grund für den Zwischenfall nennen die Agenturen "technische Probleme".Bild 3 von 66 | Foto: dpa

32h13020-jpg3210175464409940119 — Tatsächlich war alles ganz anders. Es gab mehrere Tote, und die "technischen Probleme" waren ein 70 Meter langer Riss im Rumpf des Schiffes.Bild 4 von 66 | Foto: dpa

32hy3225-jpg7557420729529229506 — Die "Costa Concordia" ist ein relativ junges Schiff, das Model Eva Herzigova hatte es erst im Juli 2006 getauft.Bild 5 von 66 | Foto: dpa

32hw5456-jpg3112926843822770016 — "Die 'Costa Concordia' soll ein weiteres weltweites Symbol für 'made in Italy' werden", hieß es damals in einer Pressemitteilung der Reederei.Bild 6 von 66 | Foto: dpa

32hw5417-jpg2233959905698892970 — Gebaut in einer italienischen Werft, ausgestattet von italienischen Designern und Künstlern. 58 Balkon-Suiten, 13 Bars, 5 Restaurants, 2 überdachte Schwimmbecken - die "Costa Concordia" ist das größte Kreuzfahrtschiff Italiens.Bild 7 von 66 | Foto: dpa

32hy3128-jpg4004611488665748221 — Die Schiffstaufe fand im Hafen von Civitavecchia statt, rund 70 Kilometer nordwestlich von Rom. Dies ist auch der Hafen, den die "Costa Concordia" am Freitagabend verlässt.Bild 8 von 66 | Foto: dpa

32hy3116-jpg6821894618992327633 — Das Motto der achttägigen Reise durch das Mittelmeer: "Duft der Zitrusfrüchte". Geplant waren Stationen in Marseille, Barcelona, Palma de Mallorca, Cagliari auf Sardinien und Palermo auf Sizilien.Bild 9 von 66 | Foto: dpa

DAB1436-20120114-jpg1497665370929964444 — Nur wenige Stunden nach dem Ablegen in Civitavecchia wird die Traumreise zum Albtraum. Vor der Insel Giglio läuft das Schiff an einem Felsen auf Grund.Bild 10 von 66 | Foto: AP

32ie3634-jpg5109803182726310535 — Die Ursachen des Unglücks sind noch nicht endgültig geklärt, sicher ist jedoch, dass das Schiff nicht auf der vorgesehenen Route fuhr. Die verläuft eigentlich westlich von Giglio; die "Costa Concordia" fuhr jedoch östlich entlang, zwischen der Insel (im Bild oben) und dem Festland (unten).Bild 11 von 66 | Foto: dpa

1326555961-jpg112451507108172882 — Es gibt weitere Ungereimtheiten. Erst 58 Minuten, nachdem die "Costa Concordia" den Felsen gerammt hatte, habe die Besatzung die Küstenwache alarmiert, sagt der leitende Staatsanwalt von Grosseto, Francesco Verusio, zwei Tage nach dem Unglück.Bild 12 von 66 | Foto: AP

2012-01-15T174319Z-01-MXR04-RTRMDNP-3-ITALY-SHIP-JPG799978806378617633 — "Antonello, schau mal, wir sind ganz nahe an deinem Giglio", soll er zu Tievoli gesagt haben. Der habe noch gewarnt: "Vorsicht, wir sind extrem nahe am Ufer." Unmittelbar darauf reist ein Felsen ein langes Loch in den Rumpf des Schiffes.Bild 13 von 66 | Foto: REUTERS

DAB1533-20120114-jpg6057674951673070838 — Der Schifffahrtsexperte Stefan Krüger kann die Geschichte von der geänderten Route kaum glauben. "Ich halte es für sehr unwahrscheinlich, dass ein Kapitän, der so ein Schiff führt, aus freien Stücken eine solche Entscheidung trifft", sagt der Professor der TU Hamburg-Harburg n-tv.de.Bild 14 von 66 | Foto: AP

DAB2400-20120114-jpg8940668542437079571 — Plausibler erscheinen ihm Berichte, nach denen es ein "Brauch" der Kreuzfahrtschiffe sein soll, zwischen Giglio und dem toskanischen Festland zu passieren.Bild 15 von 66 | Foto: AP

2012-01-16T094342Z-01-SRE101-RTRMDNP-3-ITALY-SHIP-JPG2101765327499942213 — Dem "Corriere della Sera" zufolge hat das Manöver sogar einen Namen: "die Verneigung". Dabei grüße das Schiff mit voller Beleuchtung und Schiffsirenen die Küstenbewohner.Bild 16 von 66 | Foto: REUTERS

32ie2529-jpg5216844042596048769 — Giglios Bürgermeister Sergio Ortelli sagt der italienischen Nachrichtenagentur Ansa, das hätten schon viele Schiffe so gemacht.Bild 17 von 66 | Foto: dpa

DAB1550-20120115-jpg9003587737733183705 — "Diesmal ist es schiefgelaufen."Bild 18 von 66 | Foto: AP

2012-01-14T135107Z-01-SRE148-RTRMDNP-3-ITALY-SHIP-JPG1535768554772081591 — Bereits am Sonntag geht die Reederei Costa Crociere auf Distanz zu ihrem Kapitän. Schettino habe "Fehler" gemacht, erklärt das Unternehmen, und sich "nicht an die Verfahrensregeln gehalten", die für Notfälle gelten.Bild 19 von 66 | Foto: REUTERS

32h82912-jpg219359779420893232 — Zu diesem Zeitpunkt sitzt Schettino bereits in Haft. Ihm wird unter anderem fahrlässige Tötung vorgeworfen. Wegen möglicher Suizid-Gefahr wird er streng überwacht.Bild 20 von 66 | Foto: dpa

1326632389-jpg7826268584662815150 — Vor seiner Festnahme hatte Schettino noch einem italienischen Fernsehsender ein Interview gegeben.Bild 21 von 66 | Foto: AP

DAB2488-20120115-jpg7361965508052252299 — Darin sagte er, die "Costa Concordia" habe einen Felsvorsprung gerammt. Laut seinen Seekarten hätte aber genug Wasser zwischen dem Schiff und dem Felsen sein müssen.Bild 22 von 66 | Foto: AP

32ih4301-jpg7851978189641766983 — Staatsanwalt Verusio bestreitet die Version des Kapitäns. Er sagt, der Felsen sei eindeutig auf den nautischen Karten vermerkt. "Die Skrupellosigkeit des von dem Kommandanten durchgeführten Manövers hat uns betroffen gemacht", so Verusio.Bild 23 von 66 | Foto: dpa

DAB1517-20120115-jpg2327552106915812072 — Schettinos Anwalt erklärt derweil, der Verlust von Menschenleben bewege seinen Mandanten sehr. Er habe aber nach dem Aufprall mit einem schwierigen Ankermanöver viele Passagiere gerettet, weil das Schiff damit näher an die Küste gekommen sei.Bild 24 von 66 | Foto: AP

DAB1541-20120114-jpg8422862131249101671 — Kurz vor der Festnahme soll Schettino noch seine Mutter angerufen haben: "Es ist hier eine Tragödie passiert, bleib aber ruhig, ich habe noch versucht, die Passagiere zu retten."Bild 25 von 66 | Foto: AP

32h12105-jpg8491302321984911641 — In den Berichten italienischer Zeitungen klingt das ein wenig anders. Weil der Kapitän keine Order gegeben habe, hätten Teile der Besatzung praktisch "gemeutert" und allein Rettungsboote für die Evakuierung fertiggemacht, berichtet der "Corriere della Sera".Bild 26 von 66 | Foto: dpa

2012-01-14T140546Z-01-SRE146-RTRMDNP-3-ITALY-SHIP-JPG8906925896604992729 — "Es reicht, evakuieren wir das Schiff", zitiert die Zeitung "La Repubblica" Besatzungsmitglieder.Bild 27 von 66 | Foto: REUTERS

32ha0119-jpg3569035552008897375 — Berichte über Telefonate von Schettino scheinen den Verdacht zu erhärten, wonach der Kapitän recht früh von Bord gegangen war. Schon vor Mitternacht wollen Zeugen in an Land gesehen haben.Bild 28 von 66 | Foto: dpa

32ha0117-jpg144489847769425998 — Um 01.42 Uhr soll der Kapitän der Hafenmeisterei per Telefon erklärt haben: "Wir können nicht mehr an Bord des Schiffes gehen, weil es zur Heckseite kippt."Bild 29 von 66 | Foto: dpa

DAB3295-20120114-jpg1207384312801246245 — Der Offizier darauf völlig überrascht: "Kommandant, haben Sie das Schiff verlassen?" Der Kapitän antwortet: "Nein, nein, natürlich nicht!"Bild 30 von 66 | Foto: AP

2012-01-15T174943Z-01-SIN901-RTRMDNP-3-ITALY-SHIP-JPG9123916859502767806 — Ein paar Minuten später, um 01.46 Uhr, erreicht ein weiterer Hafenmitarbeiter Schettino auf dem Handy. Dieser Offizier sagt dem Kapitän: "Jetzt begeben Sie sich zum Bug, Sie klettern die Rettungsleiter hoch und leiten die Evakuierung!"Bild 31 von 66 | Foto: REUTERS

2012-01-14T144930Z-01-SRE110-RTRMDNP-3-ITALY-SHIP-JPG722469188115816987 — Im Verlauf des Telefonats wird der Offizier immer ungehaltener. "Sie müssen uns sagen, wie viele Leute da noch sind, Kinder, Frauen, Passagiere, die genauen Zahlen in jeder Kategorie!", fordert er.Bild 32 von 66 | Foto: REUTERS

2012-01-14T222726Z-01-MXR10-RTRMDNP-3-ITALY-SHIP-JPG6606151696549513525 — "Was machen Sie? Geben Sie die Rettung auf?", fragt der Offizier. "Nein, nein, ich bin da, ich koordiniere die Rettung", antwortet Schettino.Bild 33 von 66 | Foto: REUTERS

DAB3278-20120114-jpg4230515335177571243 — Der Offizier sagt, es gebe "bereits Leichen". "Wie viele?", fragt Schettino zurück. Der Offizier darauf: "Das müssen doch Sie mir sagen! Was machen Sie? - Jetzt kehren Sie nach da oben zurück und sagen Sie uns, was wir machen können!"Bild 34 von 66 | Foto: AP

2012-01-15T174701Z-01-SIN901R-RTRMDNP-3-ITALY-SHIP-JPG7204320470391260508 — Auf den Felsen gelaufen war das Schiff gegen 21.45 Uhr. Das Ehepaar Lohs aus Chemnitz sitzt gerade in einer Show im Theater der "Costa Concordia".Bild 35 von 66 | Foto: REUTERS

DAB3277-20120114-jpg7125842404717035700 — "Das war keine Welle", ist Bernd Lohs' erster Gedanke, als ein mächtiges Rumpeln das Schiff erschüttert. Der Zauberer, der gerade auf der Bühne zugange ist, "rannte wie ein geölter Blitz von der Bühne", berichtet der 61-Jährige. Schon wenige Sekunden später habe das Schiff Schlagseite gehabt, eine Frau im Rollstuhl sei hilflos durch den Saal gerollt.Bild 36 von 66 | Foto: AP

2012-01-14T135643Z-01-SRE121-RTRMDNP-3-ITALY-SHIP-JPG3256141952943897346 — Das Publikum habe gelassen reagiert, drei Mal sei auf Deutsch die Durchsage gekommen, dass alles in Ordnung sei. "Es gebe einen Schaden am Generator und man sei dabei, den zu beheben."Bild 37 von 66 | Foto: REUTERS

2012-01-15T132010Z-01-SRE315-RTRMDNP-3-ITALY-SHIP-JPG1757234451904340769 — Die Lohses gehen in ihre Kabine, um die Koffer für die Abreise am Samstagmorgen zu packen. Dann ertönt ein Alarmsignal. "Da habe ich meiner Frau die Rettungsweste gegeben und gesagt, jetzt gehen wir runter."Bild 38 von 66 | Foto: REUTERS

2012-01-14T140830Z-01-SRE144-RTRMDNP-3-ITALY-SHIP-JPG1675628860638399669 — Die Rettungsboote liegen einige Decks tiefer. Dort erleben die beiden Chemnitzer schreckliche Szenen: "Da unten war schon das pure Chaos", erinnert sich Bernd Lohs. Panik und Gedränge herrschen. "Ich hätte nie gedacht, dass gestandene Männer da so ausflippen. Das war echt schlimm."Bild 39 von 66 | Foto: REUTERS

2012-01-14T143450Z-01-SRE119-RTRMDNP-3-ITALY-SHIP-JPG4497674075389707748 — Die Mannschaft hat laut Bernd Lohs die Lage nicht im Griff. "Ich hatte das Gefühl, die wussten nicht, was sie tun." Dem Ehepaar gelingt es, einen Platz in einem Rettungsboot zu ergattern. Dann vergehen bange Minuten. "Es gab keinen Befehl, die Rettungsboote herunterzulassen, bis die Besatzungsmitglieder dann selbstständig gehandelt haben."Bild 40 von 66 | Foto: REUTERS

32h35212-jpg5587828244910490448 — Als das Rettungsboot schon auf dem Wasser ist, sieht Lohs nach oben und sieht, wie sich das riesige Schiff über ihren Köpfen weiter zur Seite neigt. "Da hatte ich Angst, dass uns das Ding aufs Dach fällt." Das Mannschaftsmitglied am Steuer bekommt den Motor aber nicht gestartet, um das Boot aus der Gefahrenzone zu manövrieren.Bild 41 von 66 | Foto: dpa

32h35524-jpg2615254127877074829 — Führungslos treibt es neben dem Stahlkoloss. Per Telefon versucht das Crew-Mitglied vergeblich Anweisungen einzuholen, berichtet Lohs. "Da hat sich ein Zivilist, der Elektriker war, an das Steuerpult gesetzt und den Kahn in Gang gebracht."Bild 42 von 66 | Foto: dpa

32ij5643-jpg4121780161442600091 — Nicht alle haben so viel Glück. Die Französin Nicole Servel verliert bei der Katastrophe ihren Ehemann Francis. "Er hat mir seine Rettungsweste gegeben, weil ich nicht schwimmen kann", erzählt sie später.Bild 43 von 66 | Foto: dpa

DAB1541-20120115-jpg2895471298220976223 — "Spring, spring", habe er gesagt. Als sie gezögert habe, sei ihr Mann zuerst gesprungen und habe ihr noch zugerufen: "Mach' dir keine Sorgen! Ich schaffe es." Dann habe sie ihn nicht mehr gesehen.Bild 44 von 66 | Foto: AP

2012-01-14T153403Z-01-SRE153-RTRMDNP-3-ITALY-SHIP-JPG1827198556855239727 — Servel sagt, auf der "Costa Concordia" habe "Panik, völlige Panik" geherrscht.Bild 45 von 66 | Foto: REUTERS

2012-01-17T123828Z-01-ROM101-RTRMDNP-3-ITALY-SHIP-JPG4270650058351691749 — Infrarotaufnahmen der italienischen Küstenwache scheinen das nicht zu bestätigen.Bild 46 von 66 | Foto: REUTERS

2012-01-17T125648Z-01-ROM104-RTRMDNP-3-ITALY-SHIP-JPG2013614462811882698 — Sie zeigen, wie die Passagiere Schlangen bilden.Bild 47 von 66 | Foto: REUTERS

32hm3817-jpg7912741041968846378 — Dennoch scheint die Evakuierung des Schiffes verzögert worden sein.Bild 48 von 66 | Foto: dpa

2012-01-14T144336Z-01-SRE113-RTRMDNP-3-ITALY-SHIP-JPG1264310895235872367 — Peter Stenger, der Chef eines Reiseveranstalters aus dem fränkischen Alzenau, sagt, dass die Rettungsboote kurz nach dem Unglück für 45 Minuten gesperrt gewesen seien. Das Personal habe die Gäste daran gehindert, in die Boote zu steigen.Bild 49 von 66 | Foto: REUTERS

1326806038-jpg1019997923015463218 — "Bis die Gäste so massiv geworden sind und das Personal zur Seite geschoben haben. 'Wir gehen da jetzt rein und lassen sie uns runter. Wenn Sie es nicht tun, machen wir es selbst'. Die haben dann nachgegeben", sagt der Chef von Stewa-Touristik, dem Rückkehrer von dem Drama an Bord berichtet hatten.Bild 50 von 66 | Foto: AP

32j20708-jpg564538613526478617 — Noch 30 Stunden nach der Havarie wird am Sonntagmorgen ein südkoreanisches Ehepaar aus seiner Kabine gerettet. Sie beiden waren mit dem Schiff ihre Hochzeitsreise angetreten.Bild 51 von 66 | Foto: dpa

2012-01-15T070212Z-01-MXR15-RTRMDNP-3-ITALY-SHIP-JPG2028056630711819716 — Der 29 Jahre alte Lehrer Han Ki Deok und seine gleichaltrige Frau Jeong Hye Jin sagen später, sie hätten sich am Freitagabend nach dem Essen in ihrer Kabine Schlafen gelegt und zunächst nichts von dem Unglück mitbekommen.Bild 52 von 66 | Foto: REUTERS

32hn3525-jpg21616422926618000 — "Als wir aufwachten, kippte das Schiff", so Han. Als sie aus der Kabine auf den Gang gegangen seien, sei das Schiff bereits so stark geneigt gewesen, dass sie sich nicht vorwärtsbewegen konnten.Bild 53 von 66 | Foto: dpa

2012-01-15T024341Z-01-MXR13-RTRMDNP-3-ITALY-SHIP-JPG5659865335443267390 — Experten weisen darauf hin, dass das Unglück trotz der Toten noch glimpflich abging. "Von den mehr als 4200 Menschen an Bord sind die weitaus meisten sicher von Bord gekommen", sagt Professor Krüger im Interview mit n-tv.de.Bild 54 von 66 | Foto: REUTERS

2012-01-17T140554Z-01-SRE117-RTRMDNP-3-ITALY-SHIP-JPG6690245049974564803 — "Das muss man positiv sehen. Trotz der tragischen Verluste, die es gegeben hat: Es hätte noch schlimmer kommen können."Bild 55 von 66 | Foto: REUTERS

2012-01-16T110734Z-01-SRE111-RTRMDNP-3-ITALY-SHIP-JPG30838868665866017 — Noch Tage nach der Katastrophe ist die Zahl der Opfer unklar.Bild 56 von 66 | Foto: REUTERS

2012-01-15T114625Z-01-SRE303-RTRMDNP-3-ITALY-SHIP-JPG5116658541339440895 — Das liegt auch daran, dass die Suche nach möglichen Überlebenden sehr gefährlich ist.Bild 57 von 66 | Foto: REUTERS

1326730697-jpg4825782469870457512 — "Möbel und andere schwere Trümmerstücke drücken sich gegen die Wände, die jetzt zum Boden des Schiffes geworden sind", sagt Feuerwehrsprecher Luca Cari.Bild 58 von 66 | Foto: AP

2012-01-16T163730Z-01-SRE122-RTRMDNP-3-ITALY-SHIP-JPG2403568928326259210 — Die Wände drohten daher über den Helfern einzubrechen.Bild 59 von 66 | Foto: REUTERS

2012-01-16T174158Z-01-SRE125-RTRMDNP-3-ITALY-DISASTER-SHIP-JPG3049846699457323016 — Zeitweise erschwert auch schlechtes Wetter die Arbeit.Bild 60 von 66 | Foto: REUTERS

32ht5222-jpg942486584329416425 — Im Wasser stört der starke Seegang die Boote der Helfer.Bild 61 von 66 | Foto: dpa

1326629222-jpg2212429933678854 — Am Himmel kämpfen die Helikopter mit heftigen Winden, während sie die Helfer mit Ausrüstung versorgen.Bild 62 von 66 | Foto: AP

32ht5520-jpg4879333924483774428 — Zudem liegt das Schiff nicht sicher im Wasser, sondern rutscht langsam in Richtung eines etwa 70 Meter tiefen Grabens.Bild 63 von 66 | Foto: dpa

32hu0932-jpg3719215344529494039 — Sollte das Schiff dort hineinrutschen, kann der Treibstoff nicht abgepumpt und das Schiff nicht zerlegt und beseitigt werden.Bild 64 von 66 | Foto: dpa

1326554857-jpg1912531938567190425 — Etwa 2400 Tonnen Schweröl sollen in den Tanks der "Costa Concordia" lagern.Bild 65 von 66 | Foto: AP

1326732978-jpg7455772825791404987 — Für die Umwelt und für die Region, die vom Tourismus lebt, wäre das eine weitere Katastrophe.Bild 66 von 66 | Foto: AP

Der Untergang der "Costa Concordia"Die vermeidbare Katastrophe

17.01.2012, 16:09 Uhr

"Duft der Zitrusfrüchte" ist das Motto der Kreuzfahrt. An der Westküste Italiens wird die Traumreise zum Albtraum. Ein Felsen reißt ein 70 Meter langes Loch in die "Costa Concordia". Schuld ist offenbar ein waghalsiges Manöver des Kapitäns. Der ist sich keiner Schuld bewusst.

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