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Wie luxuriös kann man eigentlich fliegen? Wir stellen Ihnen, liebe Leser, die komfortabelsten First Classes über den Wolken vor. Zuvor jedoch ein kleiner Exkurs: Wir beginnen in der Holzklasse. Wenn Sie über 1,80 Meter groß sind, wissen Sie, dass dies ein Ort des Leidens ist: der Innenraum einer Ryanair-Maschine.Bild 1 von 27 | Foto: WikimediaCommons / Ruthann
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Etwas komfortabler ist da schon die Economy Class der Lufthansa. Die allermeisten Flugreisenden buchen diese Klasse. Doch es geht noch weitaus gemütlicher.Bild 2 von 27 | Foto: picture alliance / dpa
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Zum Beispiel in der nüchtern-modern gehaltenen Business Class der Lufthansa. Dort lässt sich der ohnehin schon bequeme Sitz in ein fast flaches Bett verwandeln. Es gibt bessere Verköstigung und eine ganze Reihe anderer Annehmlichkeiten. Aber das ist natürlich nichts gegen die First Class.Bild 3 von 27 | Foto: picture alliance / dpa
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Diesen Luxus gab es schon in den 1950er-Jahren. Zum Beispiel an Bord dieser Vickers Vanguard der US-Airline United. Die gesamte Maschine war 76 Reisenden der ersten Klasse vorbehalten. Von Liegesitzen und Entertainmentprogramm fehlt hier aber noch jede Spur.Bild 4 von 27 | Foto: imago stock&people
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Heute unvorstellbar: Der feine Herr entzündet der Dame an Bord die Zigarette, dazu gibt es Schnäpschen. Das Bild entstand in der First Class der Lufthansa an Bord einer Boeing 707 im Jahr 1967 - das erkennt man auch an den Damenfrisuren. Das Rauchen in Flugzeugen haben die Fluglinien in den 90er-Jahren nach und nach verboten.Bild 5 von 27 | Foto: picture-alliance/ dpa
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Frühstück in der Lufthansa First Class anno 1990. Schon damals war das Reisen erster Klasse absoluter Luxus. Doch die Fluggesellschaften haben in den vergangenen Jahren gehörig aufgerüstet.Bild 6 von 27 | Foto: picture-alliance / dpa
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Das begann in den 90er-Jahren mit Sitzen, die in alle möglichen Richtungen verstellt werden konnten.Bild 7 von 27 | Foto: ASSOCIATED PRESS
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Und führte schließlich dazu: Den ersten Sitz, der sich in ein ebenes Bett verwandeln ließ, hatte ab 1996 die japanische All Nippon Airways an Bord. Auch wenn der Herr nicht wirklich entspannt aussieht: ein Bett in einem Flugzeug war eine ungeheure Innovation.Bild 8 von 27 | Foto: Reuters
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Heute sieht die First Class der Lufthansa so aus: Ein Sitz, der sich in ein Bett verwandeln lässt, ist gewissermaßen zum Mindeststandard geworden.Bild 9 von 27 | Foto: picture alliance / dpa
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Dafür kommt vor dem Schlafengehen die Stewardess und macht das Bett.Bild 10 von 27 | Foto: picture alliance / dpa
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Noch den Schlafanzug an und rein in die Kissen. Noch ein Blick nach draußen, wo die oberen Schichten der Troposphäre vorbeirasen, und schon fallen die Äuglein zu. So behaglich kann Reisen sein. Hat aber auch seinen Preis: Frankfurt - New York hin und zurück kostet in der First Class ab etwa 5000 Euro.Bild 11 von 27 | Foto: Lufthansa
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Viel Platz, aber eine etwas nüchternere Einrichtung bietet die polnische LOT in ihrer First Class.Bild 12 von 27 | Foto: imago stock&people
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Dafür gibt es vielversprechende Einstellmöglichkeiten an den Sitzen.Bild 13 von 27 | Foto: imago stock&people
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Etwas edler mutet da schon die First Class der Swiss - hier an Bord eines Airbus A330 - an.Bild 14 von 27 | Foto: imago stock&people
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Richtig gemütlich: Bei der Lufthansa ist der First-Class-Bereich speziell schallisoliert, es gibt eine üppige Auswahl an Speisen und Weinen und ...Bild 15 von 27 | Foto: ASSOCIATED PRESS
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... ein geräumiges Badezimmer. Eine Dusche gibt es hier noch nicht. Aber wir sind ja auch noch nicht am Ende der Reise durch die luxuriösesten Passagierklassen.Bild 16 von 27 | Foto: REUTERS
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Britische Wohnlichkeit mit Bilderrahmen versprüht die First Class der British Airways. Auch einer gepflegten Konversation steht mit der Sitzanordnung nichts im Wege.Bild 17 von 27 | Foto: ASSOCIATED PRESS
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Die First Class heißt bei der Air France "La Première" und offenbart dem wohlbetuchten Reisenden einen respektablen kleinen Salon. Chapeau!Bild 18 von 27 | Foto: Air France
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Die Strecke Paris - New York kostet pro Person hin und zurück rund 4800 Euro im kleinen Wohnzimmer mit Nickerchen-Funktion.Bild 19 von 27 | Foto: Air France
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Auch bei Singapore Airlines ist in den kleinen Suiten locker Platz für zwei. Richtig ungestört ist man aber nie. Denn die Passagiere müssen für die Flugbegleiter einsehbar sein - aus Sicherheitsgründen.Bild 20 von 27 | Foto: Singapore Airlines
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Richtig gemütlich wird es erst, wenn sich der kleine Raum in ein Schlafzimmer verwandelt.Bild 21 von 27 | Foto: Singapore Airlines
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Mit kleinen Suiten kennt man sich auch bei der Etihad aus. Ganz ungestört ist man jedoch nicht: Aus Sicherheitsgründen können die Flugbegleiter über die Außenwand in den Innenraum der Suite blicken.Bild 22 von 27 | Foto: Etihad
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Auch wenn man sich nicht ins Bettchen legt, kann man es sich in der Suite gemütlich machen. Und auch bei Etihad gibt es zur Erfrischung geräumige Badezimmer.Bild 23 von 27 | Foto: Etihad
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Und im Gegensatz zur Lufthansa kann man dort auch ein Duschbad nehmen. Doch bei Etihad geht es noch luxuriöser.Bild 24 von 27 | Foto: Etihad
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Auf ausgesuchten Strecken fliegt ein speziell ausgestatteter Airbus A380 namens "The Residence". Mit dem nötigen Kleingeld verbringt man die Reise dort ...Bild 25 von 27 | Foto: Etihad
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... in einem Dreizimmer-Appartment über den Wolken - mit Wohn-, Schlaf- und Badezimmer.Bild 26 von 27 | Foto: Etihad
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Natürlich ebenfalls mit Dusche. Das hat seinen Preis: Ein Flug in "The Residence" von Abu Dhabi nach London kostet pro Person rund 17.000 Euro.Bild 27 von 27 | Foto: Etihad

Liegebetten und Dreizimmer-SuitenSo fliegt es sich in den feinsten First Classes

24.01.2015, 17:40 Uhr

Während der Durchschnittsreisende mit der breiten Masse in der "Holzklasse" um die Welt jettet, gibt es eine kleine Elite, die sich Reisen auf ganz anderem Niveau erlauben kann. Inzwischen bieten Airlines Fluggästen ganze Dreizimmersuiten mit Badezimmer über den Wolken.