Kleinwagen sind beliebt, bringen den Herstellern aber nicht viel Gewinn. Citroen hat deswegen seine Premium-Serie DS aufgelegt. Damit lässt sich Geld verdienen dachten sich die Franzosen. Und Recht hatten sie, denn inzwischen verkauft sie sich wie geschnitten Brot.

Citroen baut seine DS-Linie aus. Neben dem jetzt vorgestellten DS3 Cabrio soll es einen Mittelklasse-DS, eine DS-Oberklasselimousine als auch eine SUV-Version geben. Das bestätigte Citroen jetzt in Paris. Nachdem die DS-Modelle - die ihren Namen der legendären "Göttin", dem Citroen DS der fünfziger Jahre verdanken - auf dem chinesischen Markt bereits wie eine eigenständige Marke wahrgenommen und bei speziellen DS-Händlern präsentiert werden, setzt man jetzt auch in Europa auf eine andere Vermarktungsstrategie.

Auf den Champs-Élysées in Paris wird bereits bald das erste reine DS-Verkaufshaus eröffnen, kündigten die Franzosen an. Dort kann man dann nicht nur Autos, sondern auch Accessoires mit dem Logo "DS" erwerben. Schon auf dem Pariser Salon (29. September bis 14. Oktober) wird Citroën eine Taschen-Serie vorstellen.

Was 2010 mit dem Kompaktklasse-Modell DS3 begann, hat sich innerhalb dieser kurzen Zeit nicht nur zu einer Modellfamilie, sondern auch zu einer Erfolgsgeschichte für Citroën entwickelt. Über 180.000 Exemplare des DS3 konnte der französische Hersteller in den ersten 24 Monaten an den Mann und die Frau bringen, in Deutschland entschieden sich bislang gut 10.000 Kunden für den flott gezeichneten Ableger des C3. Der sich übrigens als echter "Eroberer" erwies, wechselten doch immerhin 70 Prozent seiner Käufer von anderen Marken zu Citroën. Inklusive der zwischenzeitlich nachgeschobenen Baureihen DS4 und DS5 hat Citroen inzwischen rund 250.000 DS-Modelle verkauft.