Bevor der SUV-Boom die Vans aus dem Angebot der Hersteller fegte, gab es bei Opel den Meriva. Klein, handlich, aber mit einem sehr guten Platzangebot verzückte er junge Familien. Heute steht er als Gebrauchter bei den Händlern und könnte Menschen mit Platzbedarf begeistern, wenn er denn dicht ist.

Ein Hypercar aus der Schweiz ist nicht alltäglich. Aber der Supersportwagen von Morand hat es in sich: Mit über 2000 PS und einer Spitzengeschwindigkeit von 400 km/h reiht er sich als E-Auto ganz vorn in der Nahrungskette ein. Aber auch als Hybrid spielt er in der ersten Liga.

An der Börse rauschen die Wasserstoff-Aktien gerade ins Bodenlose. Die Autohersteller haben die Brennstoffzelle und Wasserstoffverbrenner anscheinend abgewählt. Und dennoch macht eine Studie Hoffnung, dass die Technologie einen Weg in die Autos und auf die Straße finden könnte.

Mit der selbst auferlegten Geschwindigkeitsbeschränkung bei Volvo fahren alle Modelle nur noch 180 km/h. Selbst dann, wenn die Leistung mehr hergeben würde. So auch der B4 Mild-Hybrid, der mit 197 Verbrenner-PS und 40 PS eines E-Motors befeuert wird. Aber ist das für den Alltagsnutzen relevant? Von Holger Preiss

Mit einem New Defender 110 polarisiert man inzwischen im Straßenbild. Kommt sich doch jeder andere Verkehrsteilnehmer klein neben einem solchen Trumm vor. Dabei ist der Brite leichtfüßiger, agiler und mit dem richtige Motor sogar effizienter, als es ihm viele zutrauen. Von Holger Preiss

Mit dem rasanten Gang in Richtung Elektromobilität wird ein Sportwagen wie der Cupra Formentor VZ immer mehr zu einem Fanal für die Letzten seiner Art. Denn dass solche in sich stimmigen Boliden mit Herz und Seele weiter gebaut werden, scheint ausgeschlossen. Deshalb wann, wenn nicht jetzt! Von Holger Preiss

Scrambler, Pure und jetzt auch eine Urban G/S. Die Geschichte der BMW-Motorräder ist lang und so wundert es nicht, dass 40 Jahre nach der Ur-GS in Form der R 80 GS jetzt in der Heritage-Reihe der Bayern eine R nineT Urban G/S auftaucht. Die natürlich als "40 Years GS" noch authentischer sein soll. Von Holger Preiss

Lange musste Skoda mit dem Fabia einen abgespeckten Sonderweg gehen. Jetzt können die Tschechen mit VW Polo und Seat Ibiza wieder gleichziehen. Das bringt nicht nur mehr Platz, sondern auch neue Technik. Bei den Motoren bleibt es bei herkömmlichen Verbrennern.

Sportwagen mit E-Antrieb leiden nicht nur unter massiven Gewichts-, sondern auch unter Reichweitenproblemen. Das britische Startup Viritech bringt jetzt einen Wasserstoff-Boliden, der sich mit 1020 PS ganz klar in die Liga der Hypercars einsortiert.

Der erste Versuch von Hyundais Nobelmarke Genesis, in Deutschland und Europa Fuß zu fassen, ist gescheitert. Jetzt wollen es die Koreaner noch einmal versuchen und schicken ab Sommer ihre Luxuslimousine G80 gegen Audi, BMW und Mercedes ins Rennen.

Gegen den RAM 1500 TRX ist selbst ein Porsche Cayenne Turbo ein Öko, ein Maybach GLS ein Kleinwagen und ein Lamborghini Hurracan ein dezentes Auto. Denn der Ram 1500 TRX ist in jeder Hinsicht ein Auto der Extreme. Erst recht, wenn er nicht durch Texas kurvt.

Die Fahrradschmiede Urwahn aus Magdeburg hat es sich zur Aufgabe gemacht, spartanische Single-Speed-Pedelecs mit Heckantrieb in einem ansprechenden Design auf den Markt zu bringen. Dabei geht es aber nicht nur um die Fahrbarkeit, sondern auch um den Will-haben-Faktor.

Das autonome Fahren galt lange als die Zukunft der kommenden Mobilität. Doch neben euphorischen Fortschrittsmeldungen gab es immer wieder Rückschläge. Unterdessen ist die Skepsis mit Blick auf Roboterautos wieder gewachsen. Wo stehen wir momentan also wirklich?

Seit 45 Jahren bereits besteht auf Motorrädern eine Helmpflicht - für Fahrer und Beifahrer. Cross-, Jet-, Integral- oder Klapphelm: Es gibt ganz verschiedene Typen. Jeder hat andere Vorzüge. Worauf kommt es bei der Auswahl an? Ein Überblick.

• Welches Material, wie teuer? Motorradkleidung soll sitzen und schützen

Der Tucson ist seit 2004 im Hyundai-Angebot. Nach einem Namenswechsel mittlerweile in der vierten Generation. Der Gegner des VW Tiguan konnte beim TÜV nicht immer glänzen. Leider gilt das auch noch für die dritte Generation des SUV.

Die Motorradmarke Confederate heißt mittlerweile Combat. Und der Name ist Programm, denn die frisch wiederbelebte Wraith kommt schon sehr martialisch daher. Im Kern bleibt sich die edle Zweiradschmiede aus den USA aber treu und liefert ein sündhaft teuren Hingucker der Sonderklasse.

Einmal im Jahr listet der ADAC, gemessen nach dem Einsatz seiner "Gelben Engel" die anfälligsten und die unproblematischsten Modelle auf. Die daraus entstehende Statistik erlaubt zwar kein Qualitätsurteil, zeigt aber durchaus Tendenzen auf.

Mehr als drei Millionen Trabant verlassen von 1957 bis zum 30. April 1991 die Sachsenringwerke in Zwickau. 1993 sind in Deutschland noch 900.000 der "Rennpappen" zugelassen. Bis heute hat sich die Zahl auf 34.000 reduziert. Zeit für einen Rückblick. Von Holger Preiss

• Bilderserie 30 Jahre Aus für den Trabant

Die Roller der 125-Klasse erfreuen sich immer größerer Beliebtheit. Der Klassiker dazu kommt aus Italien und feiert in diesem Jahr auch noch seinen 75. Geburtstag. Grund genug, die Vespa GTS 125 zu einer Ausfahrt einzuladen.

Wie beim GTI soll jetzt ein GTX-Kürzel bei den Elektroautos von VW darauf hinweisen, dass hier ein Leistungsträger unterwegs ist. Starten werden die Wolfsburger mit dem ID.4 GTX, der als Bruder des ID.4 mit 299 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h an den Start geht.

Bereits die Tracer 900 war ein Reisetalent. Die neue Yamaha Tracer 9 GT vereint das Talent fürs Touren mit dem für die schnelle Runde auf eine besonders gekonnte Art und Weise und kommt damit dem Ideal eines Sporttourers sehr nahe.

Mit dem Taycan hat Porsche einen großen Wurf in Richtung Elektromobilität gemacht. Jetzt legen sie mit dem Taycan Cross Turismo nach. Der ist mindestens so sportlich wie sein Limousinen-Bruder, kann aber auch auf allen vieren durchs Grobe. Und das bei nachhaltigem Fahrspaß. Von Holger Preiss, Stuttgart