Wegbereiter mit vielen Mängeln: Citroen Berlingo "genau prüfen"
Der Citroen Berlingo war einer der Pioniere unter den Hochdachkombis. Wer den Wagen als Gebrauchten in Erwägung zieht, sollte wissen: Experten bescheinigen ihm insbesondere bei den älteren Baujahren eine hohe Mängelquote.
Auf dem deutschen Automarkt gibt es eine recht große Auswahl an Hochdachkombis.Platzhirsch ist der VW Caddy. Daneben bieten zum Beispiel Opel, Renault, Mercedesund Fiat vergleichbare Modelle mit der geräumigen Karosserieform an. Einer der erstenHochdachkombis war der Citroen Berlingo. Als Gebrauchter ist der Franzose aber nurbedingt zu empfehlen: Der TÜV rät wegen der hohen Mängelquote vor allem von Exemplarenab einem Alter von sieben Jahren ab.
"Gebrauchte Berlingos sollte man genau prüfen", rät die Prüforganisationim "TÜV Report 2012". Bereits bei der zweiten Hauptuntersuchung fallejeder siebte Berlingo wegen erheblicher Mängel durch. Häufig stellen die PrüferÖlverlust, durchgerostete Auspuffanlagen und schnell verschlissene Bremsscheibenfest. Pannenhelfer des ADAC dokumentierten vor allem defekte Kraftstoffpumpen beiExemplaren bis zum Baujahr 2002 und gebrochene Federn bei Fahrzeugen von 1999 bis2003. Jüngere Exemplare machen dem Automobilclub zufolge deutlich weniger Probleme.
Breite Motorenpalette
Bei seiner Markteinführung 1996 war der Citroen Berlingo ein Wegbereiter fürdie Fahrzeugklasse der Hochdachkombis. Modellpflegen gab es 2002 und 2005 für dieerste Generation. 2008 kam die Neuauflage auf den Markt. Anfang des Jahres 2009stellte Citroën eine Version mit sieben Sitzen vor. Der Berlingo ist übrigens baugleichmit dem Peugeot Partner.
Bei der Motorisierung des Berlingo schlug Citroen schon früh eine alternativeRichtung ein: 1998 stellte das Unternehmen eine Elektroversion vor, die Neuauflagedes Berlingo Electrique feierte jüngst als E-Transporter für Gewerbetreibende Premiereauf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover. Ansonsten reicht das Motorenangebot von Benzinernüber Diesel bis zu einem auf Erdgas (CNG) und Benzin ausgelegten bivalenten Antrieb,der 75 PS leistet. Die reinen Benziner kommen je nach Baujahr und Generation auf75 PS bis 110 PS. Die Selbstzünder entwickeln zwischen 70 PS und 114 PS.
Wer auf dem Gebrauchtwagenmarkt Ausschau hält, sollte im Falle eines BerlingoHDi First mit 75 PS von 2010 ab etwa 7450 Euro fündig werden. Diesen Richtpreisund eine durchschnittliche Laufleistung von 55.550 Kilometern nennt die Schwacke-Liste.Mit 8250 Euro muss für einen Berlingo Multispace 1.4i Plus Bivalent von 2008 etwasmehr bezahlt werden (Laufleistung: 62.200 Kilometer). Ein recht junger Benziner,etwa der 120 PS starke Berlingo VTi 120 Siver Selection von 2011, ist mit 12.550Euro gelistet (24.400 Kilometer).
Quelle: n-tv.de
