Im Luxus-Zug nach MailandFerrari plant Transalpin-Express
Der Name steht für roten Lack, breite Reifen und röhrende Rennmotoren: Doch die Straße ist der italienischen Sportwagenlegende nicht genug. Ferrari-Chef Montezemolo drängt vom Asphalt auf die Schiene. Der Autobauer plant den Einstieg in den Fernverkehr mit Hochgeschwindigkeitszügen.
Der Chef des italienischen Luxusautoherstellers Ferrari kündigt den Aufbau eines neuen Geschäftsfeldes an: Der Sportwagenbauer bereitet den Einstieg in den grenzüberschreitenden Zugverkehr mit einem privaten Bahnunternehmen vor. Langfristig geplant sind Verbindungen über die Alpen zwischen Italien, Deutschland und Österreich.
Zunächst plane er allerdings den baldigen Start der ersten drei Verbindungen innerhalb Italiens, sagte Luca di Montezemolo der "Süddeutschen Zeitung". Die Züge von Neapel nach Mailand und Venedig sowie von Turin nach Mailand sollten nach Ostern auf die Schienen gebracht werden.
"Wir wollen die Liberalisierung der Hochgeschwindigkeitsnetze nutzen", sagte Montezemolo. Ferrari habe dazu "das teuerste und ambitionierteste Privatprojekt in Italien der vergangenen zehn Jahre angestoßen."
Auch Verbindungen über die Grenzen seien geplant. "Von Mailand und Venedig nach München oder nach Wien - das wäre phantastisch. Wir haben das beste italienische Essen an Bord, ein tolles Kino, einen Waggon fürs Relaxen. Solche Züge haben Sie noch nicht gesehen", warb der Ferrari-Chef für sein Projekt.
Mit neuen Hochgeschwindigkeitsverbindungen zwischen Wirtschaftszentren wie München oder Mailand träte die Ferrari-Tochter nicht nur in direkte Konkurrenz zu etablierten Bahnunternehmen, darunter auch die Deutsche Bahn. Auch die dürften den neuen Mitbewerber in den höheren Preissegmenten schnell zu spüren bekommen.
Schon vor Jahren hatten Experten eine Renaissance der Schiene vorhergesagt. Bekanntester Fürsprecher der Bahn-Branche ist im Bereich der Geldanlage der US-Milliardär .
In zahlreichen Staaten laufen Großprojekte zum Ausbau des Schienennetzes, darunter , und .