Abschied auf Raten bei LamborghiniLetzter Murciélago ausgeliefert
Seit 2001 wurde er gebaut, jetzt folgt das Aus: Lamborghini stellt die Produktion des Murciélago ein. Aber es ist ein Abschied auf Raten.
Aus dem Club der "300km/h-plus-Boliden" ist er einer der meistgebauten Vertreter: Im Lamborghini-Werk im norditalienischen Sant'Agatha Bolognese ist das letzte Murciélago-Coupé vom Band gerollt. Es wird ein Abschied auf Raten: Die Roadster-Version und das 670 PS starke Modell SuperVeloce bleiben noch verfügbar.
Bis ein Nachfolger für die 2001vorgestellte Baureihe der Öffentlichkeit gezeigt wird, können die zahlungskräftigen Kunden in der Welt also noch zwischen der 314.160 Euro teuren offenen Version und dem 360.000 Euro kostenden Sondermodell wählen. Der Murciélago mit der Fertigungsnummer 4099 ging an einen Kunden in der Schweiz. Im Gegensatz zu der etwas kleineren und leichteren Modellreihe Gallardo ist der Murciélago ausschließlich mit Allradantrieb zu haben.
Längst wird bei Lamborghini an einer neuen Generation von V12-Motoren gearbeitet. Ziel ist es, so hat der Chef der Audi-Tochter Stephan Winkelmann immer wieder betont, in den Disziplinen Gewicht und Effizienz spürbare Fortschritte zu erzielen. Bisher verzichten die Sportwagen-Spezialisten aus der Nähe von Bologna auf leistungssteigernde Techniken wie Kompressor- oder Turboaufladung. Ob das in Zukunft so bleiben wird, steht dahin.