Der TagDeutschlands längstes Bahnhofsdach kaputt - Bahn startet wochenlange Reparatur
400 Meter lang ist das Glasdach des Bahnhofs Berlin-Spandau. Damit soll es das längste Bahnhofsdach in ganz Deutschland sein. Jetzt muss es repariert werden, weil die Deutsche Bahn Schäden am sogenannten Kragdach festgestellt hat, berichtet der "Tagesspiegel".
Das Kragdach ist die Konstruktion an Gleis 3, quasi eine Art Anbau am geschlossenen Dach, wie ein Unterstand. "Bei einer turnusmäßigen Untersuchung wurden Korrosionsstellen festgestellt", sagt ein Bahnsprecher der Zeitung. Es rostet also. "Um das Dach zu entlasten und die Konstruktion zu stärken, wird nun im vorderen Bereich des Daches das Glas entfernt." Erst, wenn das Glas raus ist, entscheiden Experten, wie es dort weitergeht.
Die Arbeiten beginnen am 16. November und sind bis 22. Dezember angesetzt. Um den Zugverkehr nicht zu beeinträchtigen, wird nur nachts gearbeitet. Züge, die in diesen Nächten eigentlich in Spandau auf Gleis 3 halten sollten, werden auf Nachbargleise geleitet. Betroffen sind Verbindungen aus der Hauptstadt beispielsweise nach Hamburg, Hannover, Frankfurt und München. Rund 50.000 Reisende steigen täglich am Spandauer Bahnhof ein oder aus.