Bilderserien
E-Klasse-Innen
Stellt man das Interieur der alten (oben) und der neuen E-Klasse in einen direkten Vergleich, so muss man sich die Augen wischen.Bild 1 von 26
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Kühne Schwünge bestimmen den Innenraum, große Jetdüsen dienen zur Belüftung und zwei 12,3 Zoll große Flachbildschirme scheinen im Raum zu schweben.Bild 2 von 26
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Doch statt die Monitore berührungsempfindlich zu machen, wurden zur Steuerung zwei Touch Control Buttons am Lenkrad eingesetzt, die in der E-Klasse erstmals Einzug in ein Auto halten.Bild 3 von 26
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Sie erlauben die Steuerung des gesamten Infotainments per Finger-Wischbewegungen, ...Bild 4 von 26
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... ohne die Hände vom Lenkrad nehmen zu müssen.Bild 5 von 26
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Im Zusammenspiel mit einer neuen Grafik und einer vereinfachten Bedienlogik wird das Ganze zum Kinderspiel.Bild 6 von 26
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Gleichzeitig schafft die neue Architektur ein völlig verändertes Raumgefühl.Bild 7 von 26
Konsole
Blickfang im komfort-orientierten, luxuriösen Innenraum der neuen E-Klasse sind zwei Displays mit jeweils 31,2 Zentimeter Bilddiagonale (12,3 Zoll) und einer Auflösung von 1920 x 720 Pixel.Bild 8 von 26
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Optisch verschmelzen sie zu einem Widescreen-Cockpit und betonen damit als zentrales Element die horizontale Ausrichtung des Interieur-Designs der neuen E-Klasse.Bild 9 von 26
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Bei der Darstellung der Fahrdaten kann der Fahrer zwischen drei Optiken wählen: "Progressive", ...Bild 10 von 26
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... "Sport" und ...Bild 11 von 26
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... "Classic". Wem das zu viel digitales Spiel ist, der muss auf das Einstiegsmodell der neuen E-Klasse setzen. Dort gibt es weiterhin zwei Tube-Rundinstrumente und ein 17,8 Zentimeter Kombi-Farbdisplay.Bild 12 von 26
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Neu ist auch, dass die Zierteile der Instrumententafel sehr tief liegen.Bild 13 von 26
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Wichtig war den Stuttgartern, dass hochwertige Materialien den Innenraum bestimmen.Bild 14 von 26
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Dazu zählen beispielsweise offenporige Hölzer, ...Bild 15 von 26
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... Holz im Yachting Look mit "flowing lines" ...Bild 16 von 26
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... als zeitgemäße Interpretation der Holzintarsie oder ...Bild 17 von 26
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... ein neuartiges Metallgewebe.Bild 18 von 26
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Vielfältige Brauntöne, darunter neue attraktive Farbkombinationen wie braun/macchiato oder sattelbraun/macchiato, stehen ebenfalls für die neuen Modelle zur Wahl.Bild 19 von 26
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Für die Innenraumbeleuchtung kommt ausschließlich langlebige und energie-sparende LED-Technik zum Einsatz.Bild 20 von 26
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Das gilt auch für die auf Wunsch erhältliche erweiterte Ambientebeleuchtung. Mit 64 Farben bietet sie viele Möglichkeiten zur individuellen Einstellung.Bild 21 von 26
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Die Sitze wirken in ihrer Torsoform ergonomisch-skulptural.Bild 22 von 26
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Bereits die Basisausführung in Stoff betont das luxuriöse Ambiente der neuen E-Klasse.Bild 23 von 26
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Die sportlich ausgerichteten und konturangepassten Sitze für die Ausstattungslinie Avantgarde, die im Mittelfeld quer abgeheftet sind, unterstreichen die Sportlichkeit mit gutem Seitenhalt und einer Hinterlüftung.Bild 24 von 26
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Der neu entwickelte Sitz der AMG-Line beeindruckt durch seine sportlichere Ausprägung der Lehne, ...Bild 25 von 26
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... mit extrem sportlichen Seitenwangen und breiter Schulterpartie für mehr Seitenhalt.Bild 26 von 26

Mehr als die S-KlasseDas Innenleben der neuen E-Klasse

09.12.2015, 08:22 Uhr

Die neue E-Klasse von Mercedes will dorthin zurück, wo sie einst stand: an die Spitze der Oberklasse. Nach einem Blick in den Innenraum scheint dieses Ansinnen gar nicht so abwegig. Haben die Stuttgarter hier doch Beigaben verbaut, wie man sie nicht mal im Mutterschiff - der S-Klasse - findet.