Bilderserien
R8120054-medium
Vorsprung durch Technik. Der Kenner weiß sofort - es geht um Autos. Nicht um irgendwelche. Es geht um Automobile im Zeichen der vier Ringe. Es geht um Audi.Bild 1 von 39 | Foto: Abdruck fuer Pressezwecke honorarfrei
Bild-S-83
Der heute in Ingolstadt sitzende Automobilkonzern blickt auf eine mehr als 100-jährige bewegende Geschichte zurück.Bild 2 von 39 | Foto: Digimax, Thomas und Maryla Schlegel
horch
Die Wurzeln der Volkswagen-Tochter reichen bis ins Jahr 1904 zurück, als August Horch im sächsischen Zwickau die Horch-Werke gründet.Bild 3 von 39 | Foto: picture-alliance / dpa/dpaweb
Horch-853-Sport-Cabriolet-1935-bis-1940
Fünf Jahre später gründet Horch dann Audi, denn ein Streit in der Firma macht eine neue Marke für seine Luxusfahrzeuge nötig. Bei der Namensfindung hängt Horch lange an "Ecce" (lat. für "Schau hin"), einer Anspielung auf die Schönheit seiner Fahrzeuge. Am Ende …Bild 4 von 39 | Foto: Abdruck fuer Pressezwecke honorarfrei
audi
… wird es aber Audi, die lateinische Bezeichnung seines Namens.Bild 5 von 39 | Foto: picture-alliance / dpa/dpaweb
Bild-S-112
Dem automobilen Aufschwung in den Goldenen Zwanziger Jahren folgt der schnelle Niedergang am Ende des Jahrzehnts. Finanzielle Schwierigkeiten und die Weltwirtschaftskrise sorgen für die Gründung der Auto Union 1932. Unter ihrem Dach fahren die vier Automobilhersteller ...Bild 6 von 39 | Foto: Digimax, Thomas und Maryla Schlegel
Audi-225-Front-Roadster-2
... Audi, ...Bild 7 von 39 | Foto: Abdruck fuer Pressezwecke honorarfrei
DKW-Front-F1
... DKW, ...Bild 8 von 39 | Foto: Abdruck fuer Pressezwecke honorarfrei
Horch-10
... Horch und ...Bild 9 von 39 | Foto: Horch 10, Audi AG
Wanderer-W-25-K
... Wanderer. Alle vier Marken bleiben eigenständig, machen ...Bild 10 von 39 | Foto: Wanderer W 25 K, Audi AG
autounion
... die Auto Union aber auf einen Schlag zum zweitgrößten Autokonzern Deutschlands.Bild 11 von 39 | Foto: picture-alliance/ dpa
Horch-853-Sport-Cabriolet
Horch vereint dabei Prestige, Tradition und Luxus.Bild 12 von 39 | Foto: Horch 853 Sport Cabriolet, Audi AG
Horch-Typ-853-A
Heute würde man Horch eine Premiummarke nennen.Bild 13 von 39 | Foto: Horch Typ 853 A, Audi AG
Horch-930V-Limousine
Damals liegt ihr Marktanteil in der luxuriösen Oberklasse bei zeitweise über 50 Prozent.Bild 14 von 39 | Foto: Horch 930V Limousine, Audi AG
DKW-Front-F1
Die Marke DKW bedient dagegen den Volumenmarkt - und tut das mit den "Frontwagen"-Modellen (F) sehr erfolgreich.Bild 15 von 39 | Foto: DKW Front (F1), Audi AG
Bild-S-246-247-A
Nach dem Zweiten Weltkrieg gibt es die Auto Union AG nicht mehr. In Ingolstadt gründet sich 1949 die Auto Union GmbH. Ihr Pendant in Zwickau heißt Industrieverwaltung Fahrzeugbau (IFA). Eine Zeit lang entstehen nach außen hin baugleich scheinende Automobile, basierend auf den DKW-Fahrzeugen der Vorkriegszeit. Nur die Motorisierung unterscheidet sich: hier ein Zweizylinder-Motor aus der Vorkriegszeit (West), dort ein Dreizylinder-Zweitakter (Ost).Bild 16 von 39 | Foto: Digimax, Thomas und Maryla Schlegel
Bild-S-246-247-B
Der Robustheit und des sehr guten Image der DKW-Modelle vor dem Zweiten Weltkrieg ist es dann nach Kriegsende zu verdanken, dass die Auto Union GmbH erfolgreich durch die ersten Nachkriegsjahre steuert. Der Zweitaktmotor als Fronttriebler, technisch anspruchslos und robust, liefert ein wichtiges Kaufargument zu der selbst tragenden Sperrholz-Karosserie.Bild 17 von 39 | Foto: Digimax, Thomas und Maryla Schlegel
DKW-3-6
Probleme bekommt die Auto Union erst in den späten 1950ern.Bild 18 von 39 | Foto: DKW 3=6, Audi AG
DKW-3-6-F-93
In der Wirtschaftswunderzeit sind Investitionen für weiteres Wachstum nötig.Bild 19 von 39 | Foto: DKW 3=6 F 93, Audi AG
DKW-Monza
Ein Zusammenschluss mit Daimler hilft nur kurz. Die DKW-Modelle sind technisch zu veraltet.Bild 20 von 39 | Foto: DKW Monza, Audi AG
DKW-F1-02
Selbst der neu entwickelte F 102 ist Anfang der 1960er ein Flop. Statt Daimler heißt der neue Besitzer der Auto Union nun Volkswagen. Allerdings sind die Wolfsburger zunächst nur am modernen Ingolstädter Werk interessiert.Bild 21 von 39 | Foto: DKW F102, Audi AG
ringe
... neben den vier Ringen das Markenzeichen der Ingolstädter Modelle.Bild 22 von 39 | Foto: picture alliance / dpa
NSU-6
1969 fusioniert die Auto Union GmbH mit der ebenfalls traditionsreichen NSU AG zur Audi NSU Auto Union AG mit einem zweiten Werk in Neckarsulm.Bild 23 von 39 | Foto: Abdruck fuer Pressezwecke honorarfrei
NSU-Ro-80
1971 taucht erstmals der Slogan "Vorsprung durch Technik" in der Werbung auf, damals noch für den Ro 80.Bild 24 von 39 | Foto: NSU Ro 80, Audi AG
NSU-Wankel-Spider
Dessen Markenzeichen ist sein Wankelmotor. Mit der Einstellung der Produktion des Ro 80 1977 endet auch die Verwendung der Modellbezeichnung NSU - nur der Werbeslogan erinnert noch an NSU. Auch die anderen Marken der ehemaligen Auto Union gibt es nicht mehr.Bild 25 von 39 | Foto: NSU wankel Spider, Audi AG
Bild-S-362-363-A
In dem seit 1985 unter Audi AG firmierenden Autobauer ist nur noch Platz für eine Marke: Audi. Und deren Erfolgsstory ist bis heute ungebrochen, auch dank der Unternehmensmaxime "Vorsprung durch Technik".Bild 26 von 39 | Foto: Digimax, Thomas und Maryla Schlegel
Bild-S-104-E
Das beginnt bei den legendären Silberpfeilen, ...Bild 27 von 39 | Foto: Digimax, Thomas und Maryla Schlegel
Hans-Stuck-im-Typ-A-1934
... die die Motorsport-Ära …Bild 28 von 39 | Foto: Abdruck fuer Pressezwecke honorarfrei
Typ-C-1
… 1930er Jahre prägten. Und führt über ...Bild 29 von 39 | Foto: Typ C, Audi AG
Wanderer-Stromlinien-Spezial-1939
... den Wanderer Stromlinien Spezial aus dem Jahr 1939 hin in die Neuzeit und zur ...Bild 30 von 39 | Foto: Audi AG
Audi-quattro
... Entwicklung des Allradantriebs quattro und den damit …Bild 31 von 39 | Foto: Audi quattro, Audi AG
Bild-S-342-343
… verbundenen Rallye-Rennsporterfolgen in den 1980ern …Bild 32 von 39 | Foto: Digimax, Thomas und Maryla Schlegel
Audi-V8-DTM
… bis zu den legendären Tourenwagen-Modellen.Bild 33 von 39 | Foto: Abdruck fuer Pressezwecke honorarfrei
Audi-V8-DTM-1
Die Prämisse lautet dabei: Technik, die für den Rennsport entwickelt wird, sollte auch in Serienmodellen einsetzbar sein. Ein Ergebnis ist der Audi V8, die erste Oberklasse-Limousine mit permanentem Allradantrieb.Bild 34 von 39 | Foto: Abdruck fuer Pressezwecke honorarfrei
Audi-R8-V10-Spyder-2
Der Supersportwagen R8 oder auch die …Bild 35 von 39 | Foto: Abdruck fuer Pressezwecke honorarfrei
Audi-TT-Roadster-1
… TT-Modelle sind die besten Beispiele. Auch Familienväter …Bild 36 von 39 | Foto: Abdruck fuer Pressezwecke honorarfrei
Audi-RS2-Avant
… müssen dabei nicht auf Sportlichkeit verzichten, wie die RS-Avant-Modelle beweisen.Bild 37 von 39 | Foto: Audi RS2 Avant, Audi AG
Audi-Ikonen-300dpi-Cover
Was am Ende bleibt, sind echte Ikonen: "Audi Ikonen", wie der Audi 225 Roadster, der das Cover des gleichnamigen Delius-Klasing-Bildbandes schmückt. Schönheit liegt ja im Auge des Betrachters, aber ...Bild 38 von 39 | Foto: Delius Klasing
Bild-S-402-403
... vier Ringe laden einfach immer zum Träumen ein.Bild 39 von 39 | Foto: Digimax, Thomas und Maryla Schlegel

Vorsprung durch Technik im Zeichen der vier Ringe"Audi Ikonen" zum Träumen

10.06.2013, 09:50 Uhr

Horch, DKW, Wanderer, Auto Union, NSU und Audi: Das bedeutet mehr als 100 Jahre deutsche Automobilgeschichte. Das bedeutet aber auch Opulentes und Sportliches in Stahl, Aluminium, Chrom und Holz. Faszinierende Fahrzeuge einer bewegenden Historie - Erotik auf vier Rädern.