Der M3 fährt jetzt als Viertürer vor, der M4 löst den alten M3 ab. Verwirrend? Nein, das M steht nach wie vor ganz klar für Motorsport. Noch in der letzten Generation wurde der Vollblutsportler mit einem Achtzylinder-Sauger angeboten. Jetzt befeuert ein Sechszylinder-Turbo die neue Münchner Sportlergeneration. Hier ist weniger mehr.