Leasing-Angebot der WocheFord Puma zum Mini-Preis: Was steckt hinter dem 149-Euro-Deal?
149 Euro im Monat für einen Ford Puma mit Automatik und Mildhybrid-Antrieb klingen nach einem ungewöhnlich günstigen Leasingangebot. Hält der Deal, was die Leasingrate verspricht?
Wer auf der Suche nach einem alltagstauglichen Kompakt-SUV ist, findet aktuell bei Null-Leasing ein spannendes Angebot: Der Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium Automatik wird dort für 149 Euro pro Monat angeboten. Die Kalkulation richtet sich an Privatkunden und umfasst eine kurzfristige Laufzeit von 24 Monaten bei einer jährlichen Fahrleistung von 10.000 Kilometern.
Titanium-Ausstattung: Fokus auf Alltagskomfort
In der Ausstattungslinie Titanium verzichtet der Ford Puma auf übertriebene Sportlichkeit und konzentriert sich stattdessen auf Komfort und moderne Technologie. Da es sich um das Facelift-Modell handelt, profitieren Fahrer vom aktuellen Infotainmentsystem. Das Navigationssystem mit großem Touchscreen, Apple CarPlay, Android Auto, einem WLAN-Hotspot und einer Sprachsteuerung soll optimale Unterhaltung und Routenplanung bieten.
In puncto Komfort und Sicht überzeugt der Puma dank einer Klimaautomatik, LED-Scheinwerfer und einem Fernlichtassistenten. Stichwort Assistenz: Auch Fahrsicherheit und elektronische Helferlein kommen nicht zu kurz. Die Parksensoren vorne und hinten behalten den Überblick in engen Parkhäusern, der Spurhalteassistent und die Verkehrszeichenerkennung unterstützen bei Autobahnfahrten. Ein Müdigkeitssensor und der Kollisionswarner runden die Ausstattung ab.
125 PS, Automatik und effizienter Mildhybrid
Unter der Haube arbeitet der bewährte 1,0-Liter-EcoBoost-Dreizylinder, der durch ein 48-Volt-Mildhybridsystem unterstützt wird. Das System liefert eine Gesamtleistung von 125 PS (92 kW). Der Mildhybrid gewinnt beim Bremsen Energie zurück und unterstützt den Verbrennungsmotor beim Beschleunigen. Dies sorgt für ein besseres Ansprechverhalten und einen effizienten Betrieb, auch wenn rein elektrisches Fahren bei diesem Konzept nicht möglich ist.
Die Kraftübertragung übernimmt ein komfortables Automatikgetriebe. Der Puma absolviert den Sprint von Null auf 100 km/h in rund 9,8 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 190 km/h. Mit einem kombinierten WLTP-Verbrauch von rund 5,7 Litern auf 100 Kilometer erweist sich der Antrieb als besonders wirtschaftlich für den Pendel- und Stadtverkehr.
Komfortables Leasing zum kleinen Preis
Im ADAC-Test überzeugt der Ford Puma mit einem großzügigen Platzangebot im Frontbereich, einem praktischen Kofferraum samt MegaBox und einem sicheren Fahrwerk. Positiv bewertet werden außerdem die umfangreichen Assistenzsysteme sowie die gute Serienausstattung. Weniger gelungen sind laut Test die Laufkultur des Dreizylinders bei niedrigen Drehzahlen und das knappe Platzangebot auf der Rückbank. Der ADAC vergibt die Gesamtnote 2,4.
Lohnt sich der Deal also? Wer nicht regelmäßig lange Strecken mit der Familie fährt oder besonders viel Ladevolumen benötigt, findet hier ein Angebot zum fairen Preis. Neben der monatlichen Leasingrate fallen einmalig 1.295 Euro Bereitstellungskosten an. Umgerechnet auf die 24-monatige Laufzeit ergibt sich eine monatliche Gesamtbelastung von rund 203 Euro brutto. Auch damit bleibt der Ford Puma im Marktvergleich ein attraktives Angebot, denn vergleichbar ausgestattete Modelle werden häufig zu deutlich höheren Leasingraten angeboten.