Industrie

Der Exporteinbruch in der Corona-Pandemie macht dem verarbeitenden Gewerbe zu schaffen. Die Beschäftigung geht in einem Maße zurück wie 2010, als die Finanzkrise noch nachwirkte. Vor allem in den deutschen Vorzeigebranchen sind die Folgen beträchtlich.

Die Verhandlungen zwischen der EU und London geraten ins Stocken, ein No-Deal-Brexit scheint immer wahrscheinlicher. Für die deutsche Wirtschaft wäre das katastrophal, warnt der Industrie- und Handelskammertag. Schon jetzt haben deutsche Unternehmen Milliarden verloren.

Die Signale für die neue Handelswoche stehen auf grün. Börsianer setzen auf weitere Geldspritzen der Fed. Das sollte Rückenwind geben. Aber auch die Gefahr von Kursrückschlägen wächst. Ebenfalls im Fokus: das Brexit-Drama. Die Gespräche hätten eine "Wende zum Schlechten vollzogen", mahnt ein Analyst.

Staatliche Kaufprämien für Pkw mit modernen Verbrennungsmotoren scheinen erst einmal vom Tisch: Spitzenvertreter aus Industrie und Politik beraten in einer Videokonferenz, wie es mit der Autobranche weitergehen soll. Einige Fragen sind noch offen.

Seit einer Weile sieht man Models fernab der Konfektionsgröße 36/38. Endlich Curvy, freuten sich viele Frauen. Doch das Umdenken der Mode-Industrie war von kurzer Dauer: H&M verbannt alle Übergrößen aus seinen Filialen. Darum geht's in dieser Folge von "Ditt & Datt & Dittrich". Von Verena Maria Dittrich

Zu Mond und Mars soll es zwar vorerst nicht gehen - aber die Raketen des bayerischen Startups Isar Aerospace sollen schon 2021 den Weltraum erreichen. Die Produktion der fast 30 Meter langen Flugkörper läuft bereits. Wenn es nach der deutschen Industrie geht, könnte bald die Nordsee eine Rolle spielen.

Die Aufarbeitung der Corona-Ausfälle bei den deutschen Unternehmen braucht Zeit. Für den Juli melden die Experten zwar erneut einen Anstieg. Allerdings fällt dieser schwächer aus als erhofft. Vom Vorjahresniveau sind die Zahlen noch weit entfernt.

Die Corona-Krise sorgt bundesweit für ökonomische Einschnitte, die Automobilbranche leidet besonders unter den Auswirkungen der Pandemie. Einer Studie zufolge erholt sich dieser Wirtschaftszweig nur langsam. Das "Herz der Industrie" gibt nicht mehr den Takt an.

• Video Wie geht es mit der deutschen Autoindustrie weiter?

Im August ist die Zahl der Kurzarbeiter auf 4,6 Millionen gesunken. Im Handel und beim Gastgewerbe ist der Rückgang vergleichsweise kräftig. Wesentlich geringer fällt er in der Industrie aus. ​Da sich bislang keine Erholung abzeichnet, werden jetzt auch Warnungen vor einem "harten Ende" des Kurzarbeitergeldes laut.

Deutschlands größte Industrie mit Hunderttausenden Beschäftigten schwächelt in der Corona-Krise. Bundeskanzlerin Merkel will im September deshalb offenbar erneut mit Vertretern der Autoindustrie und den Ländern zusammenkommen. Es geht darum, die Arbeitsplätze zu sichern.