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Das Forum Sozial-Ökologische Marktwirtschaft plädiert für eine Verdopplung der Besteuerung auf Dienstwagen. So soll das Dienstwagenprivileg dazu führen, dass "weiterhin viele CO2-intensive Autos gekauft (werden), die dann für viele Jahre auf den Straßen bleiben und das Erreichen der Klimaziele erschweren". Die Subvention kommt laut FÖS-Studie zudem überwiegend den einkommensstärksten ein bis zehn Prozent der Bevölkerung zugute. Ein Ungleichgewicht, das mit einer Erhöhung des pauschalen Steuersatzes für Dienstwagen von einem auf zwei Prozent weitgehend behoben werden könne. Dies würde außerdem Mehreinnahmen von 5,5 Milliarden Euro generieren und Anreize schaffen, auf klimafreundlichere Elektromodelle umzusteigen.

Quelle: ntv.de