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Wer auf Pekings Straßen Elektroautos sucht, wird enttäuscht. Es gibt sie schlicht nicht. Die Straßen sind voll mit Verbrennern und auch Ladesäulen sucht man vergeblich. Anders auf der Auto China 2018. Hier steht die Zukunft auf Elektro. Bild 1 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Das legen jedenfalls die vielfältigen Studien nahe, die in Peking ausgestellt werden. So zum Beispiel das Byton Concept. Ein voll autonom fahrendes Elektroauto, ...Bild 2 von 65 | Foto: Holger Preiss
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... dessen Fokus ganz auf eine digitale Welt gerichtet wurde. Die "Batterien mit neuester Technologie" sollen das Concept Car über 520 Kilometer bringen.Bild 3 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Zu 80 Prozent ist der Akku nach 30 Minuten an einer DC-Säule geladen. Aber auch ein außergewöhnlich komfortables Fahrverhalten verspricht Vyton für sein Concept.Bild 4 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Nachdem Qoros der große Coup nicht gelungen ist, ist es in Europa still geworden um das chinesisch-israelische Joint Venture.Bild 5 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Wenngleich auch in diesem Jahr eine flotte Studie in den Messehallen zu finden ist.Bild 6 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Das Coupé wird natürlich elektrisch betrieben und weist den Weg in die Zukunft von Qoros.Bild 7 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Die junge Firma Weltmeister wird, was Elektromobilität betrifft, konkreter. Sie soll für alle erschwinglich sein, heißt es. Der "Commendatore GT" ist ein 2+2-Sitzer mit zwei E-Motoren, die gemeinsam die Allrad-Flunder bis zu 305 km/h schnell machen. Das Aufladen soll je nach Power der Säule in 35 Minuten möglich sein.Bild 8 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Der schnittige Flitzer wäre allerdings zu teuer. Seine Technik soll sich aber im SUV EX5 wiederfinden. Und der soll in Europa 30.000 Euro kosten. Bild 9 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Auch die Submarke von Great Wall WEY hat in Peking ein vollelektrisches Konzeptfahrzeug vorgestellt. Bild 10 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Das Design ist spektakulär mit einem vorstehenden vorderen Kotflügel, einer kurzen Motorhaube, einer scharf abgewinkelten Windschutzscheibe, einem langen Dach, das in einer Heckflosse endet, und breiten Schultern, die die D-Säule stützen.Bild 11 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Auch der Innenraum lässt die Besucher einen tiefen Blick in die Zukunft werfen.Bild 12 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Das enorme Bremslicht an der Heckflosse verbraucht wahrscheinlich mehr Strom, als beim Bremsen zurückgewonnen werden kann.Bild 13 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Bevor Wey mit seiner futuristischen Studie ums Eck schießt, wird wohl der R57 für klingende Kassen sorgen. Bild 14 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Geschickt haben die Chinesen hier Anleihen bei Volvo, Audi und Porsche genommen und dennoch ein ganz eigenständiges SUV auf die Räder gestellt. Bild 15 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Verstecken muss sich der Chinese jedenfalls optisch vor der europäischen Konkurrenz nicht. Bild 16 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Einst war die britische Marke MG für seine kleinen Flitzer bekannt. Mit dem Gang nach China steht jetzt mit dem x-motion erstmals eine SUV-Studie auf der Messe in Peking.Bild 17 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Schnittig in der Linie und gelungen in den Proportionen präsentiert sich der Crossover mit Elektroantrieb. Bild 18 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Dass das SUV kommen wird, steht außer Frage. Ob es allerdings auch in Europa zu haben sein wird, ist noch nicht geklärt. Bild 19 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Auch die in China sehr beliebte US-Marke Buick überrascht mit einer sehr schicken SUV-Studie, dem Enspire Concept. Bild 20 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Auch die US-Amerikaner setzen auf einen Elektroantrieb. Über Art und Kapazität der verbauten Batterie gibt Buick keine Auskunft, wohl aber über die bei Elektro-Autos wichtigsten EckdatenBild 21 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Das ist vor allem die Reichweite, die mit 595 Kilometern angegeben wird, eine vollmundige Ansage.Bild 22 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Die meisten SUV verkauft in China Haval. Das Unternehmen könnte diese Stellung auch noch einen Weile beibehalten, denn der neue F5 sieht richtig schick aus.Bild 23 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Angetrieben wird der F5 allerdings nicht von Elektromotoren, sondern von einem 1,5-Liter-Turbo-Benziner.Bild 24 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Der leistet 170 PS und drückt 285 Newtonmeter maximales Drehmoment auf die Vorderachse. Bild 25 von 65 | Foto: Holger Preiss
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An der Seite des F5 steht der geliftete H6, der mit dem gleichen Triebwerk sein Fortkommen hat. Bild 26 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Die Kraft wird übrigens bei beiden Fahrzeugen über eine Siebengang-Automatik verteilt.Bild 27 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Auch Skoda versucht seinen Absatz über ein preiswertes SUV unterhalb des Karoq zu beflügeln.Bild 28 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Nicht nur äußerlich, auch im Inneren sieht der Kamiq seinen Brüdern sehr ähnlich. Allerdings sind die Materialien aus der preiswerten Kiste und ...Bild 29 von 65 | Foto: Holger Preiss
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... die Plattform ist alt, genau wie der 1,5-Liter-Benzin-Motor, der den Skoda antreibt. Bild 30 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Auch Roewe hat in Peking ein neues und vor allem ganz eigenes SUV am Start, den RX8. Bild 31 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Der auf dem Rahmen des D90 von Maxus basierende fünf Meter lange RX8 hat sogar Allradantrieb.Bild 32 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Ebenfalls von Maksus geliehen ist der 2,0-Liter-Turbo-Benziner mit einer Leistung von 224 PS. Die Kraftverteilung erfolgt über eine Sechsgang-Automatik von Aisin. Bild 33 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Als Studie präsentiert Mercedes in Peking ein Maybach-SUV. "Der Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury ist ein komplett neuer Archetyp, wie man ihn noch nie zuvor gesehen hat", erklärt Mercedes-Chefdesigner Gorden Wagener.Bild 34 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Und tatsächlich, während sich bereits Bentley und Rolls Royce an Luxus-SUV probieren, hat bis dato keiner den Mut gehabt, eine Stufenheck-Limousine und ein SUV in ein Blechkleid zu schmieden.Bild 35 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Weißes, weiches Nappa, Roségold und Tee sollen die Passagiere im Maybach-SUV entspannen.Bild 36 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Der Arbeitsplatz des Chauffeurs ist mindestens so luxuriös wie die zweite Sitzreihe. Jedenfalls für Leute, die gerne Auto fahren.Bild 37 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Doch während der Maybach noch ein Traum ist, ... Bild 38 von 65 | Foto: Holger Preiss
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... steht die Langversion der A-Klasse in Kürze in den Schauräumen der chinesischen Mercedes-Händler. Bild 39 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Erstaunlich gelungen zeigen sich die Proportionen der Limousine und die Stuttgarter hoffen das ohnehin junge Publikum weiter für den Wagen begeistern zu können.Bild 40 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Das Durchschnittsalter der A-Klasse-Käufer liegt in China bei 30 Jahren. Bild 41 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Luxus wird in China ohnehin groß geschrieben und so präsentiert auch "Rote Fahne" seine Vision von einem Luxus-Coupé auf der Basis des H5.Bild 42 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Auch wenn böse Zunge hier eine Nähe zu Bentley sehen - die Chinesen mögen es. Bild 43 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Das Auto war umlagert und wenn es kommt, dann dürfte es seine Käufer finden. Bild 44 von 65 | Foto: Holger Preiss
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So wie der H5 jetzt schon. Die ehemalige Staatskarossen-Schmiede findet in China großen Zuspruch. Bild 45 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Zwar mag im Innenraum noch nicht europäischer Standard erreicht sein, aber man ist auf einem guten Weg. Bild 46 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Angetrieben wird der auf der Plattform des Mazda 6 Atenza fahrende H5 von einem 1,8-Liter-Turbo-Beniner mit 178 PS, der mit einer Sechsgang-Automatik verbandelt ist.Bild 47 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Luxuriös will auch Kia in China vorfahren. Warum die Koreaner allerdings dafür eine Studie bemühen, die bereits 2016 in den USA zu sehen war, erklärt sich nicht. Bild 48 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Dabei ist der Telluride auch zwei Jahre später noch richtig schick. Bild 49 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Das Serienmodell des Telluride, das 2019 auf den Markt kommen soll, wurde übrigens schon als Erlkönig gesichtet. Bild 50 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Die Kia-Mutter Hyundai präsentiert in Peking den Lafesta, ein viertüriges Coupé, das optisch aber dem Kia Stinger nicht das Wasser reichen kann. Bild 51 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Angetrieben wird der Lafesta von einem 1,6-Liter-Turbo-Benziner, dessen genaue Leistungswerte noch nicht kommuniziert wurden.Bild 52 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Auf jeden Fall soll der Lafesta auch die modernsten Sicherheitssysteme haben. Welche das sind, wird beim Launch des Wagens verraten.Bild 53 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Auch der Teilehersteller KDC hat in Peking seine Idee für einen echten Elektroflitzer ausgestellt, den Regalo. Bild 54 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Leider ist das einem McLaren sehr ähnliche Sportwagenkonzept nur ein Hingucker.Bild 55 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Pläne für eine Serienfertigung gibt es nämlich definitiv nicht.Bild 56 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Anders verhält es sich mit der Studie der neuen Marke Aiways. Deren SUV soll 2019 auf den Markt fahren. Bild 57 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Obgleich der Hersteller kaum Veränderungen für die Serie verspricht, macht ein Blick in den Innenraum klar, dass der so nicht kommen wird. Bild 58 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Glaubhaft sind aber Seitenlinie und Heck. Bild 59 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Den Antrieb des SUV sollen Akkumulatoren und E-Motoren besorgen.Bild 60 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Schließlich sei noch auf die Fahrzeuge eines chinesischen Startups in Peking hingewiesen. Das Unternehmen arbeitet mit Pininfarina zusammen, was optisch einiges hermacht, und ...Bild 61 von 65 | Foto: Holger Preiss
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... beeindruckt auch beim Antriebskonzept für seine Fahrzeuge. Bild 62 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Alle Fahrzeuge, die bis dato nur Studien sind, sollen mit Elektroantrieb unterwegs sein.Bild 63 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Der Clou ist allerdings, dass eine Mikroturbine als Reichweitenverlängerer fungieren soll. Bild 64 von 65 | Foto: Holger Preiss
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Wie das genau funktioniert, kann an dieser Stelle nicht gesagt werden. Aber wenn es bekannt ist, wird n-tv.de darüber berichten.Bild 65 von 65 | Foto: Holger Preiss

Autos auf 220.000 QuadratmeternRundgang auf der Auto China 2018

04.05.2018, 06:58 Uhr

China gilt als Land der Elektromobilität. In den Straßen von Peking sieht man jedoch kaum E-Autos, dafür aber auf der Auto China. Die Messe beweist einmal mehr, dass man inzwischen auch im Reich der Mitte versteht, eigenständig Fahrzeuge mit einem hohen innovativen Wert zu bauen.