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Am 11. August 2000 beginnt die russische Nordmeerflotte in der Barentssee das größte Manöver seit zehn Jahren.Bild 1 von 35 | Foto: REUTERS
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An den Übungen nimmt auch das hochmoderne U-Boot K-141, die "Kursk", teil.Bild 2 von 35 | Foto: ASSOCIATED PRESS
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Es ist eines der größten U-Boote der Welt, ausgerüstet mit Marschflugkörpern, Torpedos und Antischiffs-Raketen.Bild 3 von 35 | Foto: picture-alliance / dpa
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Monatelang kann dieses Boot unentdeckt unter Wasser bleiben.Bild 4 von 35 | Foto: ASSOCIATED PRESS
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Gerade ist die "Kursk" unbemerkt durch die Straße von Gibraltar ins Mittelmeer eingedrungen.Bild 5 von 35 | Foto: picture-alliance / dpa
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Sie ist der Stolz der russischen Flotte und repräsentiert wie kaum ein anderes Kriegsgerät den Weltmachtanspruch Moskaus.Bild 6 von 35
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Am ersten Manövertag soll die "Kursk" eine ihrer Hauptraketen vom Typ Granit abfeuern. Am 12. August um neun Uhr haben die Funker der Leitstelle den letzten Kontakt mit der "Kursk". Das Boot meldet sich zum Angriffsort ab.Bild 7 von 35
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Gegen 9.30 Uhr MESZ registrieren norwegische Seismologen zwei Explosionen in der Barentsee.Bild 8 von 35
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Die russische Manöverführung bemerkt hingegen viel zu spät, dass etwas Schreckliches passiert ist.Bild 9 von 35 | Foto: picture-alliance / dpa
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Als sich die "Kursk" nach zwölf Stunden nicht zu einem vereinbarten Funkkontakt meldet, beginnt eine geheime Suchaktion. Doch erst dreißig Stunden nach dem Unglück kann die russische Marine die "Kursk" orten.Bild 10 von 35
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Rettungstechnik wird herbeigeschafft, doch sie ist veraltet. Eine Tauchkapsel kann trotz mehrerer Versuche nicht an die Kursk andocken.Bild 11 von 35 | Foto: ASSOCIATED PRESS
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Wider besseres Wissen berichtet die Marineführung noch, die Mannschaft sei wohlauf.Bild 12 von 35
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Erst am vierten Tag überwindet die russische Marine ihren Stolz und die Angst vor Spionage und bittet ausländische Experten um Hilfe.Bild 13 von 35 | Foto: picture-alliance / dpa
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Eine Woche nach dem Unfall der "Kursk" treffen norwegische und britische Retter in der Barentssee ein.Bild 14 von 35 | Foto: ASSOCIATED PRESS
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Tiefseetaucher finden das Wrack in 110 Metern Tiefe vollständig geflutet vor. Der Tod der gesamten Mannschaft wird bestätigt.Bild 15 von 35 | Foto: picture-alliance / dpa
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Präsident Wladimir Putin muss sich bei einem Treffen mit Angehörigen schwere Vorwürfe wegen des miserablen Zustands der Marine und ihrer U-Boote anhören.Bild 16 von 35 | Foto: picture-alliance / dpa
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Die Medien kritisieren, dass er in der ersten Woche des Dramas seinen Urlaubsort am Schwarzen Meer nicht verlassen hatte. Putin verspricht die Bergung aller toten Seeleute.Bild 17 von 35 | Foto: picture-alliance / dpa/dpaweb
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Im Oktober 2000 werden die ersten drei Toten aus dem Wrack geborgen.Bild 18 von 35 | Foto: picture-alliance / dpa/dpaweb
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Im März 2002 ist die Untersuchung der getöteten Besatzung mit der Identifizierung des Kommandanten abgeschlossen.Bild 19 von 35 | Foto: ASSOCIATED PRESS
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113 Besatzungsmitglieder werden am Ende identifiziert, von drei Opfern fehlt jede Spur.Bild 20 von 35
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Die Männer sind an einer Kombination verschiedener Verletzungen, Verbrennungen, Kohlenmonoxid-Vergiftungen und Unterkühlung gestorben.Bild 21 von 35 | Foto: picture-alliance / dpa/dpaweb
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Lange Zeit beharrt die Marineführung auf ihrer Version, die über 150 Meter lange "Kursk" sei nach einer Kollision mit einem U-Boot der Nato gesunken.Bild 22 von 35
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Es dauert fast zwei Jahre, bis die Ursache amtlich ist: Ein eigener defekter Torpedo habe an Bord eine Kettenreaktion aus Explosionen ausgelöst und die Katastrophe verursacht, heißt es im Abschlussbericht der Regierungskommission.Bild 23 von 35
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Vermutlich wurde der Motor eines Übungstorpedos zu früh eingeschaltet und überhitzte.Bild 24 von 35 | Foto: picture-alliance / dpa
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Weil nur die Schlussworte des Berichts veröffentlicht werden dürfen, sind die genauen Ursachen für die Explosion bis heute unklar.Bild 25 von 35
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Einer der Offiziere soll bereits vor dem Auslaufen der "Kursk" einen defekten Torpedo an Bord gemeldet haben.Bild 26 von 35 | Foto: picture-alliance / dpa
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Weil aber der Kran in Widjajewo nicht einsatzfähig war und man keine Verzögerung in Kauf nehmen wollte, sei die Meldung übergangen worden, berichten Medien.Bild 27 von 35
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Der russischen Führung wird vorgeworfen, die Rettung der Besatzung verschleppt zu haben. 23 der 118 Seeleute überlebten die Explosion zunächst und riefen noch um Hilfe, als die Marine sie bereits für tot erklärt hatte.Bild 28 von 35 | Foto: picture-alliance / dpa
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Im U-Boot-Wrack werden später Briefe der 23 Männer gefunden, denen zufolge sie nach der Explosion noch am Leben waren und dann erstickten.Bild 29 von 35 | Foto: picture-alliance / dpa/dpaweb
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Dmitrij Koleschnikow schrieb an seine Frau: "Grüße die Familie. Wir haben offenbar keine Chance, nur 10 oder 20 Prozent. Hoffen wir, dass jemand das liest."Bild 30 von 35 | Foto: picture-alliance / dpa
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Die meisten Angehörigen der 118 getöteten Seeleute werden entschädigt, viele ziehen von dem Militärstützpunkt weg.Bild 31 von 35 | Foto: REUTERS
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Das Wrack der "Kursk" wird gehoben und verschrottet, fast alle Matrosen finden ein Grab an Land.Bild 32 von 35 | Foto: picture-alliance / dpa/dpaweb
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Der Turm des gesunkenen Schiffes, auf dem der russische Doppeladler prangt, soll in einem Mahnmal für die Opfer verwendet werden.Bild 33 von 35 | Foto: picture-alliance / dpa/dpaweb
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Doch zuletzt wird das Schiffsteil auf einem Schrottplatz in der Nähe von Murmansk entdeckt.Bild 34 von 35 | Foto: ASSOCIATED PRESS
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Auch zehn Jahre nach dem "Kursk"-Untergang hat die Trauer vieler Angehöriger noch längst kein Ende gefunden.Bild 35 von 35 | Foto: ASSOCIATED PRESS

Zehn Jahre danachDer Untergang der "Kursk"

12.08.2010, 08:45 Uhr

K-141 stand einmal für hochmoderne russische Militärtechnik, als "Kursk" wurde das U-Boot zum Symbol des gescheiterten Weltmachtanspruches. 118 Menschen bezahlten dafür mit dem Leben.