Bilderserien
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Fliegende Rennwagen, ...Bild 1 von 62 | Foto: picture alliance / dpa
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... brennende Boliden, ...Bild 2 von 62 | Foto: picture alliance / dpa
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... splitterndes Carbon, ...Bild 3 von 62 | Foto: picture alliance / dpa
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... flüchtige Reifen und...Bild 4 von 62 | Foto: picture alliance / dpa
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... durchgeschüttelte Fahrer.Bild 5 von 62 | Foto: picture-alliance/ dpa
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In der Formel 1 scheppert es regelmäßig. Viele Unfälle lassen bei Fans und Fahrer den Atem stocken.Bild 6 von 62 | Foto: dpa
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Michael Schumacher sorgt beim GP von Singapur für den letzten Crash.Bild 7 von 62 | Foto: dpa
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Im Nacht-Rennen knallt der Altmeister in der 39. Runde ...Bild 8 von 62 | Foto: ASSOCIATED PRESS
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... in den Toro Rosso des Franzosen Jean-Eric Vergne.Bild 9 von 62 | Foto: REUTERS
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Der Crash geht glimpflich aus. "Solche Dinge passieren im Motorsport", sagt Vergne, der den Crash inklusive vorzeitigem Ausscheiden gelassen nimmt.Bild 10 von 62 | Foto: dpa
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Der letzte tödliche Unfall in der Formel 1 liegt viele Jahre zurück: Am 1. Mai 1994 kommt der dreimalige Weltmeister Ayrton Senna beim Rennen in Imola ums Leben. Sennas Williams fliegt mit hoher Geschwindigkeit aus der Tamburello-Kurve und kracht in eine Betonmauer.Bild 11 von 62 | Foto: REUTERS
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Obwohl das Monocoque trotz des brutalen Einschlags nahezu intakt bleibt, hat Senna keine Chance: Beim Aufprall trifft ein Teil der Lenkung seinen Helm, durchbohrt das Visier und fügt dem Brasilianer tödliche Kopfverletzungen zu.Bild 12 von 62
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Seitdem wurde viel für die Sicherheit in der Formel 1 getan, doch der Faktor Mensch bleibt ein nicht zu kalkulierendes Risiko, wie diese Bilderserie der spektakulärsten Unfälle zeigt:Bild 13 von 62 | Foto: picture-alliance/ dpa
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GP von Australien, November 1995: Bevor Mika Häkkinen zweimal Weltmeister wurde, erlebt er den größten Schrecken seiner Karriere. Im ersten Training in Adelaide kommt er mit seinem McLaren-Mercedes von der Strecke ab und wird von einem Randstein in die Luft katapultiert.Bild 14 von 62 | Foto: ASSOCIATED PRESS
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Beinahe ungebremst mit etwa 200 Kilometern je Stunde landet er in der nur mit einem Reifenstapel gesicherten Mauer.Bild 15 von 62 | Foto: ASSOCIATED PRESS
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Der Finne wird schwer verletzt und liegt tagelang im Koma.Bild 16 von 62 | Foto: ASSOCIATED PRESS
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GP von Großbritannien, Juli 1999: Schrecksekunde für die Fans von Michael Schumacher. Schon in der ersten Runde kommt der Ferrari-Pilot von der Strecke ab, rast durch ein Kiesbett und kracht mit 107 Kilometern je Stunde in einen Reifenstapel.Bild 17 von 62 | Foto: picture-alliance / dpa
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Schumacher wird mit einem doppelten Beinbruch aus dem zerstörten Fahrzeug geborgen. Noch am Abend wird er im Krankenhaus operiert. Erst im Oktober kehrt er in die Formel 1 zurück.Bild 18 von 62 | Foto: REUTERS
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GP von Europa, September 1999: Der brasilianische Sauber-Petronas Formel-1-Pilot Pedro Diniz überschlägt sich beim Start in der ersten Kurve mehrfach und landet ...Bild 19 von 62
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... in der Auslaufzone auf dem Kopf. Der Österreicher Alexander Wurz hatte bei einem Ausweichmanöver in seinem Benetton-Playlife das Auto des Südamerikaners am rechten Hinterrad getroffen.Bild 20 von 62 | Foto: picture-alliance / dpa
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Beim Crash bricht der Überrollbügel des Saubers, Diniz bleibt glücklicherweise unverletzt.Bild 21 von 62 | Foto: picture-alliance / dpa
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GP von Italien, September 2000: Ein Feuerwehrmann stirbt, weil Jordan-Pilot Heinz-Harald Frentzen ...Bild 22 von 62 | Foto: picture-alliance / dpa
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... einen Massenunfall auslöst.Bild 23 von 62 | Foto: picture-alliance / dpa
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Der Streckenposten wird von umherfliegenden Teilen getroffen und erliegt später seinen Verletzungen.Bild 24 von 62 | Foto: picture-alliance / dpa
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GP von Australien, März 2001: Wieder stirbt ein Streckenposten, diesmal in Melbourne.Bild 25 von 62 | Foto: REUTERS
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Ralf Schumacher im Williams-BMW und Jacques Villeneuve im BAR-Honda kollideren, von einem sich am Wagen lösenden Reifen wird der Helfer am Streckenrand erschlagen.Bild 26 von 62 | Foto: REUTERS
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GP von Deutschland, Juli 2001: Beim Start streikt das Ferrari-Getriebe. Der Brasilianer Luciano Burti kracht Schumacher mit 200 km/h frontal ins Heck, ...Bild 27 von 62 | Foto: picture-alliance / dpa/dpaweb
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... steigt mit seinem Prost meterhoch in die Luft und kommt nach zahlreichen wilden Überschlägen erst 300 Meter später im Kiesbett zum Stehen. Beide entkommen dem Trümmerhagel ohne einen Kratzer.Bild 28 von 62 | Foto: picture-alliance / dpa/dpaweb
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GP von Australien, März 2002: Vor der ersten Kurve kommt es zu einem Duell zwischen Ralf Schumacher und Rubens Barrichello. Schumacher fährt zu dicht auf den Brasilianer auf und kollidiert schließlich mit dem Ferrari-Piloten. Dabei hebt er ab und fliegt über Barrichello in die Auslaufzone.Bild 29 von 62 | Foto: picture-alliance / dpa/dpaweb
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GP von Brasilien, April 2003: Mark Webber kracht in der Start- und Zielgeraden in die Begrenzungsmauer. Kurz darauf gerät der Renault von Fernando Alonso außer Kontrolle, als er einem der abgerissenen Räder des Jaguar nicht mehr ausweichen kann.Bild 30 von 62
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Alonso kommt mit einer tiefen Schnittwunde am Knie und Prellungen davon.Bild 31 von 62 | Foto: REUTERS
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GP der USA, Juni 2004: Ralf Schumacher crasht in Indianpolis mit gut 300 Kilometern je Stunde in die Mauer. Zuvor gab es einen Reifenschaden an seinem Williams-BMW.Bild 32 von 62 | Foto: picture-alliance/ dpa/dpaweb
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Der jüngere der Schumacher-Brüder übersteht den Unfall mit leichten Verletzungen.Bild 33 von 62 | Foto: picture-alliance / dpa/dpaweb
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GP von Australien, März 2007: Wieder Australien, wieder Melbourne. Beim Überholversuch fährt David Coulthard in seinem Red Bull in den Williams von Alexander Wurz.Bild 34 von 62 | Foto: REUTERS
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Coulthards Wagen hebt ab und fliegt nur Zentimeter am Helm von Wurz vorbei über das Cockpit des Österreichers. Beide bleiben unverletzt.Bild 35 von 62 | Foto: REUTERS
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GP von Kanada, Juni 2007: Es ist ein Wunder, dass der Pole Robert Kubica diesen brutalen Unfall überlebte.Bild 36 von 62 | Foto: REUTERS
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Mit einer Geschwindigkeit von 300 Kilometern pro Stunde kommt er nach einer Kollision mit dem Toyota Piloten Jarno Trulli im BMW-Sauber von der Fahrbahn ab, ...Bild 37 von 62 | Foto: REUTERS
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... überschlägt sich und prallt gegen eine Betonwand.Bild 38 von 62 | Foto: REUTERS
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Die Ärzte stellen hinterher nur eine leichte Gehirnerschütterung und eine Knöchelverstauchung fest.Bild 39 von 62 | Foto: REUTERS
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GP von Spanien, April 2008: Der nächste Horror-Crash mit glimpflichem Ausgang. In der 22. Runde fährt Heikki Kovaleinen im McLaren-Mercedes nahezu ungebremst in einen Reifenstapel. Vorher war die Felge seines linken Vorderrads gebrochen.Bild 40 von 62 | Foto: ASSOCIATED PRESS
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Der Finne kommt mit leichten Blessuren davon und geht zwei Wochen später in Istanbul wieder an den Start.Bild 41 von 62 | Foto: ASSOCIATED PRESS
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GP von Ungarn, Juli 2009: Minutenlang gibt es Rätselraten, warum Felipe Massa ungebremst in einen Reifenstapel fährt.Bild 42 von 62 | Foto: REUTERS
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Erst die TV-Bilder zeigen, dass er von einer kleinen Feder, die vom Brawn GP seines Landsmannes Rubens Barrichello abgebrochen war, am Helm getroffen wurde.Bild 43 von 62 | Foto: REUTERS
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Der Brasilianer wird bewusstlos und knallt mit fast 200 km/h durch Kiesbett. Er wird schwer verletzt und am selben Abend in einer Klinik in Budapest operiert.Bild 44 von 62 | Foto: REUTERS
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Qualifying zum Monaco Grand Prix, Mai 2011: Die Bodenwelle am Tunnel-Ausgang ist berüchtigt, 2011 wird sie Sergio Pérez zum Verhängnis.Bild 45 von 62 | Foto: picture alliance / dpa
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Pérez verliert die Kontrolle über seinen Sauber, schlägt heftig ein und zieht sich eine Gehirnerschütterung zu.Bild 46 von 62 | Foto: picture alliance / dpa
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GP von Ungarn, Juli 2011: Schrecksekunde für Nick Heidfeld. Der Renault des Routiniers geht unmittelbar nach dem Boxenstopp in Flammen auf. "Quick Nick" verlässt seinen heißen Schlitten mit einem Hechtsprung, ...Bild 47 von 62 | Foto: picture alliance / dpa
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... Sekunden später brennt der Lotus Renault R31 lichterloh.Bild 48 von 62 | Foto: picture alliance / dpa
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GP von Belgien, August 2011: Im belgischen Spa kollidiert Lewis Hamilton mit dem Sauber-Piloten Kamui Kobayashi. Hamilton kreiselt von der Piste, durchbricht ein Werbebanner, schlägt hart in die Begrenzungsmauer.Bild 49 von 62 | Foto: picture alliance / dpa
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GP von Asien, September 2011: Rekordweltmeister Michael Schumacher erwischt es nach einem Missverständnis mit Sauber-Pilot Sergio Pérez beim Grand Prix in Singapur. Er kracht frontal in die Streckenbegrenzung.Bild 50 von 62 | Foto: ASSOCIATED PRESS
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Schumacher schert zum Überholen aus, Perez fährt eine andere Linie und bremst früh, der Silberpfeil streift das Heck des Sauber und fliegt ab. Schumacher steigt unverletzt aus seinem Mercedes. Das Rennen ist aber gelaufen.Bild 51 von 62 | Foto: ASSOCIATED PRESS
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Grand Prix von Italien, September 2011: Im hinteren Teil des Feldes kommt HRT-Pilot Liuzzi von der Strecke ab und kreiselt ins Mittelfeld, das bereits die erste Kurve durchfährt.Bild 52 von 62 | Foto: picture alliance / dpa
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Vitantonio Liuzzi ist nur noch Passagier seines Boliden und räumt dabei Nico Rosberg (Mercedes GP) und Witali Petrow (Lotus Renault) ab.Bild 53 von 62 | Foto: picture alliance / dpa
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GP von Belgien, September 2012: Der Unfall in Spa zählt zu den gefährlichsten, die im Motorsport passieren können: Gleich zwei Rennwagen heben ab, der Franzose Grosjean fliegt dicht an Alonsos Kopf vorbei.Bild 54 von 62 | Foto: picture alliance / dpa
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Ausgelöst wird der Crash direkt nach dem Start durch ...Bild 55 von 62 | Foto: dpa
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... den Franzosen Romain Grosjean.Bild 56 von 62 | Foto: dpa
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Der steuert seinen Lotus vor der ersten Kurve bei einem Überholmanöver in Lewis Hamiltons McLaren hinein.Bild 57 von 62 | Foto: REUTERS
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Mit fatalen Folgen:Bild 58 von 62 | Foto: dpa
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Der Brite im McLaren nimmt Grosjean auf die Hörner …Bild 59 von 62 | Foto: dpa
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… und katapultiert ihn ...Bild 60 von 62 | Foto: dpa
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... in Alonsos Ferrari.Bild 61 von 62 | Foto: dpa
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Alonso hat Riesenglück - Grosjeans Wagen verfehlt seinen Kopf nur um wenige Zentimeter.Bild 62 von 62 | Foto: AP

Waghalsig, lebensgefährlich - am LimitSpektakuläre Unfälle in der Formel 1

25.09.2012, 12:01 Uhr

Fliegende Autos, splitterndes Carbon, waghalsige Fahrmanöver: Mit steter Regelmäßigkeit scheppert es in der Formel 1. Momente, in denen Fans und Fahrer der Atem stockt. Seit dem Tod von Ayrton Senna ist zwar viel für die Sicherheit in der Formel 1 getan worden, doch der Faktor Mensch bleibt ein nicht zu kalkulierendes Risiko.