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Schnell, sicher und energiesparend - so stellen sich die internationalen Bahntechnikriesen die Züge der Zukunft vor. Siemens ...Bild 1 von 20 | Foto: Siemens AG
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... baut dabei auf seine bewährte Velaro-Plattform - in Deutschland besser bekannt unter den Namen ICE. Auf der Innotrans (21.-24.9.2010) stellt der Münchener Dax-Konzern ...Bild 2 von 20 | Foto: Siemens AG
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Fast 11.000 PS, Spitzentempo 320 Stundenkilometer, 460 Sitzplätze: Die ...Bild 3 von 20 | Foto: Siemens Pressebild
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... Besonderheit sind aber die aerodynamisch verkleideten Dachaufbauten, um den Energieverbrauch zu verringern. Bild 4 von 20 | Foto: REUTERS
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Die Deutsche Bahn hat bereits bei Siemens bestellt: 15 Züge sollen von Ende 2011 an vor allem auf internationalen Verbindungen eingesetzt werden.Bild 5 von 20 | Foto: REUTERS
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Die Bahn hat bereits 63 ICE 3 der früheren Baureihe in ihrer Hochgeschwindigkeitsflotte, die mehr als 250 Züge umfasst. Das "altbekannte Gesicht" des ICE kennt man auch in anderen Ländern: Siemens hat den ...Bild 6 von 20 | Foto: picture alliance / dpa
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... Russland, in die Niederlande, nach Spanien und China verkauft. Bild 7 von 20 | Foto: Siemens AG
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Damit hat Siemens bereits einen Fuß im wachsenden chinesischen Markt.Bild 8 von 20 | Foto: Siemens AG
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Aber auch die Konkurrenz der Münchener schläft nicht: Der Markt der Hochgeschwindigkeitszüge ist hart umkämpft. Hauptkonkurrenten von Siemens sind Bombardier und Alstom.Bild 9 von 20 | Foto: REUTERS
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Alstom versucht etwa mit dem Pendolino, Siemens Konkurrenz zu machen. Das neue Modell des Neigetechnik-Hochgeschwindigkeitszuges, der ... Bild 10 von 20 | Foto: REUTERS
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... neben purer Schnelligkeit vor allem mit Komfort Kunden gewinnen will, wird ebenfalls ...Bild 11 von 20 | Foto: REUTERS
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... auf der Innotrans vorgestellt. Insgesamt sind mehr als 2200 Aussteller vor Ort. 52 Weltpremieren werden enthüllt.Bild 12 von 20 | Foto: REUTERS
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Bekannt ist Alstom aber vor allem für den TGV. Allein in Frankreich verkaufte er sich 536 Mal und machte Alstom damit zum Weltmarktführer ...Bild 13 von 20 | Foto: REUTERS
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... mit dem AGV zu punkten. Der Verkauf läuft ...Bild 14 von 20 | Foto: REUTERS
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... Bombardier. Der kanadische Konzern setzt etwa 5 Milliarden Euro im Jahr um und ist damit Branchenprimus. In China will Alstom ab 2012 mit dem ...Bild 15 von 20 | Foto: REUTERS
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... aus China. Das chinesische Eisenbahnministerium orderte bisher 80 Zefiro in der 380-km/h-Variante. Bild 16 von 20 | Foto: picture alliance / dpa
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Auf der Innotrans zieht der Zefiro bereits die Besucher in seinen Bann. Aber egal ob ICE, TGV oder Zefiro - die Mutter aller Hochgeschwindigkeitszüge ...Bild 17 von 20 | Foto: REUTERS
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... kommt aus Japan: der Shinkansen. Bereits Ende der 50er Jahren entwickelt und damit rund ein Jahrzehnt früher, als sich die Franzosen mit dem Thema Hochgeschwindigkeitszug beschäftigt haben.Bild 18 von 20 | Foto: REUTERS
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Zum Vergleich: Die legendäre Adler aus dem Jahr 1835, die erste Lokomotive einer Eisenbahn in Deutschland, ...Bild 19 von 20
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... schaffte maximal 65 km/h. (Text: Thomas Badtke; Bilder: dpa, Reuters, Siemens, Alstom, Bombardier, Innotrans)Bild 20 von 20 | Foto: REUTERS

Ferraris auf SchienenMit Highspeed in die Bahn-Zukunft

24.09.2010, 07:59 Uhr

Die Zukunft kommt schnell - und auf Schienen. Wenn man den Ausstellern auf der Innotrans, der Fachmesse für Verkehrstechnik, glaubt, fährt sie in einem Hochgeschwindigkeitszug.