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Schwere Unfälle im Luftverkehr mit Toten wie im Mai 2010, als eine Boeing 737 von Air India Express in Südindien abstürzte, sind 2010 zum Glück eine Ausnahme. Alle größeren Airlines bleiben im vergangenen Jahr unfallfrei.
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Schwere Unfälle im Luftverkehr mit Toten wie im Mai 2010, als eine Boeing 737 von Air India Express in Südindien abstürzte, sind 2010 zum Glück eine Ausnahme. Alle größeren Airlines bleiben im vergangenen Jahr unfallfrei.

Trotzdem sterben 2010 mit insgesamt 829 Menschen noch einmal 63 mehr Menschen bei Flugzeugunglücken als noch im Jahr zuvor. Das geht aus der Sicherheitsstatistik des deutschen Unfalluntersuchungsbüros JACDEC (Jet Airliner Crash Data Evaluation Center) im Auftrag von "Aero International" hervor.
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Trotzdem sterben 2010 mit insgesamt 829 Menschen noch einmal 63 mehr Menschen bei Flugzeugunglücken als noch im Jahr zuvor. Das geht aus der Sicherheitsstatistik des deutschen Unfalluntersuchungsbüros JACDEC (Jet Airliner Crash Data Evaluation Center) im Auftrag von "Aero International" hervor.

Sieben der 60 großen Airlines fliegen erfreulicherweise aber bereits seit 30 Jahren unfallfrei.
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Sieben der 60 großen Airlines fliegen erfreulicherweise aber bereits seit 30 Jahren unfallfrei.

Zu diesen sieben Airlines gehört auch - der Eindruck auf dem Bild täuscht - die 1979 gegründete deutsche Fluggesellschaft AIR BERLIN, die sich auf Platz 7 der JACDEC-Liste wiederfindet.
4 / 24 (Foto: picture alliance / dpa)

Zu diesen sieben Airlines gehört auch - der Eindruck auf dem Bild täuscht - die 1979 gegründete deutsche Fluggesellschaft AIR BERLIN, die sich auf Platz 7 der JACDEC-Liste wiederfindet.

Am sichersten fliegt es sich aber laut Liste immer noch mit der 1922 gegründeten australischen QANTAS.
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Am sichersten fliegt es sich aber laut Liste immer noch mit der 1922 gegründeten australischen QANTAS.

Der beschädigte Airbus A380 der Qantas, bei dem ein Triebwerk nahe Singapur explodierte und zu schweren Schäden an der Tragfläche führte, wurde allerdings in der JACDEC-Bilanz nicht berücksichtigt.
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Der beschädigte Airbus A380 der Qantas, bei dem ein Triebwerk nahe Singapur explodierte und zu schweren Schäden an der Tragfläche führte, wurde allerdings in der JACDEC-Bilanz nicht berücksichtigt.

Die Australier konnten die europäische Riesenmaschine für rund 50 Millionen Euro wieder reparieren. Damit handelt es sich nicht um einen - für die Statistik relevanten - Totalverlust.
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Die Australier konnten die europäische Riesenmaschine für rund 50 Millionen Euro wieder reparieren. Damit handelt es sich nicht um einen - für die Statistik relevanten - Totalverlust.

Auch die 1923 gegründete FINNAIR (Platz 2) und ...
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Auch die 1923 gegründete FINNAIR (Platz 2) und ...

.. und die portugiesische TAP (Platz 4) gehören zu den Top Sieben. Insgesamt sind es also gleich drei europäische Gesellschaften – was keine schlechte Bilanz ist, ...
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.. und die portugiesische TAP (Platz 4) gehören zu den Top Sieben. Insgesamt sind es also gleich drei europäische Gesellschaften – was keine schlechte Bilanz ist, ...

... bedenkt man die Dichte des Verkehrsaufkommens in Europa und die in den vergangenen Jahren konstant hohe Anzahl an sogenannten Konfliktsituationen.
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... bedenkt man die Dichte des Verkehrsaufkommens in Europa und die in den vergangenen Jahren konstant hohe Anzahl an sogenannten Konfliktsituationen.

Neuaufsteiger in die Gruppe der sichersten Airlines ist die AIR NEW ZEALAND, die im Ranking von 2010 von dem neuen Betrachtungszeitraum profitiert.
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Neuaufsteiger in die Gruppe der sichersten Airlines ist die AIR NEW ZEALAND, die im Ranking von 2010 von dem neuen Betrachtungszeitraum profitiert.

Dadurch, dass die zugrunde gelegten 30 Jahre nun 1980 enden, fallen zwei schwere Unfälle aus dem Jahr 1979 – darunter auch der berühmte Crash am Mount Erebus, bei dem 257 Menschen starben - aus der Berechnung der JACDEC heraus. Was die Airline auf einen Schlag auf Platz 3 der Liste katapultiert.
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Dadurch, dass die zugrunde gelegten 30 Jahre nun 1980 enden, fallen zwei schwere Unfälle aus dem Jahr 1979 – darunter auch der berühmte Crash am Mount Erebus, bei dem 257 Menschen starben - aus der Berechnung der JACDEC heraus. Was die Airline auf einen Schlag auf Platz 3 der Liste katapultiert.

Bis dahin - sollte man hier fairerweise hinzufügen - hatte die Air New Zealand fast 40 Jahre lang keinen Passagier durch einen Unfall verloren.
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Bis dahin - sollte man hier fairerweise hinzufügen - hatte die Air New Zealand fast 40 Jahre lang keinen Passagier durch einen Unfall verloren.

CATHAY PACIFIC AIRLINES aus Hongkong und ...
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CATHAY PACIFIC AIRLINES aus Hongkong und ...

... die japanische ALL NIPPON AIRWAYS (ANA) liegen auf den Plätzen 5 und 6.
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... die japanische ALL NIPPON AIRWAYS (ANA) liegen auf den Plätzen 5 und 6.

Zehn weitere Fluggesellschaften erreichen zwar die Ranking-Note 0,000 - darunter der arabische "Himmelsstürmer" Emirates - aber diese zehn Fluggesellschaften sind jünger als 30 Jahre.
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Zehn weitere Fluggesellschaften erreichen zwar die Ranking-Note 0,000 - darunter der arabische "Himmelsstürmer" Emirates - aber diese zehn Fluggesellschaften sind jünger als 30 Jahre.

Die DEUTSCHE LUFTHANSA kommt lediglich auf den 21. Platz. Ebenso wie bei Air New Zealand spielt der Betrachtungszeitraum von 30 Jahren eine Rolle.
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Die DEUTSCHE LUFTHANSA kommt lediglich auf den 21. Platz. Ebenso wie bei Air New Zealand spielt der Betrachtungszeitraum von 30 Jahren eine Rolle.

Denn am 14. September 1993 verunglückte ein zweistrahliger Airbus A320 bei schwierigen Wetterverhältnissen am Flughafen Warschau. Zwei Menschen kamen ums Leben. Die Deutsche Lufthansa nimmt nach Verkehrsleistung in Passagierkilometern inzwischen den zweiten Platz in der Welt ein (hinter Emirates).
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Denn am 14. September 1993 verunglückte ein zweistrahliger Airbus A320 bei schwierigen Wetterverhältnissen am Flughafen Warschau. Zwei Menschen kamen ums Leben. Die Deutsche Lufthansa nimmt nach Verkehrsleistung in Passagierkilometern inzwischen den zweiten Platz in der Welt ein (hinter Emirates).

Auf den letzten Plätzen unter den 60 großen Fluggesellschaften rangieren vier asiatische und zwei südamerikanische: Schlusslicht ist die brasilianische TAM (Platz 60), die seit 1980 sechs Unfälle mit insgesamt 336 Toten erlitt.
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Auf den letzten Plätzen unter den 60 großen Fluggesellschaften rangieren vier asiatische und zwei südamerikanische: Schlusslicht ist die brasilianische TAM (Platz 60), die seit 1980 sechs Unfälle mit insgesamt 336 Toten erlitt.

Vor ihr rangieren CHINA AIRLINES (Platz 59) mit neun Abstürzen und 755 Toten, die erst 2001 gegründete brasilianische GOL TRANSPORTES AÈREOS (Platz 58) mit einem Absturz und 154 Toten, ... ...
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Vor ihr rangieren CHINA AIRLINES (Platz 59) mit neun Abstürzen und 755 Toten, die erst 2001 gegründete brasilianische GOL TRANSPORTES AÈREOS (Platz 58) mit einem Absturz und 154 Toten, ... ...

... SAUDI ARABIAN AIRLINES (Platz 57) mit vier Unfällen und 611 Toten sowie ...
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... SAUDI ARABIAN AIRLINES (Platz 57) mit vier Unfällen und 611 Toten sowie ...

... GARUDA INDONESIA (Platz 56) mit zehn Unfällen und 309 Toten und KOREAN AIR (Platz 55) mit der Note 0,716, zehn Unfällen und 700 Toten.
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... GARUDA INDONESIA (Platz 56) mit zehn Unfällen und 309 Toten und KOREAN AIR (Platz 55) mit der Note 0,716, zehn Unfällen und 700 Toten.

Die schon 1933 gegründete TURKISH AIRLINES - jahrelang Schlusslicht der JACDEC-Bilanz - ist auf den 53. Rang vorgerückt. Ihr letzter Unfall mit Todesfolge ereignete sich 2009 in Amsterdam.
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Die schon 1933 gegründete TURKISH AIRLINES - jahrelang Schlusslicht der JACDEC-Bilanz - ist auf den 53. Rang vorgerückt. Ihr letzter Unfall mit Todesfolge ereignete sich 2009 in Amsterdam.

Experten bescheinigen Turkish Airlines aber, gründlich umstrukturiert worden zu sein und in punkto Sicherheit und Zuverlässigkeit enorme Fortschritte gemacht zu haben.
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Experten bescheinigen Turkish Airlines aber, gründlich umstrukturiert worden zu sein und in punkto Sicherheit und Zuverlässigkeit enorme Fortschritte gemacht zu haben.

Freitag, 21. Januar 2011

Guten Flug! Sicherste Fluggesellschaften der Welt

Fliegen ist und bleibt das sicherste Transportmittel. Alle größeren Fluggesellschaften sind 2010 unfallfrei, sieben der 60 großen damit sogar seit 30 Jahren, wie aus der neuen JACDEC-Liste hervorgeht. Zu den Top Sieben gehört auch eine deutsche Airline.
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