Deutsche Autos sind nicht sicher, so das Urteil US-amerikanischer Tester. Das dürfte den Stolz deutscher Ingenieurs-Kunst mitten ins Mark treffen. Und so protestieren die Autobauer lautstark gegen das amerikanische Testverfahren, das völlig realitätsfern sei. Denn bei der US-Unfallsimulation erfolgt ein Zusammenstoß auf Scheinwerfer-Breite, also nicht frontal.