Hohe Investitionen in die Elektromobilität und eine schwächere Konjunktur zwingen BMW dazu, den Sparkurs zu verschärfen. "Schnellere Prozesse" und "schlankere Strukturen" sollen dazu beitragen. Insgesamt geht es um mehrere Milliarden Euro.
Die Autoindustrie steht vor teuren Herausforderungen. Sparprogramme häufen sich, Zehntausende Jobs fallen weg. Es ist "der größte Umbruch in der Geschichte", sagt Autoexperte Dudenhöffer n-tv.de. Nun sei hohes Tempo gefragt. Von Diana Dittmer
Der Sturm der Kritik, den die mögliche Fusion von Deutscher Bank und Commerzbank auslöste, ärgert Harald Christ. Ohne eine schlagkräftige Großbank drohe Deutschland eine fatale Abhängigkeit. Die Fusion nicht zu prüfen, wäre unverantwortlich, sagt der SPD-Politiker und Ex-Bankmanager.
Der US-Autobauer Ford will sein Europageschäft neu strukturieren und plant deswegen einen massiven Stellenabbau in Deutschland. Zudem soll die Produktion wenig profitabler Modellreihen eingestellt werden. Experten zeigen sich über die Maßnahmen nicht überrascht.
Der neue Audi-Chef Schot will die VW-Tochter deutlich schlanker aufstellen. In den kommenden fünf Jahren könnten deswegen bis zu 15 Prozent der Belegschaft ihren Job verlieren. Die Einsparungen sollen in Zukunftsthemen wie die E-Mobilität fließen.
Der Kohleausstieg ist gut fürs Klima - doch laut RWE wird er viele Menschen den Job kosten. Der Energiekonzern rechnet mit einem erheblichen Stellenabbau, sollten Kraftwerke geschlossen werden. Dieser dürfte zudem über das sozialverträgliche Maß hinausgehen.
Gewinn und Umsatz beim VW-Konzern steigen erneut. Gleichzeitig verschärft Vorstandschef Diess noch einmal den Sparkurs bei der Kernmarke. Wie passt das zusammen? Tatsächlich bleibt Diess keine andere Wahl, als die Kosten massiv zu senken. Von Max Borowski
Volkswagen will bei seiner Kernmarke VW Pkw in den nächsten fünf Jahren zusätzlich bis zu 7000 Arbeitsplätze streichen - über das bisher bekannte Sparprogramm hinaus. Automatisierte Technik soll die Aufgaben altersbedingt ausscheidender Arbeiter übernehmen.
Die Wolfsburger E-Offensive wird gravierende Folgen haben: Mit Blick auf die anstehenden Veränderungen im Autobau spricht sich Konzernchef Diess für eine "offene Debatte" aus. Es müsse allen klar sein, sagt er, dass Volkswagen ein umfangreicher Stellenabbau bevorsteht.
Im Dezember kündigt Volkswagen Einsparungen an: Die Marke soll durch Investitionen in Elektroautos und Digitalisierung zukunftsfähig werden. Einem Bericht zufolge könnte der Konzern ernst machen - auf Kosten von mehr als 5000 Mitarbeitern.
Einen Tesla übers Smartphone zu kaufen, das soll bald weltweit möglich sein - und zwar nur noch das. Tesla-Chef Musk will seine Läden schließen oder in Informationszentren verwandeln. Dafür sollen die Preise gesenkt werden.
Die französische Geschäftsbank Société Générale macht sich fit für die Zukunft. Dafür müssen 500 Millionen Euro eingespart werden. Das Geld-Institut plant unter anderem einen weltweiten Personalabbau.
Anfang Februar kündigt Nissan an, seine Produktion in England zurückzufahren. Teil des Problems: Der Brexit und die unklaren Handelsbeziehungen Großbritanniens. Mit Honda zieht ein zweiter japanischer Autobauer nach - angeblich aus anderen Gründen.
Mit "Candy Crush" und "Call of Duty" hält Activision Blizzard seit Jahren profitable Titel in seinen Reihen. Die Konkurrenz mit "Fortnite" macht dem Videospieleentwickler jedoch zu schaffen. Der Konzern bleibt hinter den Erwartungen und streicht Stellen.
Der Kohle-Kompromiss steht. Einer der leidtragenden Energiekonzerne warnt nun vor einem drastischen Stellenabbau. RWE nennt zwar keine Zahlen, spricht aber von einem "signifikanten" Rückgang "bereits bis 2023".
Der Zusammenschluss der Warenhaus-Konzerne Karstadt und Kaufhof hat massive Folgen für die Mitarbeiter. Bis zu 5000 Jobs sollen laut einem Medienbericht bei Galeria Kaufhof wegfallen. Der neue Chef spricht von einer "Rettungsmaßnahme".
