Ferrari hat nach Einschätzung von Jefferies-Analyst James Grzinic eine klare und schnelle Antwort auf die Erhöhung der US-Autozölle um 25 Prozent präsentiert. Der Autobauer trage einen Teil der Belastung selbst, während gleichzeitig einige Preiserhöhungen vorgenommen wurden. Der Analyst schätzt, dass Ferraris direkter Gewinnrückgang in diesem Jahr mit rund 35 Millionen Euro eher unerheblich sein wird, obwohl das Ausmaß, in dem die restliche Belastung auf Händler und Kunden verteilt wird, noch unklar ist.

"Die wichtigste Erkenntnis ist vielleicht die einzigartige Fähigkeit des Konzerns, eine sehr deutliche Antwort auf einen so großen und plötzlichen Einfluss auf die Kosten der verkauften Waren zu geben." Die Tatsache, dass die Gewinnprognose für das Gesamtjahr bekräftigt wurde, bestätigt das Ausmaß, in dem Eventualitäten in den Ausblick eingebaut wurden, fügt Jefferies hinzu.