Auto 21.01.25

Nagelprobe zum Geburtstag Polestar 2 im fünften Jahr - eher mittel oder noch klasse?

Polestar will sich stärker auf den europäischen Markt konzentrieren. Das vom Autobauer Volvo Cars und dessen chinesischer Konzernmutter Geely kontrollierte Unternehmen verringerte den Verlust nach Steuern im ersten Quartal auf 190 Millionen Dollar von 276 Millionen ein Jahr zuvor, wie der defizitäre und hochverschuldete E-Auto-Bauer mitteilt. Der im vergangenen Jahr als Vorstandschef angetretene Branchenveteran Michael Lohscheller will das Unternehmen mit einem Strategiewechsel und drastischen Kostensenkungen retten. Polestar kämpft mit Liquiditätsengpässen, Milliardenschulden und der Flaute bei Elektrofahrzeugen.

"Europa hat absolut höchste Priorität", sagt der frühere VW-Manager und Opel-Chef Lohscheller. "Wir konzentrieren uns sehr auf unsere Stärken, und die liegen definitiv in Europa." Dort habe Polestar einen sehr guten Bekanntheitsgrad und zusammen mit Volvo ein gutes Servicenetz und viele Händler.