Der Börsen-TagFür MTU kommt das dicke Ende erst noch
Die Covid-19-Krise ist ein schwerer Rückschlag für Flugzeugbauer wie Boeing und Airbus. Schwieriger ist das Umfeld jedoch für diejenigen, die die Maschinen reparieren, zu denen auch MTU Aero Engines gehört. Der im Dax notierte Triebwerkshersteller hat erst jüngst seinen Jahresausblick zurückgenommen. Das erste Quartal dürfte aber noch vergleichsweise glimpflich für MTU ausgegangen sein.
Weltweit treiben Airlines angesichts der vielleicht Jahre währenden gedämpften Nachfrage nach Flugreisen ihre Pläne voran, alte Maschinen loszuwerden. Andere Flugzeuge bleiben einfach am Boden und müssen folglich auch nicht gewartet werden. MTU hat deshalb schon gewarnt, dass wegen des signifikanten Rückgangs des Passagierflugverkehrs Umsatz sowie bereinigtes Ebit im Geschäftsjahr 2020 nicht wie angekündigt um einen hohen einstelligen Prozentsatz zunehmen werden.
Angesichts der Dynamik der weltweiten Entwicklungen in Zusammenhang mit der Pandemie will MTU einen neuen Ausblick für Umsatz, bereinigtes Ebit und insbesondere der Cash Conversion Rate erst zu einem späteren Zeitpunkt geben.