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Gewinnmitnahmen kennzeichnen den Autosektor in Europa. Daimler fallen 2,2 Prozent, BMW 0,8 Prozent und VW 1,3 Prozent, Stellantis 1,3 Prozent. Zulieferer Conti büßen 2,3 Prozent ein. Lkw-Hersteller Volvo brechen aber nach ihrer Gewinnwarnung 7 Prozent ein und ziehen die deutsche Traton um 2,5 Prozent nach unten.

Daimler

Der Autosektor ist mit 1,5 Prozent schwächster in Europa. Grund seien aber weniger die bekannten Problem mit dem Chip-Mangel: "Der deutsche Osterlockdown sorgt dafür, dass die Erholungserwartungen noch weiter nach hinten rutschen", sagt ein Händler. Eine BIP-Erholung im zweiten Quartal könne man wohl abhaken. Die nächsten beiden Verlierer seien Reise- und Einzelhandelsaktien.

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