Dienstag, 07. Oktober 2008
Treten für die Umwelt: Auto mit Pedal-Hybrid-Antrieb
Die Suche nach umweltfreundlichen Autoantrieben treibt manchmal unerwartete Blüten: Das ungarische Unternehmen Antro präsentiert auf dem Pariser Automobilsalon ein Leichtbaufahrzeug mit Pedal-Hybrid-Antrieb. Das Auto soll im Jahr 2012 in Serie gehen. Der gezeigte Prototyp mit drei nebeneinander montierten Sitzen ist 3,12 Meter lang, extrem flach und windschnittig gezeichnet. Hergestellt ist das Fahrzeug komplett aus Karbon, um das Gewicht auf weniger als 300 Kilogramm zu drücken. Geplant sind zwei Modellvarianten: der Dreisitzer I-Solo und der Sechssitzer I-Duo.
Angetrieben wird der Flügeltürer laut Antro von vier Elektromotoren, die in den Radnaben montiert sind und eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 120 Stundenkilometern erlauben. Sie bekommen den Strom aus einem Lithium-Ionen-Akku, der wahlweise von den Solarzellen auf dem Dach oder mit einem von den Passagieren über Pedale angetriebenen Dynamo geladen wird.
Auf Strecken, die über die Batteriekapazität von 15 bis 25 Kilometern hinausgehen, schaltet sich - ähnlich wie beim Chevrolet Volt - ein "Notstromaggregat" zu. Dieser Motor verbrennt nicht nur Benzin oder Diesel, sondern kann auch mit Bio-Ethanol oder Pflanzenöl betrieben werden. Der Verbrauch wird mit 1,8 Litern angegeben. Der Preis des I-Solo werde "irgendwo zwischen einem Kleinwagen und einem Mittelklasseauto liegen", sagte eine Firmensprecherin in Paris.
Bilderserien zur Nachricht
Auto
-
Tödlicher Unfall mit Elektrotaxi
Chinas E-Auto-Träume gebremst
-
Der neue Renault Twingo
Ein Hämmerchen in himmelblau
-
Maserati GranTurismo "Sport"
Neuer Name bringt mehr Leistung
-
Neuer Kia Cee’d in den Startlöchern
Angriff auf die Kompaktklasse
-
Volvo V70 gebraucht
Kombi fährt dem Image hinterher
-
Aus den Tiefen des Motors
OPC-Leistungsdaten über App
-
Mercedes G-Klasse: Forever Young
Feine Evolution des Offroad-Dinos
-
Für Einsteiger und Profis
Mittelklasse auf zwei Rädern
-
Charaktertyp, die Zweite
Mercedes GLK sanft geliftet
-
Wer ist der E-Auto-Käufer?
Technikaffin, wohlhabend, über 50
-
Comeback der Sport-Ikone
Erste Bilder des Renault Alpine
-
Droht neuer Streit an der Eifel?
Uhu-Schutz-Blitzer wieder aktiv

