Oldtimer-Rallye Hamburg-Berlin-KlassikMit dem Schnauferl in die Hauptstadt
Markus Mechnich
Strahlender Sonnenschein, automobile Kostbarkeiten und viel Prominenz: Die Oldtimer-Rallye Hamburg-Berlin-Klassik hat sich auf den Weg in die Hauptstadt gemacht.
650 Kilometer von Hamburg nach Berlin. Das ist natürlich nicht die echte Entfernung. Vielmehr ist das die Strecke, die die Teilnehmer an der zweiten Oldtimer-Rallye Hamburg-Berlin Klassik zurücklegen müssen. Abseits der Autobahn führt die Strecke über Boltenhagen an der Ostsee nach Groß Dölln und endet schließlich im Herzen Berlins. 187 Autos sind für die Fahrt gemeldet. Begleitet werden die Oldies von zahlreichen Schaulustigen an der Strecke und einigen Prominenten in den Fahrzeugen.
Die Macher der n-tv-Sendung Klassik Mobil nehmen mit einer froschgrünen Citroën DS 19 teil. Moderator Jochen Frericks hat das Kleinod, das der Autostadt Wolfsburg gehört, in vielen Stunden Arbeit wieder fahrfähig gemacht. Sie dürfte mit dem Baujahr 1956 die älteste voll funktionsfähige DS in Deutschland sein. Die Fahrgestellnummer 1640 bezeugt das frühe Produktionsdatum des Autos.
Alle Fahrzeuge werden geprüft
Donnerstag um 12 Uhr ist High Noon für die Oldtimer-Fans. Die technische Abnahme muss bis dahin bewältigt sein. Jedes teilnehmende Fahrzeug wird auf funktionsfähige Wischer, Blinker (oder Winker) Warnwesten und Leuchten geprüft. Sicherheit geht vor. Schließlich bewegt sich der Tross mit 187 Autos und fast ebenso vielen Begleitfahrzeugen durch den ganz normalen Verkehr.
Selten hat die altehrwürdige Fischauktionshalle im Herzen des Hamburger Hafens derartig viele automobile Kostbarkeiten gesehen. Vom Hispano Suiza von 1927 bis zum Ferrari F40 von 1989 stehen alle möglichen historischen Automobile auf dem Parkplatz vor der Halle, wo es sonst ab vier Uhr morgens vornehmlich um Fisch, Meeresfrüchte und nächtliche Unterhaltung geht.
Menschenauflauf um Boris Becker
Zahlreiche Prominenz hat sich zu dem automobilen Leckerbissen eingefunden. Darunter bekennende Auto-Fans wie Jan Hofer, Sprecher der Tagesschau, der Fernseh-Koch Tim Mälzer oder der frisch vermählte Boris Becker. Aber auch Gäste, die seltener im Oldtimer-Millieu gesichtet werden, wie Eiskunstlauf-Olympiasiegerin Katharina Witt oder der Manager der deutschen Fußball-Nationalmannschaft, Oliver Bierhoff, geben sich die Ehre.
Für alle Teilnehmer gleich belastend ist die Hitze des ganz offiziell heißesten Tages dieses Jahres. Aber fast mehr noch als die Insassen leiden die Autos unter den Temperaturen. Besonders die luftgekühlten Vorkriegs-Automobile sind geneigt, den vorläufigen Tod durch Überhitzung zu sterben. Besonders schwer haben es die Bentleys der Autostadt Wolfsburg.
Dort feiert man in diesem Jahr den 90. Geburtstag der Marke. Dr. Franz-Josef Paefgen, Bentley-Chef und Präsident von Bugatti aus dem Bentley-Stammhaus in Crewe (GB), ist mit einem Bentley 4.5 Litre Blower von 1930 am Start. Otto Ferdinand Wachs fährt mit einem Bentley 3.5 Litre Vanden Plas die Rallye mit. Der Leiter des "ZeitHauses" in Wolfsburg, dem besucherstärksten Automuseum weltweit, Andreas Hornig, absolviert die Strecke mit einem Bentley 3.5 Litre Park Ward (1935) und Prof. Dr. Wilfried Bockelmann, früherer Volkswagen-Markenvorstand für technische Entwicklung, in einem 1954er Bentley R-Type Continental.
Gleichmäßigkeit zählt
Los geht es um 15 Uhr mit einem Prolog durch die Hansestadt. Aus der Fischauktionshalle starten die Teilnehmer durch die Hafencity, die derzeit leider einer unüberschaubaren Baustelle gleicht. Dann geht es mit Sondererlaubnis durch ein echtes Containerterminal. Hunderte von verladefertigen Neuwagen säumen den Weg, ebenso wie LKW und Transporter.
Zwischendurch gibt es immer wieder Prüfungen, bei der die Oldies ihre Fähigkeit zu gleichmäßiger Fahrt zeigen müssen. 50 Meter in 18 Sekunden, heißt die Vorgabe einer Aufgabe. Und das möglichst genau. Weiter führt die Strecke entlang der Deiche zu der Elbfähre, die alle Teilnehmer ans andere Ufer bringt .
Der erste Tag in sengender Hitze endet schließlich am Prototypen-Museum in der Hafencity Hamburgs. Alle Teilnehmer stürzen sich, ausgelaugt von den hohen Temperaturen, auf den Stand mit Erfrischungen. Dennoch sind Teilnehmer und Organisatoren zufrieden mit dem Verlauf des Prologs zur Oldtimer-Rallye Hamburg-Berlin-Klassik. Keine Unfälle und nur wenige Ausfälle. So kann es morgen weitergehen, wo die Ostsee hoffentlich etwas milderes Wetter im Angebot hat.