Preise für Opel Ampera: Zahlen und sparen
Das Elektroauto Opel Ampera wird 42.900 Euro kosten. Für das Geld gibt es auch eine Mercedes E-Klasse. Die bietet mehr Prestige, ist allerdings nicht so sparsam.
Opel lüftet eines der letzten Geheimnisse zu seinem Elektroauto Ampera. Die rund4,40 Meter lange Limousine mit E-Motor und Range Extender wird beim Marktstart Ende2011 42.900 Euro kosten. Damit ist sie deutlich teurer als die allerdings kleinerenreinen Elektrofahrzeuge der Wettbewerber, deren Preise bei rund 35.000 Euro starten.
Einer der Gründe für die Preisdifferenz ist die aufwendigere Technik des RüsselsheimerBeitrags zum emissionsarmen Straßenverkehr. Anders als die rein elektrischen Autosvon Mitsubishi, Peugeot, Citroen und Nissan hat der Opel Ampera neben einem 111kW/150 PS starken Elektromotor zusätzlich einen Vierzylinder-Benziner mit 59 kW/81PS an Bord. Bei niedrigem Füllstand der Lithium-Ionen-Akkus springt er an und arbeitetals Stromgenerator. Bei hoher Leistungsanforderung, etwa Autobahnfahrten und starkerBeschleunigung, hilft er zudem beim Antrieb der Räder. So steigt die Reichweitegegenüber normalen E-Autos deutlich: Wenn nach rund 80 Kilometern die Akkus schlappmachen, reicht der Benzinvorrat noch einmal für mehr als 400 Kilometer. Bei konventionellenElektroautos ist spätestens nach 150 bis 200 Kilometern Schluss. Dann müssen siefür mehrere Stunden an die Steckdose.
Normverbrauch bei Dauerbetrieb noch unklar
Emissionsfrei fährt der Ampera also nur eine vergleichsweise geringe Strecke. NachAnsicht von Opel deckt sich die Reichweite jedoch mit den Bedürfnissen der meistenBerufspendler in Europa. Für den Normverbrauch auf 100 Kilometern bedeutet der Mischbetriebeinen Wert von rund 1,6 Litern. Was durch die Benzinleitungen fließt, wenn der Benzinerim Dauerbetrieb ist, sagt Opel noch nicht.
In den USA steht das technisch nahezu identisches Schwestermodell des Opel Amperabereits kurz vor dem Marktstart. Der Chevrolet Volt kostet dort umgerechnet lediglich31.500 Euro. Zudem gibt es als Kaufförderung eine staatliche Steuergutschrift von7.500 Euro, auf die der deutsche Ableger verzichten muss. Als einen der Gründe fürden höheren Preis in Deutschland nennt Opel Logistikkosten; da der Ampera wie derVolt in den USA gebaut wird, schlagen Transport und Zölle zu Buche. Zudem gebe esWechselkursschwankungen. So ist das Elektroauto mit Ausnahme der V6-HochleistungslimousineOpel Insignia OPC das aktuell teuerste Modell in der Palette der Rüsselsheimer.
Ansprechen soll der Elektro-Opel in gleichem Maße Privat- wie Geschäftskunden. DieReservierung ist bereits ab sofort im Internet gegen eine Gebühr von 150 Euro möglich.Der Betrag wird mit dem Kaufpreis verrechnet. Auch Probefahrten werden angeboten.
Quelle: n-tv.de
