Sanierungsbedürftige Brücken sind hierzulande ohnehin schon ein Dauerthema. Die Probleme werden nicht weniger: Das Wirtschaftsmagazin Capital berichtet, dass mindestens 534 Brücken möglicherweise ersetzt werden müssen, weil darin Spannstahl verbaut ist, der das Risiko zur Spannungsrisskorrosion hat. Das gehe aus einer Umfrage unter den Verkehrsministerien der Länder hervor. Dem Bericht zufolge sollen potenziell betroffene Brücken in den meisten Bundesländern engmaschiger untersucht und langfristig ersetzt werden. Allein in Nordrhein-Westfalen stünden etwa 100 Brücken mit korrosionsanfälligem Spannstahl. Hinzu kommen noch Brücken, die in der Zuständigkeit des Bundes liegen.

Im September war die Dresdner Carolabrücke teilweise eingestürzt. Auslöser war nach den bisherigen Erkenntnissen Korrosion infolge des Eindringens von Feuchtigkeit in der Bauphase in Kombination mit der Ermüdung von Spannstählen.