Bilderserien
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Mit dem Audi Q4 E-Tron bringen die Ingolstädter ab 2021 ein Schwestermodell des VW ID.4.Bild 1 von 62 | Foto: Audi
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Bei der Karosserieform hat sich Audi für den SUV-Stil entschieden, im Falle des Sportback kombiniert mit einer fließenden Dachlinie und schräger Heckklappe.Bild 2 von 62 | Foto: Audi
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Beide Q4 E-Tron stößt mit 4,60 Metern Länge an die Grenze zur Mittelklasse, dank eines Radstands von 2,77 Metern ...Bild 3 von 62 | Foto: Audi
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... sollen die Platzverhältnisse im Innenraum nahezu auf Oberklasseniveau sein.Bild 4 von 62 | Foto: Audi
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Für den Antrieb sorgt zum Marktstart zunächst eine 306 PS starke Kombination aus zwei E-Motoren, die zudem für einen elektrischen Allradantrieb sorgt. Dazu kommt die größte Batterie aus dem E-Baukasten; sie bietet dank einer Kapazität von 77 kWh eine Reichweite von rund 450 Kilometern (WLTP).Bild 5 von 62 | Foto: Audi
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Die neue Generation der BMW 4er-Reihe hebt sich stärker als bisher vom bürgerlicheren 3er ab und startet im Oktober 2020.Bild 6 von 62 | Foto: BMW
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Optisch unterstreicht das eine extra große und neu gestaltete Niere, ...Bild 7 von 62 | Foto: BMW
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... technisch ein neuer Top-Sechszylindermotor mit 374 PS.Bild 8 von 62 | Foto: BMW
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Die Preise starten ab knapp 46.000 Euro.Bild 9 von 62 | Foto: BMW
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Citroen meldet sich noch in diesem Jahr mit dem DS9 in der Oberklasse zurück.Bild 10 von 62 | Foto: DS
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Die 4,93 Meter lange Limousine soll dann auf ganz französische Art einer Mercedes E-Klasse oder einem 5er BMW Konkurrenz machen.Bild 11 von 62 | Foto: DS
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Als Antrieb dient ein Plug-in-Hybrid, dessen rein elektrische Reichweite bis zu 50 Kilometer beträgt.Bild 12 von 62 | Foto: DS
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Im Schnitt soll die Limousine nur 1,9 Liter auf 100 Kilometer benötigen. Der Lithium-Ionen-Akku kann in 3,5 Stunden geladen werden.Bild 13 von 62 | Foto: DS
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Mit dem Coupé-Crossover Formentor emanzipiert sich Cupra noch in diesem Jahr von der Muttermarke Seat.Bild 14 von 62 | Foto: Cupra
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Das erste komplett eigenständige Modell der sportlichen Tochter kommt nun mit bis zu 310 PS, Allradantrieb und kraftvoller Optik zum Händler.Bild 15 von 62 | Foto: Cupra
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Zum Start gibt es das Kompakt-SUV im Tiguan-Format mit zwei potenten Antrieben. Die Basis bildet ein 245 PS starker Plug-in-Hybrid, der dank seiner 13 kWh großer Batterie rund 50 Kilometer rein elektrisch fährt. Der Einstiegspreis dürfte bei rund 35.000 Euro liegen.Bild 16 von 62 | Foto: Cupra
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Das Top-Modell hingegen kommt ohne Elektro-Unterstützung aus und verlässt sich komplett auf einen 2,0 Liter großen Vierzylinderbenziner mit 310 PS, bekannt aus den bisherigen Performance-Modellen des Volkswagen-Konzerns. Auch dort dürfte der Grundpreis unter 40.000 Euro liegen.Bild 17 von 62 | Foto: Cupra
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Zu Preisen ab 13.637 Euro ist ab sofort die Neuauflage des Hyundai i20 bestellbar. In der Basisvariante "Pure" wird er Kleinwagen von einem 84 PS starken 1,2-Liter-Benziner angetrieben. Zur Ausstattung zählen ein Notbremsassistent mit Fußgängererkennung, elektrische Fensterheber vorne und ein Tempomat.Bild 18 von 62 | Foto: Hyundai
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Wer Radio und Klimaanlage will, muss zur nächsthöheren Ausstattungslinie "Select" greifen, die es ab 16.074 Euro gibt. Neben zwei weiteren Levels ("Trend" und "Prime") gibt es das Sondermodell "Intro", das für 18.862 Euro mit vielen Extras aufwartet.Bild 19 von 62 | Foto: Hyundai
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Bei den Motoren komplettiert ein 1,0-Liter-Turbobenziner mit wahlweise 100 PS und 120 PS das Angebot.Bild 20 von 62 | Foto: Hyundai
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Mazda nimmt in der zweiten Jahreshälfte wie geplant den Elektro-Crossover MX-30 ins Programm auf.Bild 21 von 62 | Foto: Mazda
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Das erste E-Auto der Marke startet zu Preisen ab 33.500 Euro, hat aber auch nur eine Reichweite von 200 Kilometern.Bild 22 von 62 | Foto: Mazda
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Zum Start gibt es für 500 Euro Aufpreis eine limitierte Auflage mit First-Edition-Paket und einem Kundenvorteil von 2600 Euro.Bild 23 von 62 | Foto: Mazda
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Voraussichtlich 2021 will Mazda den MX-30 alternativ auch mit Range-Extender anbieten.Bild 24 von 62 | Foto: Mazda
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In dieser Version kann ein zusätzlicher Wankelmotor Strom generieren, falls der aus der Batterie nicht reicht.Bild 25 von 62 | Foto: Mazda
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Nissan setzt auf Elektromobilität und stellt den neuen Crossover Ariya vor. Das batterieelektrische SUV kommt voraussichtlich 2021 in Europa auf den Markt und kann je nach Batteriegröße bis zu 500 Kilometer weit fahren.Bild 26 von 62 | Foto: Nissan
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Das 4,60 Meter lange Fahrzeug basiert auf einer neuen Plattform des Renault-Nissan-Konzerns und liegt zwischen den SUV Qashqai und X-Trail.Bild 27 von 62 | Foto: Nissan
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In Europa wird der Ariya mit fünf verschiedenen Leistungsstärken von 218 PS bis 394 PS sowie mit zwei Batteriegrößen angeboten, die jeweils mit Front- oder Allradantrieb kombiniert werden können.Bild 28 von 62 | Foto: Nissan
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Innen bietet der knapp 1,70 Meter hohe Fünftürer mit großer Heckklappe großzügige Platzverhältnisse sowie ein aufgeräumtes Cockpit ohne Schalter.Bild 29 von 62 | Foto: Nissan
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Stattdessen gibt es berührungsempfindliche Oberflächen sowie zwei 12,3 Zoll große Displays. Die Steuerung erfolgt via Spracheingabe und Amazon Alexa beantwortet Fragen. Das Assistenzsystem Pro-Pilot-System ermöglicht unter anderem halbautonomes Fahren.Bild 30 von 62 | Foto: Nissan
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Mit der zweiten Generation des Opel Mokka feiert im Spätsommer nicht nur die Neuauflage des wichtigsten SUVs der Hessen Premiere, sondern auch das neue Markengesicht, das künftig alle Opel-Modelle tragen sollen.Bild 31 von 62 | Foto: Opel
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Gegenüber dem Vorgänger fällt es fast 13 Zentimeter kürzer (jetzt 4,15 Meter) aus, wird gleichzeitig breiter und flacher. Dadurch und wegen der geschrumpften Karosserieüberhänge wirkt diese Generation dynamischer und kompakter als die Erstauflage.Bild 32 von 62 | Foto: Opel
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Dass sich der Mokka so stark wandelt, hat auch mit einer grundlegenden Änderung der Architektur zu tun: Statt GM-Technik nutzt der neue Mokka die CMP-Plattform der neuen Konzernmutter PSA, auf der bereits auch das Schwestermodell Peugeot 2008 basiert.Bild 33 von 62 | Foto: Opel
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Während Karosserie und Innenraum demonstrativ eigenständig daherkommen, nutzt Opel unter dem Blech die Konzerntechnik. So wird es direkt ab Marktstart Anfang 2021 auch den aus Opel Corsa-e und Peugeot e-208 bekannten Elektroantrieb mit 136 PS Leistung geben. Die Reichweite soll bis zu 322 Kilometer betragen. Alternativ dürften Benziner und Diesel mit drei und vier Zylindern und Leistungswerten zwischen rund 100 und 150 PS zu haben sein.Bild 34 von 62 | Foto: Opel
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Renault will wohl noch in diesem Jahr mit dem Arkana durchstarten.Bild 35 von 62 | Foto: Renault
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Wer jetzt mit einem Arkana als Alternative zu einem BMW X4 liebäugelt, der muss enttäuscht werden, ...Bild 36 von 62 | Foto: Renault
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... das in Russland und China gebaute SUV-Coupé ist momentan auch nur für diese Märkte vorgesehen.Bild 37 von 62 | Foto: Renault
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Erst wenn er sich dort etabliert hat, soll er die Welt erobern.Bild 38 von 62 | Foto: Renault
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In Russland ist es bereits im Handel. Dort startet der Arkana bei 1.419.990 Rubel (knapp 20.000 Euro).Bild 39 von 62
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Für das Geld wird man die neue Mercedes S-Klasse nicht bekommen, in die die Stuttgarter große Hoffnungen und ihr ganzes Know-how gesetzt haben.Bild 40 von 62 | Foto: Mercedes
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Wie früher soll der Luxusliner zeigen, wozu deutsche Ingenieurskunst fähig ist.Bild 41 von 62 | Foto: Mercedes
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Allerdings wird dieses technische Kunstwerk am Ende auch seinen Preis haben. Einen Preis, der Mercedes in Summe noch klarer als Premiumhersteller ausweist.Bild 42 von 62 | Foto: Mercedes
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Der Skoda Enyaq iV soll Ende des Jahres zu Preisen ab 35.000 Euro auf den Markt kommen.Bild 43 von 62 | Foto: Skoda
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Das tschechische E-SUV basiert wie der VW ID.3 auf der MEB-Architektur des VW-Konzerns.Bild 44 von 62 | Foto: Skoda
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Skoda bietet für den Enyaq iV unterschiedlich starke E-Motoren (148 PS, 180 PS und 204 PS) sowie als Option Allradantrieb an.Bild 45 von 62 | Foto: Skoda
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Auch bei der Größe der Batterie haben Kunden eine Wahl (55, 62 und 82 kWh).Bild 46 von 62 | Foto: Skoda
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Das gleiche Konzept wie Skoda mit dem Enyaq iV verfolgt Seat mit dem el-Born.Bild 47 von 62 | Foto: Seat
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Auch er nutzt die Technik des VW ID.3 und wird mit drei unterschiedlich starken Akkus auf den Markt kommen.Bild 48 von 62 | Foto: Seat
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Einzig ein Cupra el-Born könnte leistungstechnisch noch über dem Seat stromern.Bild 49 von 62 | Foto: Seat
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Wie der VW ID.3 wird der el-Born ebenfalls im sächsischen Zwickau produziert.Bild 50 von 62 | Foto: Seat
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Nach mehr als zwei Jahrzehnten Toyota Yaris geht nunmehr die vierte Generation des Kleinwagens an den Start. Der stadttaugliche Japaner fällt ähnlich kurz, aber geräumiger als sein Vorgänger aus.Bild 51 von 62 | Foto: Toyota
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Auf den ersten Blick wirkt der neue Yaris selbstbewusst eingepreist, startet er doch bei wenigstens 15.391 Euro für den Einliter mit 92 PS, während die üppig ausstaffierte "Premier Edition" als 116 PS starke Hybrid-Variante mit 25.140 Euro zu Buche schlägt.Bild 52 von 62 | Foto: Toyota
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Allerdings kommt schon die Basis alles andere als mager daher. Umfangreiche autonome Bremsfunktionen inklusive Fußgänger-Erkennung und Kreuzungsassistent, zahlreiche connected Services und sogar ein adaptiver Tempomat sind eingepreist.Bild 53 von 62 | Foto: Toyota
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Die gemittelten Verbräuche pendeln sich je nach Version zwischen 2,8 und 5,1 Litern je 100 Kilometer ein.Bild 54 von 62 | Foto: Toyota
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Die Crossover-Variante "Cross", die im kommenden Jahr auf den Markt kommen soll, sieht noch etwas modischer aus.Bild 55 von 62 | Foto: Toyota
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Nicht nur im Innneraum, ...Bild 56 von 62 | Foto: Toyota
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... sondern auch äußerlich macht der kleine Japaner dann als SUV den Dicken.Bild 57 von 62 | Foto: Toyota
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Bei VW steht der wegen Softwareproblemen ausgebremste ID.3 immer noch in den Startlöchern.Bild 58 von 62 | Foto: VW
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Wahrscheinlich verzögert sich seine endgültige Auslieferung noch bis in das kommende Jahr.Bild 59 von 62 | Foto: VW
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Auch hier haben sich die Wolfsburger nicht gerade mit Ruhm bekleckert.Bild 60 von 62 | Foto: VW
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Denn eigentlich sollte der ID.3 ja nur der Vorbote des ID.4 sein.Bild 61 von 62 | Foto: VW
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Nun werden die beiden wohl Seite an Seite auf den Markt fahren. Bleibt zu hoffen, dass sie ausreichend Käufer finden.Bild 62 von 62 | Foto: VW

Nur ein wenig ausgebremstDiese Autos kommen noch 2020

18.08.2020, 09:29 Uhr

Das Autojahr 2020 ist durch die Corona-Krise etwas in Verzug geraten. Jetzt, wo sich die Lage zu beruhigen scheint, gehen die Autobauer aufs Ganze. Und so ist für die zweite Jahreshälfte noch einiges auf vier Rädern zu erwarten.