Vor etwas mehr als 15 Jahren begab es sich im schönen Frankreich: Der Renault Twingo wurde geboren.Bild 1 von 44 Der Twingo war von Anfang an ein Frauentyp. Schon als er 1993 zu den Händlern rollte.Bild 2 von 44 Nach ersten Studien sollte er eigentlich so aussehen. Ein Klon von E.T.Bild 3 von 44 Zum Glück gab man ihm aber diese wundervollen Glubschaugen und etwas mehr Platz mit auf seinen Lebensweg.Bild 4 von 44 Damit polarisierte er von Beginn an. Schon der Name entstammt der Fantasie. Twin (Kleinwagen und Mini-Van) und go für flott. Das dachte sich damals Manfred Gotta aus. Frech, fröhlich und originell klingt der Name noch heute.Bild 5 von 44 Dennoch hatte er auch Widersacher. Nicht wenige wünschten dem Kleinen einen raschen Untergang.Bild 6 von 44 Doch die meisten hielten den Twingo schon in den neunziger Jahren für eine großartige Idee.Bild 7 von 44 Vor allem bei Renault. Denn der Twingo entpuppte sich schnell als ein wirtschaftlicher Volltreffer. Vor allem als günstiger Zweitwagen, aber auch als Stadtauto wurde er zum Umsatzträger.Bild 8 von 44 Selbst vor dem Renneinsatz schreckte der Twingo nicht zurück. Ganze Rennserien wurden mit dem Kleinwagen bestritten. Bei einem Leergewicht von rund 800 Kilogramm macht auch die flotte Fahrt enormen Spaß.Bild 9 von 44 Doch so richtig heimisch wurde der Twingo vor allem in Familien. Ob als Stadtwagen oder für die ersten Ausfahrten des Nachwuchses, der Twingo wurde schnell integriert.Bild 10 von 44 Er bot viel Platz, zur Not auch für eine fünfköpfige Familie. Allerdings sollten die Kinder dabei eine gewisse Größe noch nicht überschritten haben.Bild 11 von 44 Außen zeigte er sich erstaunlich klein. Mit einer Länge von 3,43 Meter, einer Breite von 1,63 und einer Höhe von 1,42 Meter passte er selbst im dichtesten Stadtgewimmel in die kleinsten Lücken.Bild 12 von 44 Besonders beliebt war der Twingo aber stets beim weiblichen Geschlecht.Bild 13 von 44 Genügsam, übersichtlich und dennoch schick. Das kommt gut an und schließlich leistete er sich auch nur relativ wenige gravierende Mängel.Bild 14 von 44 Mit dem Faltdach wurde der kleine Franzose zu einem echten Sonnenschein mit Cabrio-Feeling.Bild 15 von 44 Wer braucht da noch Angebertypen?Bild 16 von 44 Außerdem war der Twingo stets sehr praktisch. Die Rückbank konnte im Nu umgelegt werden. Somit durfte der Einkauf ruhig auch mal etwas größer ausfallen.Bild 17 von 44 Wer also in den neunziger Jahren die Herzen der Frauen erobern wollte, der kam an dem witzigen Kleinwagen kaum vorbei.Bild 18 von 44 Und schließlich zeigen die Frauen doch in Wirklichkeit meist, wo es langgeht. Gerade beim Autokauf.Bild 19 von 44 So sorgte der smarte Franzose für viele zwischenmenschliche "Sich-Näher-Kommen", ...Bild 20 von 44 ... manch traute Zweisamkeit ...Bild 21 von 44 ... und gelungene Beziehungen.Bild 22 von 44 Und am Ende stand nicht selten die Familiengründung.Bild 23 von 44 Doch genug der Glorifizierung, auch wenn er sich diese nach fünfzehn erfolgreichen Jahren wirklich verdient hat.Bild 24 von 44 Was sind die eigentlichen Stärken des Bestsellers von Renault?Bild 25 von 44 Die Abmessungen wurden ja bereits erwähnt. Außen macht er sich klein ...Bild 26 von 44 ... und innen zeigt er Größe. Das erlaubt ein Radstand von 2,35 Meter. Beeindruckend bei der Gesamtlänge von 3,43 Metern. Der neue Twingo ist ab 2007, zum Vergleich, um fast zwanzig Zentimeter gewachsen und hat beim Radstand nur einen Zentimeter zugelegt.Bild 27 von 44 Der meistverkaufte Motor des ersten Twingo ist der 1,3-Liter-Vierzylinder. Allgemein gilt er zwar für einen Kleinwagen als etwas durstig, genehmigt er sich doch rund 6,5 Liter bei halbwegs sparsamer Fahrweise.Bild 28 von 44 Aber mit 55 PS und 90 Newtonmeter bei 2.800 Umrehungen lässt sich in der Stadt recht flott umherfahren.Bild 29 von 44 Ein Sprinter ist der Twingo dennoch nicht. Auf die hundert Kilometer pro Stunde schafft er es erst nach 14 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 150 km/h. Wobei das in dem Auto nicht unbedingt ein Vergnügen ist.Bild 30 von 44 Männer begegneten dem kleinen Franzosen zunächst meist mit großer Skepsis.Bild 31 von 44 Später entstand in der Regel eine Haßliebe zu dem Auto. Das Macho-Geschlecht schätzte zwar die Sparsamkeit, die geringen Abmessungen und den flotten Vorwärtsdrang bis 50 km/h.Bild 32 von 44 Aber für den großen Auftritt und das Posen auf der Straße war der Twingo nun mal nicht so geeignet. Ein typisches Vernunftauto eben.Bild 33 von 44 Dopch mit seiner zauberhaften Front, die fast dem berühmten Kindchenschema entspricht, konnte der Twingo auch Männerherzen betören.Bild 34 von 44 So erklärt sich wohl auch der wirtschaftliche Erfolg des Autos. Laut Kraftfahrtbundesamt waren am 1. Januar 2005 rund 461.000 Twingos in Deutschland zugelassen.Bild 35 von 44 Davon immer noch mehr als 22 Prozent der ersten Baureihe, die von 1993 bis 1998 produziert wurde.Bild 36 von 44 Beim ersten Facelift wurde der Stift allerdings auch sehr behutsam angesetzt. Im Wesentlichen gab es technische Veränderungen. Die unteren Stoßfänger waren nach der Auffrischung lackiert.Bild 37 von 44 2005 war jeder 100. Pkw in Deutschland ein Renault Twingo. Er machte die französische Marke mit zum größten Autoimporteur in Deutschland.Bild 38 von 44 Doch auch in vielen anderen Ländern fand der Twingo Freunde. Weltweit wurde er 2,5 Millionen Mal verkauft.Bild 39 von 44 Das Erfolgsgeheimnis ist ein einfacher Mix aus günstigem Preis, niedrigen Unterhaltungskosten und knappen Abmessungen.Bild 40 von 44 Wenn heute von Kleinstwagen, Downsizing und neuer Bescheidenheit die Rede ist, dann hat der Twingo dieses Prinzip schon vor 15 Jahren vorweggenommen.Bild 41 von 44 Alleine schon deshalb darf man Renault zu diesem Auto von ganzem Herzen gratulieren.Bild 42 von 44 Leider hat der neue Twingo, der 2006 vorgestellt wurde, seine Glubschaugen verloren. Der Charme und der Charakter ist durch die gemeinsame Plattform mit dem Nissan Micra leider etwas abhanden gekommen. Natürlich ist aber auch der Neue ein pfiffiger Kleinwagen.Bild 43 von 44 Also gratulieren wir dem niedlichen Franzosen von ganzem Herzen zum seinem 15. Geburtstag. Möge er uns noch lange im Straßenverkehr begleiten. (Bilder: Renault, Text: Markus Mechnich)Bild 44 von 44
BilderserieFranzösisches Glubschauge - Der Renault Twingo wird 15
