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Auf zur Weltumrundung mit der Kraft der Sonne: Der 31 Meter lange Katamaran Tûranor PlanetSolar ...
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... war im September 2010 in Monaco (im Bild) aufgebrochen und fuhr weiter über die Kanarischen Inseln, quer über den Atlantik nach ...
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... Miami, Florida. Dort legte "PlanetSolar" am 27. November 2010 an. Von da aus ging es weiter nach Cancun (Mexiko) zur Weltklimakonferenz und dann ...
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... nach Kolumbien (im Bild: im Hafen von Cartagena, am 20. Dezember 2010), durch den Panama-Kanal zum Pazifik, den Galapagos-Inseln, an Polynesien vorbei, über Neu-Kaledonien ...
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(Foto: ASSOCIATED PRESS)
... nach Australien (Im Bild: Brisbane), Papua-Neuguinea bis zu den Philippinen.
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Das Solarboot fuhr von Manila aus nach Hongkong weiter und von dort über Singapur, Phuket in Thailand, die Malediven, Neu-Delhi, Abu Dhabi und Dschibuti ... (im Bild: beim Hamburger Hafengeburtstag am 9. Mai 2010)
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... zurück nach Monaco. Dort lief der Katamaran nach 60.000 Kilometern Fahrt am 4. Mai 2012 ein. Das Boot brauchte genau 584 Tage, 23 Stunden und 31 Minuten für die Weltumrundung.
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"PlanetSolar" wurde auf seinem Rundkurs ausschließlich von 38.000 Solarzellen angetrieben.
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Hinter dem Projekt stand vor allem der Schweizer Raphaël Domjan. Auch ein Deutscher war während der Weltumrundung mit an Bord: ...
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(Foto: PlanetSolar)
... Jens Langwasser, technischer Leiter der Konstruktion.
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Domjan wollte mit dem spektakulären Projekt zeigen, "dass Sonnenenergie für alle ist. Wenn wir damit um die Welt fahren können, kann sie auch jeder jeden Tag zu Hause benutzen."
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Der Öffentlichkeit präsentiert wurde das größte Solarboot der Welt Ende Februar 2010 in Kiel.
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Dort war es auch gebaut worden.
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Der Plan der Erbauer war von Anfang an nicht weniger als die erste Weltumrundung ...
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... eines ausschließlich mit Sonnenenergie angetriebenen Bootes.
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(Foto: REUTERS)
Damit wollten sie die Möglichkeiten erneuerbarer Energien demonstrieren.
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Skipper Domjan (l) und der Abenteurer Gérard d'Aboville (r, mit dem Schweizer Eigner Immo Ströher) hatten die Idee vom Solarschiff gemeinsam entwickelt.
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(Foto: REUTERS)
Das Schiff mit dem futuristischen Aussehen ist 31 Meter lang und 15 Meter breit.
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Auf dem flachen Deck des Katamarans mit einem Haupt- und zwei Nebenrümpfen haben 500 Quadratmeter Solarmodule Platz.
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Allein die Batterien wiegen 13 Tonnen, fast ein Viertel des Gesamtgewichts von 60 Tonnen.
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(Foto: dpa)
Laut Langwasser war das Ziel des Teams, "mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von fünf Knoten", das sind etwas mehr als 9 Kilometer pro Stunde, um die Welt zu fahren.
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(Foto: AP)
Die Kosten für das Solarboot beliefen sich laut Langwasser auf mehr als 12,5 Millionen Euro.
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Auf seiner Fahrt hat der Katamaran zwei Rekorde gebrochen: er schaffte mit 26 Tagen und 34 Minuten die schnellste Atlantiküberquerung mit einem Solarboot ... (Bild: vor dem Leuchtturm "La Phare Amédeé" in Neukaledonien)
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... und die längste zurückgelegte Distanz eines Fahrzeug mit Solarenergie. (Bild: Ankern vor den Galapagos-Inseln)
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(Foto: picture alliance / dpa)
Dieser Rekordwert von 9904 nautischen Meilen beziehungsweise 18.342 Kilometern Entfernung vom Startpunkt Monaco war am 20. Februar 2011 erreicht. (Text: Andrea Beu, mit dpa)
Nur mit der Kraft der Sonne PlanetSolar umrundet die Erde
Im September 2010 war das in Deutschland gebaute Solarboot MS Tûranor PlanetSolar zu einer Weltumrundung aufgebrochen. Diese endete erfolgreich im Mai 2012 in Monaco. Mit an Bord: der Deutsche Jens Langwasser.
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