Die Manipulationsaffäre bei Volkswagen nimmt kein Ende: Erst waren die Stickoxidwerte bei Diesel-Fahrzeugen das Problem, jetzt räumt der Konzern ein, dass bei 800.000 Autos die CO2-Werte falsch angegeben wurden. Erstmals ist dabei auch von Benzin-Modellen die Rede. Damit hat Europas größter Autokonzern eine neue milliardenschwere Baustelle.