Mitte Oktober startet der neue Peugeot 508 in den deutschen Markt. Viel Eleganz strahlt die coupéhafte Limousine aus. Doch reicht das, um als Alternative zu VW Arteon, Skoda Superb oder Alfa Romeo Giulia ernst genommen zu werden? Von Axel F. Busse
Mercedes C-Klasse oder BMW 3er? Deutsche Mittelklasse-Fahrzeuge aus der Premium-Liga sieht man hierzulande zuhauf auf der Straße. Wer etwas anderes fahren möchte, muss einen Wagen aus dem Ausland wählen. Hier sind fünf Vorschläge.
Volkswagen bleibt in Deutschland weiter Marktführer. Allerdings büßen die Wolfsburger im abgelaufenen Jahr an Boden ein. Insgesamt wächst der deutsche Automarkt trotz eines schwächeren Abschlussmonats.
Mit einem Rundenrekord auf dem Nürburgring hat Alfa durchblicken lassen, wes Geistes Kind der Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ist. Auch sonst erfüllt das Sport-SUV alle Erwartungen: Er ist teuer und bei Leistungsabruf durstig.
Jaguar, Bentley, Alfa Romeo: Viele Nischen-Hersteller versuchen sich inzwischen auch an einem SUV – doch nur selten vermitteln die Hochbeiner die Markenwerte so gut wie die eigentlichen Kernmodelle. Außer bei Porsche. Von Michael Gebhardt
Golf, Polo, Fiesta, A-Klasse, Astra oder 5er: Viele Autos trifft man auf deutschen Straßen immer wieder. Das hat gute Gründe: Die Qualität stimmt und die Händlernetze sind dicht gespannt. Wer mit seinem Wagen ausscheren will, der findet natürlich Alternativen.
Schön, aber zickig, heißt es über Alfa-Modelle. Inzwischen scheint diese Aussage nicht mehr zu stimmen. Denn die seit 2010 gebaute Giulietta zeigt sich auch nach einigen Jahren selbstbewusst und ohne größere Schwächen beim TÜV.
Fanclubs von Automarken und Autotypen gibt es wie Sand am Meer. Einer allerdings widmet sich in seinem Tun einem Auto, dass es auf deutschen Straßen augenscheinlich nicht gibt. Umso überraschender 200 auf einem Fleck zu sehen.
Der Fiat-Konzern treibt die Wiederbelebung von Alfa Romeo weiter voran. Eine wichtige Rolle spielt dabei in Deutschland die US-Marke Jeep, deren Händler sollen verstärkt Alfa-Modelle anbieten. Doch beide Marken setzen auf SUV. Droht die Kollision?
Mit der Giulia hat Alfa Romeo unter Beweis gestellt, dass totgeglaubte tatsächlich länger leben. Einmal mehr wenn die Italiener jetzt mit dem ersten SUV der Sportwagenmarke, dem Stelvio vorfahren. Der soll in der Zukunft zum Bestseller avancieren.
Ähnlich wie Jaguar hat auch Alfa Romeo zu seinen Wurzeln zurückgefunden. Mit dem Nachfolger des 159, der Giulia, ist eine Alternative und ein Konkurrent zum 3er BMW entstanden. Aber kann die schöne Italienerin auch im Alltagstest bestehen? Von Holger Preiss
Mit Blick auf die Weltpremiere des ersten SUV von Alfa Romeo kann man verstehen, warum BMW seinerzeit großes Interesse hegte, die von Fiat abgelegte Marke zu kaufen. In Los Angeles präsentiert sich ein Offroader mit den Genen eines Sportwagens. Von Holger Preiss, Los Angeles
Karg war die Auswahl, gering die Nachfrage - jetzt will Alfa Romeo durchstarten. Die Ziele könnten kaum höher gesteckt sein. Das neue Modell Giulia soll die Verkaufszahlen in Deutschland verdoppeln. Und das in der umkämpften Mittelklasse. Von Axel F. Busse
Ssangyong verkauft im vergangenen Jahr in Deutschland fast so viele Autos wie Alfa Romeo, aber so bekannt wie die italienische Marke sind die Koreaner noch lange nicht. Ob das neue Kompakt-SUV das ändern kann, lesen Sie im n-tv.de-Praxistest. Von Axel F. Busse
Nach fünf Jahren überarbeitet Alfa Romeo die Giulietta. Das Make-up des Kompakten haben die Italiener nur leicht aufgefrischt – trotzdem soll der Absatz sich fast verdoppeln. Ein ambitioniertes Vorhaben.
