Die Coronakrise drückt die Spritpreise immer tiefer nach unten. Im März waren Benzin und Diesel so günstig wie zuletzt im August 2016. Eine Trendwende ist nicht in Sicht. Auch der Heizölpreis hat am 1. April einen neuen Tiefststand erreicht.
Vom drastisch gefallenen Ölpreis in der Corona-Krise könnten Verbraucher am Ende profitieren. Benzin und Heizöl dürften ebenfalls günstiger werden. Dabei gibt es noch einen weiteren Grund: Tankstellen konkurrieren um jeden Autofahrer.
Bis dato war E10 die preiswerte Alternative zu Super und gab dem Autofahrer wegen des hohen Anteils von Bioethanol das gute Gefühl, Treibhausgase zu minimieren. Doch jetzt gleichen sich die Preise der Spritsorten an. Woran liegt das?
"Zumutbare Zumutungen" wollen Bund und Länder im neuen Klimapaket vereinbart haben. Der Kompromiss nimmt nun die letzte Hürde. Die Änderungen treten in Kraft - und werden sich teilweise schon ab 1. Januar in den Portemonnaies der Verbraucher bemerkbar machen. Positiv und negativ.
Weil Benzin und Diesel im Großherzogtum Luxemburg billiger sind, fahren auch Deutsche zum Tanken über die Grenze. Der daraus resultierende Verkehr ist Luxemburg jedoch ein Dorn im Auge. Also soll die Sprit-Steuer steigen.
Die Benzinpreis-Unruhen im Iran enden blutig. Menschenrechtler befürchten, dass mehr als tausend Demonstranten in den Gefängnissen sitzen. Das bestätigt Irans Präsident Ruhani jetzt indirekt, indem er die Freilassung von unbewaffneten Protestlern fordert. Den "Rädelsführern" droht allerdings die Todesstrafe.
Die US-Sanktionen treffen Irans Wirtschaft hart: Tausende Menschen gehen angesichts der Benzinpreiserhöhung auf die Straße. Unterstützt werden sie dabei von den Vereinigten Staaten. In Teheran stößt diese Einmischung auf Unverständnis - schließlich sei die US-Regierung schuld an der aktuellen Lage.
Viele Iraner befürchten, dass sich mit der Erhöhung der Spritpreise die Wirtschaftskrise noch weiter verschlimmert. Sie fordern eine umgehende Aufhebung der Beschlüsse der Regierung. Bei massiven Protesten im Land zünden Demonstranten Banken und Kaufhäuser an, zwei Menschen sterben.
Weil die iranische Regierung das Benzin rationiert und damit die Preise erhöht, gibt es seit mehreren Tagen Unruhen. Zahlreiche Demonstranten werden verhaftet und auch der Internetzugang ist teilweise nicht mehr möglich. Ajatollah Chamenei verteidigt währenddessen die Regierung.
Wegen der anhaltenden Wirtschaftskrise rationiert die iranische Regierung das Benzin und erhöht die Preise für Kraftstoff. Dagegen regt sich Widerstand: Demonstranten versuchen Tankstellen und Öldepots in Brand zu stecken. In einigen Städten soll die Polizei Tränengas gegen sie einsetzen.
Das Ende künstlich verbilligter Kraftstoffe wie Benzin und Diesel treibt die Menschen nicht nur in Quito auf die Straße: Zwei Tage nach dem Preissprung weiß sich Staatschef Moreno nicht anders zu helfen, als die Grundrechte einzuschränken.
Mit gasgetriebenen Fahrzeugen versucht man im VW-Konzern seit einiger Zeit dem nicht mehr so geliebten Diesel eine Alternative an die Seite zu stellen. Eine Variante ist der Seat Leon TGI. Den gibt es jetzt mit neuem Motor, neuer Tankverteilung und einer bedenkenswerten Zukunft. Von Holger Preiss
Beim G20-Gipfel in Osaka wird alles vorbereitet, nun ist es fast amtlich: Die Opec will weiterhin das Ölangebot knapp halten. Das könnte schwere Zeiten für Verbraucher bedeuten.
Wie viel müssen private Haushalte für Energie bezahlen? Nach Angaben des Vergleichportals Verivox sind die Kosten in den vergangenen Jahren gestiegen. Das Bundeswirtschaftsministerium sieht das etwas anders. Dessen Statistik sieht eher eine anteilige Entlastung.
Das gute Wahlergebnis der Grünen bei der Europawahl beflügelt auch die Klimaschutz-Fantasie der Union. Auf einem Zwölf-Punkte-Plan taucht nun sogar eine Kerosinsteuer für Flugbenzin auf. Auch bei anderen Projekten drücken die Fraktionschefs von CDU und CSU auf einmal aufs Tempo.
Öl- und Benzinpreise steigen - zumindest im Schnitt. Aktuell zahlen Verbraucher schlicht zu viel, kritisiert der ADAC vor dem Himmelfahrts-Wochenende. Das liegt zum Teil am saisonal bedingt geringeren Heizöl-Bedarf. Andere Gründe sind weniger vorhersehbar.
