Continental

Aus Angst vor Konsequenzen nimmt der Autozulieferer Continental die Produktion in Russland wieder auf. Auch andere Unternehmen berichten von Einschüchterungsversuchen nach ihrem Rückzug aus dem Land. Grünen-Politiker Janecek fordert besseren Schutz gegen russische Repressalien.

• Video Welche Unternehmen weiterhin in Russland tätig sind

Schon vergangene Woche läuft die Reifenproduktion bei Continental in Russland wieder an. Als Grund nennt das Unternehmen "Angst vor strafrechtlichen Konsequenzen" für die Mitarbeiter vor Ort und beteuert, "keinerlei Gewinnerzielungsabsicht" zu verfolgen.

Litauen will Taiwan die Eröffnung einer Botschaft im Land erlauben. Daraufhin sperrt China seine Häfen für baltische Waren. Taipeh springt Vilnius nun helfend zur Seite. Der Konflikt aber betrifft längst auch deutsche Unternehmen.

Als Litauen dem Inselstaat Taiwan erlaubt, eine Botschaft zu errichten, zieht das baltische Land die Missgunst Chinas auf sich. Das bekommen nun auch europäische Autozulieferer wie Continental zu spüren, die ihre dort hergestellten Produkte nicht mehr verwenden sollen.

Die Chipkrise hinterlässt tiefe Spuren bei den Autokonzernen. Weltweit werden Millionen Autos nicht gebaut, weil die wichtigen Teile fehlen. Die Knappheit zwingt nun die Firmen zum Umdenken. Firmen von Daimler bis Volkswagen stellen ihre Lieferketten auf den Kopf und denken in ganz neue Richtungen.

Erst im Oktober feiert Continental sein 150-jähriges Bestehen. Und jetzt das: Gestern wird der Finanzchef abberufen. Der VW-Dieselskandal brodelt. Und die Staatsanwaltschaft weitet ihre Ermittlungen auf ehemalige Manager der obersten Riege aus.

Continental liefert die Steuerung für VW-Motoren, die der Konzern in Autos mit illegalen Abschalteinrichtungen verwendet. Mit dem Dieselskandal 2015 gerät auch der Zulieferer in den Fokus der Behörden. Jetzt trennt sich der Vorstand von Finanzchef Schäfer.

Es zeichnet sich immer mehr ab: Eine Normalisierung des Halbleitermarktes lässt auf sich warten. Infineon-Chef Ploss verweist auf lange Vorlaufzeiten bei der Fertigung. Die Branche sei gut dran, wenn die Produktion im dritten Quartal 2022 wieder in Balance sei. Doch zuvor erwartet er eine Blase.

Erste deutsche Unternehmen führen 2G- oder 3G-Regeln ein, obwohl eine gesetzliche Grundlage dafür fehlt. Die wäre aus Sicht von Dax-Konzernen und großen Familienunternehmen dringend nötig. Continental etwa sieht darin die konsequente Fortführung der öffentlichen Regeln.

Die Continental-Aktie hat gute Chancen, sich nach dem Kursrutsch der vergangenen Monate auf dem aktuellen Niveau zu stabilisieren. Mit Bonus-Zertifikaten können Anleger auch dann zu überproportional hohen Renditen gelangen, wenn die Aktie seitwärts läuft oder fällt.

Während allerorten die motorische Abrüstung propagiert wird, steht Bentley fest zu seinem Zwölfzylinder. Zwar arbeiten auch die Briten an der Elektrifizierung, aber erst mal gibt es einen Nachschlag für den Verbrenner und aus dem GT W12 wird der Speed, der seinem Namen Ehre macht.