Der Sprung aufs Parkett scheint zu gelingen: Allen Widrigkeiten zum Trotz treibt der Energieversorger Eon die Aufspaltung voran und entlässt seine frühere Kraftwerkssparte unter eigenem Namen in den Handel.
Nach knapp zwei Jahren Vorbereitung zerlegt sich der bisher größte deutsche Energiekonzern Eon in "alte" und "neue" Energie. Ein mühsamer und teurer Prozess - lohnt sich der Aufwand? Und hat Uniper überhaupt noch eine Zukunft?
Laut dem umstrittenen Vorschlag der Atommüll-Kommission KFK nimmt der Bund den Energiekonzern die dauerhafte Verantwortung für das strahlende Erbe der Kernenergie ab. Billig wird die Einigung für die Unternehmen allerdings nicht.
Das sieht nicht gut aus: Eon bringt seine neue Kraftwerkstochter an die Börse und muss sich auf deutliche Kursverluste einstellen. Denn viele der Neu-Aktionäre dürften die Papiere aus ihren Depots werfen.
Die ohnehin seit Monaten auf niedrigem Niveau siechende Aktie des Energiekonzerns Eon bekommt einen weiteren Dämpfer. Analysten von Goldman Sachs rechnen unter anderem mit Belastungen durch Kraftwerkstochter Uniper. Der Aktienkurs rutscht weiter ab.
Dem Gang aufs Parkett von Uniper steht nichts mehr im Wege. Mitte September soll die für konventionelle Energien zuständige Eon-Tochter an der Börse starten. Geld nimmt der Versorger damit nicht ein - aber erhofft sich andere Vorteile.
Den Versorgern Eon und RWE macht die Energiewende zu schaffen. Beide Konzerne trennen ihr Geschäft. Damit werden in Zukunft zwei weitere Unternehmen das Börsenparkett betreten.
Die Eon-Tochter Uniper veröffentlicht erstmals eigene Ergebnisse. Wegen hoher Abschreibungen im ersten Halbjahr weist das für das herkömmliche Kraftwerksgeschäft zuständige Unternehmen einen Milliardenverlust aus.
Der deutsche Leitindex ist grandios gelaufen. Er hat den bisher höchsten Stand des Jahres erreicht. Zeit für Anleger, Gewinne mitzunehmen. Derweil verzeichnen die US-Börsen auch an diesem Tag moderate Verluste.
Mit der Abspaltung des alten Kraftwerk-Kerngeschäfts will Energieversorger Eon die zukunftsträchtigen Konzernteile retten. Doch die Altlasten loszuwerden, ist teuerer als geplant. Der Milliardenabschreibung könnten laut Analysten weitere folgen.
