Gebrauchtwagen

In der Regel übersteht der VW Sportsvan als Gebrauchter die TÜV-Prüfungen problemlos. Das freut die Besitzer, aber auch die Verkäufer profitieren davon. Die können nämlich höhere Preise aufrufen. Dennoch sollte auch beim Kauf eines gebrauchten Sportsvan einiges beachtet werden.

Wer den Gebrauchtwagenkauf rational betrachtet, der sollte von einem Fiat 500 lieber die Finger lassen. Emotionalere Naturen können einen Blick riskieren – sollten aber um die Risiken wissen, denn der so charmant wirkende Italiener hat es faustdick unter dem Blech.

Mittlerweile hat Audi all seinen Straßenfahrzeugen ein Q zugeordnet, also ein SUV. So gibt es seit 2016 auch einen Q2, der nicht nur durch seine Optik besticht. Gebrauchte gehen hier in der Regel problemlos durch den TÜV, haben aber hohe Laufleistungen und kosten ordentlich.

Auf der Suche nach einem kompakten SUV könnte der Blick auch auf den Seat Ateca fallen. Der Spanier sieht flott aus, fährt mit bewährter VW-Technik und genießt auch nach dem ersten TÜV-Durchlauf einen guten Ruf. Preiswert sind aber nur Modelle mit sehr hohen Laufleistungen.

Bevor der SUV-Boom die Vans aus dem Angebot der Hersteller fegte, gab es bei Opel den Meriva. Klein, handlich, aber mit einem sehr guten Platzangebot verzückte er junge Familien. Heute steht er als Gebrauchter bei den Händlern und könnte Menschen mit Platzbedarf begeistern, wenn er denn dicht ist.

Der Tucson ist seit 2004 im Hyundai-Angebot. Nach einem Namenswechsel mittlerweile in der vierten Generation. Der Gegner des VW Tiguan konnte beim TÜV nicht immer glänzen. Leider gilt das auch noch für die dritte Generation des SUV.

Einmal im Jahr listet der ADAC, gemessen nach dem Einsatz seiner "Gelben Engel" die anfälligsten und die unproblematischsten Modelle auf. Die daraus entstehende Statistik erlaubt zwar kein Qualitätsurteil, zeigt aber durchaus Tendenzen auf.

Normalerweise purzeln die Preise, wenn Kleinwagen in die Jahre kommen. Nicht so beim Mazda2. Selbst im fortgeschrittenen Alter ist der Japaner kein Schnäppchen. Die Gründe dafür sind aber durchaus positiv.

So ein Porsche 911 ist für viele ein unerschwingliches Traumauto. Nicht dass er nach Jahren ein Schnäppchen wäre, aber bis zu 45 Prozent des Anschaffungspreises sind durchaus abzuziehen. Und das bei Fahrzeugen, die der TÜV in der Regel mängelfrei durchwinkt.

Was das Platzangebot und die Zuverlässigkeit beim TÜV betrifft, schlägt der Ford Ka+ seinen Vorgänger um Längen. Lediglich beim NCAP-Crashtest konnte der Kleinwagen seinerzeit mit drei Sternen nicht überzeugen.