Gebrauchtwagen

Der Toyota RAV4 ist unter den SUV so etwas wie ein Urgestein. Die von 2013 bis 2018 gebaute vierte Generation unterscheidet sich von den Vorgängermodellen vor allem in der Größe. Wer sich einen RAV4 kaufte, tat das meist nicht wegen der Motoren, sondern wegen der Zuverlässigkeit. Und die gibt es auch nach Jahren.

Mit der A-Klasse hat Mercedes eine radikale Wendung in der Wahrnehmung der Öffentlichkeit vollzogen. Über zwei Generationen war es ein Fahrzeug, das vor allen ältere Semester überzeugte. Die dritte Generation setzte andere Prioritäten und sprach vor allem jüngere Autofahrer an.

Der Nissan Note fiel wie seine Artgenossen dem SUV-Boom zum Opfer. Deshalb war dem kleinen Van hierzulande auch nur ein kurzes Gastspiel vergönnt. Dabei hat der Japaner seine Qualitäten. Der TÜV gibt ihm jedenfalls bessere Noten als seiner Ablösung.

Seit einem Jahr steigen die Gebrauchtwagenpreise Monat für Monat in einem noch nie dagewesenen Tempo. Die Corona-Pandemie, der Krieg in der Ukraine und die steigende Inflation beflügeln den Markt. Eine Antriebsform legt hier sogar überproportional zu. Von Holger Preiss

Der Audi A4 (Typ B9) ist zeitlos schön, gut verarbeitet und seine Motoren scheinen unzerstörbar, was die hohen Laufleistungen der Gebrauchten auf dem Markt mutmaßen lassen. Auch beim TÜV macht der Ingolstädter bis auf einen Punkt eine recht gute Figur. Billig ist er am Ende aber nicht.

Wer sich als Fahranfänger ein Auto anschaffen will, muss häufig von seinen Traumvorstellungen Abstand nehmen, weil die einfach zu teuer sind. Aber wer sagt denn, dass ein schlichter Gebrauchter keinen Spaß machen kann. Noch dazu, wenn er das Budget nicht übermäßig belastet, weil er beim TÜV keine Zicken macht.

Es ist 40 Jahre her, dass Citroën mit dem Mittelklasse-Bestseller BX bewies, dass sich technische Sonderwege auch mit profitablen Gleichteilen kombinieren lassen. Nicht fehlen durfte natürlich ein ikonisches Design, kreiert von Marcello Gandini, dem Designer legendärer Lamborghini.

Seit drei Jahrzehnten gefällt der Renault Twingo durch sein putziges Design. Als Stadtflitzer hat er sich über die Jahre etabliert und als Gen-Lieferant für den Smart einen Namen gemacht. Unterdessen steht die dritte Generation in den Gebrauchtwagenbörsen zum Verkauf. Aber wie schlägt die sich bei den TÜV-Prüfern?

Wer nicht viel transportieren muss oder ständig mit der ganzen Mannschaft reist, der findet an einem Kleinstwagen wie dem Skoda Citigo mit Sicherheit seine Freude. Doch so richtig günstig sind auch die kleinsten unter den individuellen Fahrzeugen nicht mehr. Selbst als Gebrauchte nicht. Dafür gibt es Gründe.

Optisch macht der Ford EcoSport auf großes SUV, dabei ist seine Basis die des Kleinwagens Fiesta. So richtig wohnlich wird es in dem kleinen SUV dann auch erst nach dem zweiten Facelift. Dafür macht der EcoSport beim TÜV eine gute Figur und liefert dort ordentliche Ergebnisse ab. Ganz fehlerfrei ist er aber nicht.

Billig erworbenen Neufahrzeuge werden von ihren Besitzern häufig nicht so liebevoll gepflegt, wie eine teure Anschaffung. Diese Annahme scheint sich auch beim Fiat Tipo zu bestätigen. Der TÜV jedenfalls hat eine recht lange Mängelliste schon nach kurzer Zeit.

Der Opel Grandland X ist seit 2017 auf dem Markt und gehört zu den ersten gemeinsamen Fahrzeugen, die man in Rüsselsheim mit dem PSA-Konzern erdachte. Unterdessen sind die ersten Fahrzeuge beim TÜV gewesen, der sich in vielen Punkten erfreut zeigt, aber nicht in allen.

Es gab Zeiten, da maßen sich alle Hersteller mit dem VW Golf. Insofern ist in der Kompaktklasse auf dem Gebrauchtwagenmarkt einiges an Vielfalt. Ein Konkurrent ist zum Beispiel der Mazda3. Der Japaner sieht schnittig aus, bietet Verarbeitungsqualität, hat aber beim TÜV so seine Schwachpunkte.

Die Mercedes E-Klasse ist (Typ W 213) ist seit 2016 auf dem Markt. Mit der nächsten Generation im kommenden Jahr soll die Limousine aus dem Programm genommen werden. Wer also eine gebrauchte E-Klasse will, muss sich länger umschauen. Der Markt ist übersichtlich und der Sternenträger begehrt.

Wer auf der Suche nach einem wuseligen Kleinwagen ist, der auch mal über die Langdistanz gehen kann, sollte auch einen Blick auf den Suzuki Swift (Typ RZ) werfen. Nicht nur, weil er ganz knuffig aussieht, sondern vor allem, weil er beim TÜV eine sehr gute Figur macht.

Mit der fünften Generation des Astra hatte Opel einen deutlichen Sprung nach vorne gemacht. Der kompakte Golf-Jäger war jetzt leichter und kleiner, bot aber dabei mehr Platz. Hinzu kam ein großes Angebot an Motorisierungen. Unterdessen gilt der Astra (K) auch beim TÜV als zuverlässiger Begleiter.