Nissan

Der Nissan Qashqai gehört schon länger zu den Bestsellern der Japaner. Beim Kauf eines Gebrauchten der zweiten Generation muss man allerdings genauer hinschauen - besonders, wenn das Wunschmodell schon etwas älter ist: Die TÜV-Prüfer sind nicht immer überzeugt von ihm.

Es ist gerade mal 12 Jahre her, dass Nissan mit dem Leaf ein erstes massentaugliches Elektroauto präsentierte. Seitdem haben andere Marken längst auf- und auch überholt. Mit dem Ariya offerieren die Japaner nun wieder ein modernes E-Fahrzeug - aber kann es auch gegen den inzwischen erstarkten Wettbewerb bestehen?

Renault bietet mit dem Austral neuerdings eine spannende Alternative im wichtigen Segment der Kompakt-SUV. Wie zuvor der Kadjar teilt sich auch der neue Austral mit dem Nissan Qashqai die Plattform, schlägt aber optisch bei Renault ein neues Kapitel auf. Und er ist ein moderner Allrounder im besten Sinne.

Den elektrisch angetriebenen Kleintransporter Renault Kangoo Rapid gibt es schon länger, jetzt kann auch der fast baugleiche Nissan Townstar an der Ladesäule vorfahren. Nur der Mercedes eCitan, das dritte Mitglied des kompakten Nutzfahrzeug-Trios, hat derzeit noch Verspätung.

Der Nissan Juke ist der freche kleine Bruder des Qashqai: Nichts für die bodenständige Familie, eher was für freigeistige Singles oder Paare, die in der Großstadt wohnen. Die können den kleinen Crossover seit Kurzem auch als sparsamen Hybrid wählen. Kann der Öko-Antrieb überzeugen?

Der Vergleich von Technik-Klonen ist manchmal etwas langweilig. Zu ähnlich sind sich die Autos verschiedener Hersteller. Im Fall von Nissans Qashqai und dem Plattform-Zwilling Renault Austral zeigen sich hingegen viele Unterschiede.

Nissan baut sein Angebot an elektrifizierten Modellen mit dem neuen Allradsystem e-4orce weiter aus. Die Bezeichnung steht für eine hauseigene Allradtechnologie, die mit einem neuartigen Hybridsystem verknüpft ist. Beim SUV X-Trail kümmert sich der Benzinmotor nur noch ums Aufladen des Akkus.

• Spitzenmodell mit Allrad Nissan Ariya e-4orce - Starkstrom auf Japanisch

Nissan rundet seine elektrische Familie Ariya mit einem Spitzenmodell ab. Im Gegensatz zu den Basismodellen mit Frontantrieb hat der e-4orce einen weiteren Elektromotor über der Hinterachse. Das sorgt für deutlich mehr Leistung und ein mächtiges Drehmoment. Ein Hingucker, der bei der Premium-Klasse anklopft.

Der Crossover Qashqai ist mit Abstand Nissans wichtigstes Modell in Europa. Entsprechend viel haben die Japaner in die neue Generation investiert. Nur an der Antriebsauswahl wurde gespart - zumindest in quantitativer Hinsicht.

Im März schickt Mitsubishi die neue Generation seines ASX an den Start. Weil für den europäischen Markt die Zeit drängt, bedienen sich die Japaner hierfür eilig bei der Konzernschwester Renault. Unterm Blech des ASX steckt ein Bekannter.

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Als SUV noch Geländewagen hießen, war Nissan abseits des Asphalts eine große Nummer. Doch inzwischen ist es mit dem Abenteuer Allrad bei den Asiaten in Europa nicht mehr weit her. In den USA machen sie das anders - zum Beispiel mit Autos wie dem neuen Pathfinder.

Nissan bietet im Kompaktklassebereich sowohl elektrische als auch konventionelle Modelle. Grund genug für ntv.de, die Offerten Leaf und Qashqai einmal genauer unter die Lupe zu nehmen. Von Patrick Broich

Bis Nissan seine Modellpalette komplett auf reinen Elektroantrieb umgestellt hat, vergehen noch ein paar Jahre. Bis dahin soll es die "e-Power" als Überbrückungstechnologie richten - beim Crossover X-Trail in Kombination mit "e-4orce" sogar mit Allradantrieb.

Nissan Pulsar? Der Kompakte dürfte nicht vielen Kaufinteressierten, die einen Gebrauchtwagen suchen, ein Begriff sein. Aber warum nicht mal einen eher Unbekannten wie den Nissan Pulsar (C13) in seine Auswahlliste aufnehmen?